Descendre en cylindrée

[moutonnoir]

Pour faire simple je roule actuellement chaque weekend sur des sessions de 5 a 7 heures à un rythme non pas de compétiteur mais quand même assez soutenu, il faut dire que je roule avec des gars bien plus jeunes et affutés, malgré une condition physique correcte j'ai quand même 48 ans et eux souvent la moitié de mon age.
Après avoir testé plusieurs motos de mes potes sur des moments plus ou moins long il s’avère que mon 450 béta de 2009 est semble t-il la plus fatigante du lot.
Ma question est la suivante, vu que je compte bien continuer nos sorties voir les augmenter, et que mon porte feuille est désespérément vide, quelle moto pourrai je envisager pour remplacer la mienne en respectant le cahier des charges précis
1/ fiabilité (trés important pour moi)
2/ autonomie (actuellement on part avec le plein + 3 litres embarqués et on claque tout)
3/ bon rapport puissance (j'ai encore envie de m'amuser malgré mon age) / gestion de la fatigue (le 450 m'use vraiment au niveau des bras et épaules aprés 5 heures d'utilisation))
4/cout d'utilisation

j'avais pensé a un 250 excf d’après 2007 mais la cote est encore énorme sur ses machines, elles se vendent souvent plus chères que la mienne
j'attend vos avis sur une moto d'environ la même valeur que mon 450 beta correspondant a mes besoins
merci d'avanccee

[Seb33]

Sorti du 450, le 250 4t tu risque pas de trouver ca mou ?

[olicia]

[nounours]

tu arrives à bruler + ou - 13 litres par sortie ?????

et en 4t !!!!

c'est le paris-dakar tes sorties moto

soi tu passes sur un 250 ou 300 4t mais oui , tu vas trouver que ça manque de "tirage" au début



sinon 250 ou 300 2t mais la c'est la conso qui risque t'arréter

[moutonnoir]

Franchement un 250 4 t ça marche quand même pas mal, surtout sur les terres limousines assez peu roulantes.
Je serai oblige de mettre plus de gazvquavec mon beta mais est si mou que ça?
Personne n'est jamais passe sur des cylindrees plus petites ici?
Sinon oui on consomme tout ça sur une sortie. Même s'il en reste toujours un peu

[flodu12]

Je ne connais pas ton budget mais poutquoi pas z'yeuter du coté d'un 300 sherco en 4tps, c'est bluffant coté moteur !!

[banzai]

[david87]

Salut moutonnoir
ta moto je la connais bien c’était celle d'un ami
pour moi le meilleur choix avant de changer de moto c'est d’apprendre a bien connaître la tienne
roule un rapport au dessus c'est un 4 T plein de couple très agréable
j'ai un autre ami qui a une 498 racing et bien malgré un bon niveau il a mis du temps a s'adapter a la moto et
maintenant il est super alaise dessus donc roule roule et roule encore
A+

[moutonnoir]

salut david, ah je ne savais pas que tu connaissais la moto, ça m’embête beaucoup de la changer une machine mécaniquement irréprochable, quand je l'ai acheté il y a meme pas 3 mois je faisais des sorties hebdomadaires de 3 a 4 heures, ce qui me convenait bien, mais j'ai rencontré des potes ultra motivés depuis et on roule sur des contrées plus vastes et donc plus longtemps.
Mais c'est vrai qu'au bout de 5 heures à bon rythme j'ai les mains, les épaules et les bras douloureux, les heures suivantes sont compliquées pour moi, peut être simplement que de la musculation serait la solution (je travaille uniquement le cardio en parallèle)
franchement a part la fourche que 'jai du mal a régler a ma main j'adore cette machine, surtout depuis que j'ai raccourcis les rapports

[le guide]

un 300 2 temps me paraitrait un bon compromis (- de fatigue, des watts, etc...)

Adepte des grosses cylindrées et du 4 temps (530 katé, 500 katé, même dans le technique), je roule en 350...

Pour m'obliger à "attaquer", j'ai acheter un 250 4 temps (katé) neuf en 2014. Ben ça m'a pas plu, même full équipé (ligne complète akra)... c'est pas que ça ne marche pas, c'est qu'il faut y rentrer dedans tout le temps. J'ai donc changer et pris un 300 sherco Factory, c'était mieux, mais manque de couple (pour moi) et même constat que le 250.

Donc j'ai repris un 350.

Je ne connais pas ton budget, mais tout autant que le moteur, la partie cycle est important dans l'impression de lourdeur. Un copain a un 450 katé de 2007, mon 500 katé de 2012 était bien + facile !!!

si tu peux, regarde un 450 après 2010 (ils ont vachement décoté) chez katé, ou un 350 chez béta (ils ont du mal à revendre et si tu aimes la marque)

[moutonnoir]

merci pour tous les retours, faudrait que j'essaie un 350 4t, oui j'aime assez béta et mon concessionnaire
le 300 2temps j'ai aimé tester mais de la a en acheter un je ne sais pas, j'aime le poum poum lol

[david87]

Avec une bonne sortie de 5 h et avec n'importe quelle moto tu aura mal au bras au dos etc
et pourtant j'ai une moto ultra facile
A plus

[nounours]

[weekendbike]

48 ans moi aussi j'ai baissé de cylindrée il y a 3 - 4 ans
j'en suis tres content ! plus mal aux bras le dimanche soir ! ça embarque moins au freinage
on a beau dire ce qu'on veut on est moins performant qu'à 30 ans pour tenir le bestiau !

par contre ce serait mieux un 300, car le 250 est a fond trop souvent dans les mi-vitesses.

oui nounours, en partant à 10 h pour rentrer à 18 il faut parfois 13 litres

[RMI11]

[weekendbike]

Non RMI11, il me semble bien que nounours repliquait sur du 2 temps

[moutonnoir]

j'avoue aimer mon 450, il me permet de rouler comme je veux mais peut etre que malgré un peu de sport a coté je ne suis pas assez pointu physiquement, tout au moins comparé aux jeunes avec qui je roule
concernant la consommation, nous partons avec un plein et 3 litres d'essence (donc environ 8 + 3) et nous revenons selon l'intensité de la sortie avec un quart de reservoir, parfois une moitié
je pense que ma prochaine moto sera un 250 4 temps, vu que mes performances ne vont pas aller au mieux au fil des années

[nounours]

[NitrouS]

[david87]

5h a 7 h de moto pour 10 a 13 litres tu fait pas mal de roulant
fait des sorties plus courtes plus de franchissements tu apprendra a mieux connaître ta moto tu consommera moins
pour exemple ce week-end 4hr 34 de moto pour 44.93 km et a la louche 6 litres
avec du pierrier du moulard des grimpettes de la classique etc du bonheur
départ a 7h de nuit casse croûte de 10 a 11 et 11h 12h30 poursuite de la balade
Progrès garantie faible conso casse croûte
inconvénient coût des plastiques a ben non ta une bêta, jeté de moto ,glissades, gamelles crise de rire entre potes
viens a la ronde des lacs tu vas te marrer et en plus tu verra ta futur moto l'ancien proprio de la tienne a pris une 350 beta
a plus