Chaussette de fourche néoprène

[Intox]

bonjour à tous

j'ai vu sur moto-plastique.com des protections de fourche en néoprène
http://www.moto-plastique.com/protege-f ... rbis-.html

j'ai une fourche inversée de 50mm de diametre
mais entre le joint spy et le bas de la fourche, il y a environ 310mm

je voulais savoir quel modèle de chaussette prendre pour avoir la meilleure protection ??
faut-il simplement celle de 145mm de longueur (celle qui est vendue pour fourche inversée entre 45 et 55mm de diametre) : elle ne protège que les joints spy et un petit peu le tube de fourche
ou celle de 365mm (vendue pour fourche standart de 40 à 55mm de diametre), qui elle protege les joints spy et le tube de fourche jusqu'en bas

merci

[danet]

[Intox]

[Enduroman]

[Intox]

[danet]

[Enduroman]

[surfeur]

moi je mets des longues en hiver et pas de chaussettes l'été mais faut pas etre dans le coin quand je retire mes baskets.

[Intox]

[kawasaweb]

[keaim]

[playmonobil]

[Intox]

alors ... verdict apres 1 an d'utilisation des chaussettes de fourche

SUPER
j'avais pété mes spy au bout de 800km sans les chaussettes
depuis, 2200km effectués sans aucun soucis

j'ai mis des courtes, ce qui me permet de pouvoir les remonter facilement, d'enlever les cache-poussières et de nettoyer l'intérieur (mais à vrai dire y'a vraiment pas grand chose)
a chaque lavage de la moto, je nettoie les chaussettes côté extérieur mais aussi intérieur (en les retroussant)
je pense également que le fait de purger l'air des tubes tres régulièrement y est pour beaucoup

alors un conseil ... n'écoutez pas les pseudos conseils de votre concessionnaire qui vous dit que ça sert à rien ... lui sait tres bien que si, mais du coup ça lui fait un client de moins pour prendre un bon billet tous les 6 mois (à 160€ chez HVA et encore sans changer les cache-poussiere, ça fait réfléchir)

par contre, est-il recommandé de graisser l'intérieur des cache-poussières (graisse au lithium ?) ou d'appliquer du WD40 ?

a+

[M@tt 007]

moi je met a chaque fois des longues que je coupe en deux (comme ca t'a 2 courtes pour le meme prix qu'un longue )

je me suis bien fait comprendre ?[/quote]

+1

[freddy31150]

moi j'ai mis des longues, avec des courtes tu as les tubes qui prennent de la poussiere et autres, les joints en prennent un coup. Après c'est clair que les purgeurs est le meilleur moyen pour les preserver...

[weekendbike]

Les chaussettes ça ne sert pas à rien et ça protège bien !!!
mais il faut quand même ne pas oublier de regarder dessous de temps à autres et nettoyer.

Par contre avec les chaussettes, l'huile de la fourche refroidi moins bien et la qualité de la suspension est altérée.
Bien sur que la plupart des enduristes ne verront pas la différence de comportement, mais si vous voulez avoir une suspension optimale pour aller chercher le chrono en mettant de l'angle sur du gras, et bien n'en mettez pas !

Ce qui détruit le spi c'est la terre qui à séchée sur le tube ! pour ne pas les péter : nettoyer les tubes avant de partir !

[kawa]

Salut
moi pas de chaussettes, simplement du wd 40 ou motul protect dans les caches poussières a chaque nettoyage(sortie) , essayez de coulisser le cache poussière à sec, et avec le wd40, c' est comme le reste, soit ça coince, soit ça coulisse bien et glisse comme il faut,donc anti friction? et anti adhérent? sur 250 kx et kayaba 48,+ purgeurs d' air, et bidon entre la roue et le té sup sur la remorque, bilan: pas de fuites des spis de fourche de l' année