ESSAI Nouvelle YAMAHA 250 WRF 2015

[RMI11]

Sur MOTO STATION

http://www.moto-station.com/article1729 ... gnant.html

[didier50]

Il y a celui la aussi
http://www.lerepairedesmotards.com/essa ... wr250f.php

[NitrouS]

j'avais un peu hésité avant de commander ma ktm 250 exc F et bien je suis bien content d'avoir pris la ktm

[RMI11]

j'avais un peu hésité avant de commander ma ktm 250 exc F et bien je suis bien content d'avoir pris la ktm

Ha bon ? C est quoi qui te fais dire ça !!
Moi j ai une KTM 250 EXC f six dans 2014 depuis 1 ans et demi et je me dis le contraire l année prochaine !!

[camboui 16]

Ben moi je pense que ça sera ma 7ème yam!

[PXEE]

118 KG tout plein fait

sa reste 5kg de plus que la KTM moi je dis sa je dis rien

[RMI11]

118 KG tout plein fait

sa reste 5kg de plus que la KTM moi je dis sa je dis rien

Si tu veux être precis 118kg- 115,5kg la KTM (source moto verte)= 2,5 kg de différence
Tu vire 2 merdes ou tu change le silencieux et c est kifkif!!

[le guide]

la plaque phare doit déjà faire 5 klg

[jack]

la plaque phare doit déjà faire 5 klg

rien que pour le design de cette plaque phare il devrait virer le graphiste chez yam

[PXEE]

118 KG tout plein fait

sa reste 5kg de plus que la KTM moi je dis sa je dis rien

Si tu veux être precis 118kg- 115,5kg la KTM (source moto verte)= 2,5 kg de différence
Tu vire 2 merdes ou tu change le silencieux et c est kifkif!!

Oui sauf que la KTL à 9,5 litres d'essence contre 7,5 l la Yamaha su qui fait 2kg à rajouter au 2,5kG donc 4,5 kg si on veut être précis

[RMI11]

118 KG tout plein fait

sa reste 5kg de plus que la KTM moi je dis sa je dis rien

Si tu veux être precis 118kg- 115,5kg la KTM (source moto verte)= 2,5 kg de différence
Tu vire 2 merdes ou tu change le silencieux et c est kifkif!!

Oui sauf que la KTL à 9,5 litres d'essence contre 7,5 l la Yamaha su qui fait 2kg à rajouter au 2,5kG donc 4,5 kg si on veut être précis

Ouais! Tant que tu y est dans la mauvaise foi lol !! T as oublié de ponderer avec la différence de contenance du Carter d huile et du liquide de refroidissement! Sans compter le poids des biellettes ! !

Pour arrêter de plaisanter c est vrais que les KTM sont plus Racing d origine et que cette Yamaha faudra un peu bosser dessus pour l alléger !! Mais au final la différence de poids sera pas si grande que ça ! Après si cette meule te plait pas, tu trouveras toujours une bonne raison !!!

[jero]

il y en a a la place de casser
il ferait mieux d'aller rouler plutôt que de balancer 3000e dans des cone valve et trax car la aussi l'investissement peut faire rire.

[PXEE]

Ouais! Tant que tu y est dans la mauvaise foi lol !! T as oublié de ponderer avec la différence de contenance du Carter d huile et du liquide de refroidissement! Sans compter le poids des biellettes ! !

Pour arrêter de plaisanter c est vrais que les KTM sont plus Racing d origine et que cette Yamaha faudra un peu bosser dessus pour l alléger !! Mais au final la différence de poids sera pas si grande que ça ! Après si cette meule te plait pas, tu trouveras toujours une bonne raison !!!

Je me suis peut être mal exprimé, je donnais juste un avis.

J'aime bien les yamaha, d'ailleurs j'ai roulé longtemps avec mais je trouve dommage de ne pas être plus proche du poids de la YzF car le reproche de l'ancienne WRF c'est qu'elle était un peu gros tracteur et lourde. Je trouve qu'il aurait pu travaillé sur ce point. Peu être qu'en fonctionnement le poids ne ce recent pas , à essayer !!!

[RMI11]

Ouais! Tant que tu y est dans la mauvaise foi lol !! T as oublié de ponderer avec la différence de contenance du Carter d huile et du liquide de refroidissement! Sans compter le poids des biellettes ! !

Pour arrêter de plaisanter c est vrais que les KTM sont plus Racing d origine et que cette Yamaha faudra un peu bosser dessus pour l alléger !! Mais au final la différence de poids sera pas si grande que ça ! Après si cette meule te plait pas, tu trouveras toujours une bonne raison !!!

Je me suis peut être mal exprimé, je donnais juste un avis.

J'aime bien les yamaha, d'ailleurs j'ai roulé longtemps avec mais je trouve dommage de ne pas être plus proche du poids de la YzF car le reproche de l'ancienne WRF c'est qu'elle était un peu gros tracteur et lourde. Je trouve qu'il aurait pu travaillé sur ce point. Peu être qu'en fonctionnement le poids ne ce recent pas , à essayer !!!

La grosse différence entre une KT et cette YAM est que la KT est conçue pour l'enduro à l'européenne, tandis que la YAM elle est conçue au départ pour le marché américain ou les pilotes roulent dans le désert, du coup le poids est un élément moins prépondérant, en préférant plus de confort et d'équipement. Mais pour une fois je trouve qu'ils ont fait plus racing que d'habitude et plus proche de la philosophie enduro euorpéenne ( partie cyclle et moteur notamment ) ce qui n'était pas le cas auparavant avec gros réservoir, selle et habillage différent !!

[NitrouS]

j'avais un peu hésité avant de commander ma ktm 250 exc F et bien je suis bien content d'avoir pris la ktm

Ha bon ? C est quoi qui te fais dire ça !!
Moi j ai une KTM 250 EXC f six dans 2014 depuis 1 ans et demi et je me dis le contraire l année prochaine !!

Le prix de la Yam que je pensais beaucoup moins chère que la KT mais finalement pas de gros écart et j'ai une bonne remise sur les KT
L'injection Yam j'ai pas eu que des bon retours des crosseux
Le bruit du filtre a air en rando qui se confirme
Le prix des pièces détaché Yam
C'est surement une bonne moto, comme la KT d'ailleurs mais je ne regrette pas
Et tu achète une WRF 2015 en 2020 çà sera toujours la même avec un autre kit deco.

[RMI11]

j'avais un peu hésité avant de commander ma ktm 250 exc F et bien je suis bien content d'avoir pris la ktm

Ha bon ? C est quoi qui te fais dire ça !!
Moi j ai une KTM 250 EXC f six dans 2014 depuis 1 ans et demi et je me dis le contraire l année prochaine !!

Le prix de la Yam que je pensais beaucoup moins chère que la KT mais finalement pas de gros écart et j'ai une bonne remise sur les KT
L'injection Yam j'ai pas eu que des bon retours des crosseux
Le bruit du filtre a air en rando qui se confirme
Le prix des pièces détaché Yam
C'est surement une bonne moto, comme la KT d'ailleurs mais je ne regrette pas
Et tu achète une WRF 2015 en 2020 çà sera toujours la même avec un autre kit deco.

J entends parfaitement tes arguments, que je partage par ailleurs, mais après avoir eu 4 KTM d'affilés, j ai envie de changer ! à condition que les essais confirment un comportement racing, je ne veux pas un trail !!!

[doux]

Perso j'ai hâte de l'essayer , en 2012 je me suis fendu d'un 250 excf neuf pour mes 50 piges ,en 2 ans je suis tombé plus en panne que 10 ans de Yame et 8 ans de Gasgas , 2 problèmes de roue libre de démarreur , de multiples problèmes de frein . pourtant la moto me va bien pour mon niveau mais l'idée de revenir aux fondamentaux Japonais me tente bien

[croquefort]

Bonjour,

Des retours sur la 250 WRF ?

Merci

[paulmx250]

il y en a a la place de casser
il ferait mieux d'aller rouler plutôt que de balancer 3000e dans des cone valve et trax car la aussi l'investissement peut faire rire.

Il y en a ils sont trop marrant :) Rouler ça veux rien dire ! Tu crois peut être savoir rouler toi ?!

Si on fait tous de la moto c'est d'abord pour se divertir et se faire plaisir alors soit ta jalousie est mal placée soit t'es juste un couillon qui n'a pas d'argument tu choisi :)
Ces Yam c'est du pipo qui est déjà monter dessus ? on dirais que l'on a une vache entre les jambes je parle en connaissance de cause j'ai des vaches ;P je défend pas les KTM ni autre mais faut être réaliste c'est beaucoup trop gros comme moto pour la plus part des gens !

[croquefort]

Les premiers essais ont l'airs concluants, du moins ceux de la presse.

Il faudrait un avis et compte rendu d'un nouveau propriétaire.