Ligne / Silencieux 250 Excf de 2012

[croquefort]

Bonsoir,

Besoin d'infos sur ligne/silencieux

Ligne complète ? ou silencieux uniquement ?
Marque ?

On trouve pas mal d'annonces sur le boncoin à des prix abordables par rapport au neuf

Merci

[olivier33]

A mon sens il vaut mieux avoir la ligne compléte
Mais si t'a un choix a faire et vu que tu as un 250 excf il vaut mieux avoir le collecteur qui a la chambre le gain sera plus important
Perso je trouve pas super indispensable de changer l’échappement au final ca fait plus de bruit

[croquefort]

Il y a cette ligne complète LEOVINCE chez ce vendeur sur eBay, mais pas de chambre

http://cgi.ebay.fr/POT-DECHAPPEMENT-LIGNE-COMPLETE-LEOVINCE-KTM-250-EXC-F-08-09-10-11-12-/380601692537?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item589da0f179

Avec chambre chez AKRPOVIC, le prix n'est pas le même !

http://www.wolff-ktm.com/615-coude-echappement/421-coude-echappement-akrapovic-titane-avec-chambre.html
+
http://www.wolff-ktm.com/1019-offres-du-moment/834-silencieux-akrapovic-titane-slip-one.html

[nounours]

tu seras en full ....................full l'bordel

et tout ça pour gagner un huitième de cheval

[RMI11]

Sans parler de gain, une ligne c'est beau, et ça permet de préserver l'origine pour la revente !
Perso je pense que si on a les moyens, monter de belle pièces sur une moto, même si ça n'apporte rien en performance c'est bien.

En revanche ce qui m'horripile c'est les pilotes qui ont des motos FULL racing et qui roulent avec un pneu mort ou qui pestent contre l'augmentation d'une licence ou un engagement de 10€ !!

[nounours]

je suis d'accord sur le principe de la belle pièce mais si il n'y a aucun gain autre que l'esthétique c'est quand même moyen surtout par rapport au coût mais bon .........

il y en bien qui montent des bouchons de fourche anodisé pensant gagner 4 dixième de seconde au tour

[TOM46]

je viens de changer mon kit deco et plastique ..incroyable ce changement et comme je suis plus vite!!!! c est simple mon pote a la même bécane que moi en blanc et moi en orange ...incroyable la différence .... le orange va plus vite que le blanc....

[croquefort]

ça c'est constructif, merci TOM46 !

[le guide]

j'avais acheté sur mon 390 husaberg il y a 3-4 le silencieux akra. C'était purement esthétique et aucun gain.

Puis 5-6 mois après j'ai acheté la double chambre... et là ça transfigure le caractère moteur, notamment sur un "petit" 4 temps !!!

perso, cela l'avait rendu nettement plus coupleuse en bas, comme si tu gagné 100 cm3.

Donc ça coûte un bras, mais la double chambre apporte vraiment quelque chose, surtout sur une 250 exf comme toi

[croquefort]

OK

Où puis je trouver ce modèle avec double chambre ? je ne vois rien chez Akrapovic !

[muxuh64]

chez KTM dans le catalogue power part, c'est le collecteur titane à 850 € le morceaux car le collecteur inox n'a pas la chambre

[croquefort]

Oui il s'agit de ce collecteur

http://shop.ktm.com/fr_fr/powerparts/echappements/4-temps-offroad/collecteur-d-usine-16.html

Le guide, tu nous parles de ce modèle avec double chambre ?

[doux]

Sur mon 250 excf je trouvais l'AKRA très cher, j'ai monté un FMF avec chambre la machine est plus vive et je ressens plus de couple , par rapport à l'akra que j'avais sur un YZF au montage cela tombe moins pile poil et ç'a fait moins pièce d’orfèvrerie , d'ou certainement la différence de prix . Vu l'écart de diamètre cela ne peut que libérer le moteur , ce qui me gène c'est le bruit en plus tout en restant homologué et ça passe au sonomètre .

[le guide]

Oui il s'agit de ce collecteur

http://shop.ktm.com/fr_fr/powerparts/echappements/4-temps-offroad/collecteur-d-usine-16.html

Le guide, tu nous parles de ce modèle avec double chambre ?

oui mais à l'époque (des moteurs husaberg); tu achetais - de longueur, tu remplaçais juste le coude par un coude avec double chambre et cela te coûtait dans les 450 roros...

Mais apparemment maintenant avec les moteurs KTM tu as - le choix

[le guide]

j'ai trouvé une vieille photo.

Tu ne distingues pas la double cartouche car j'avais "bricolé" une protection carbone pour la protéger. Mais tu remarqueras la protection carbone qui te permettra de "visualiser" le truc....

[le guide]

[le guide]

coude d'échapement avec chambre akrapovic FE/FX 390/450 09-10 HUSABERG

coude d'échapement avec chambre akrapovic FE/FX 390/450 09-10
Zoom
467.43 €

voici le lien (non direct), va sur husaberg pièce moteur

[le guide]

http://www.k-extreme.com/

[croquefort]

OK merci Le Guide

Il y a ça en Akrapovic sur LBC en occasion

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/470819533.htm

ou Leovince en neuf sur EBay

http://cgi.ebay.fr/POT-DECHAPPEMENT-LIGNE-COMPLETE-LEOVINCE-KTM-250-EXC-F-08-09-10-11-12-/380601692537?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item589da0f179

[le guide]

la ligne léovince ne t'apportera pas le gain en couple que la double chambre de l'akra. Mais elle est neuve. Mais au 2ème pierrier elle sera dans le même état.

après, même si le team officiel ktm à des accors avec akra, tu verras que MEO sur sa 250 a une double cartouche... regarde sa brele, photo de la J-2 GP d'espagne

http://www.freenduro.com/championnat-du ... ne-j2.html

à mon avis, tu auras presque le couple d'un 350, mais avec 3-4 klg et l'inertie en -