Enduro St Pantaly 2011

[JEF La Sout]

Dernier message de la page précédente :

Salut KAWA, en effet tes photos sont superbes, si tu en a du 55 (mon fils) et du 131 nous sommes preneurs.

A+ JEF.

[mat-x]

Merci beaucoup Kawa, ça fait plaisir

[veyssiere]

[lucasenduro]

J'ai l'impression que tous le monde s'attend a voir du spectacle quand tobi saute

[Tobi]

[kawa]

[lucasenduro]

Excelent l'année prochaine je tente...

[Tobi]

Le 111 c'est toutoune

[francisenduro]

[Tobi]

Il en met ca toutoune

[petit ub]

[veyssiere]

[camboui 16]

Salut kawa,tu n'aurais pas des fois le 322.

[kawa]

Salut camboui 16
j' en ai une, la voici

[camboui 16]

Cool,merci kawa

[PXEE]

Mon résumé avec un peu de retard

Le week-end du 18 et 19 Juin se déroulait l'enduro de St Pantaly D'ans en Dordogne, à 25km au nord de Périgueux. Le parcours sera composé des deux spéciales: une banderollée en herbe avec passage de plusieurs pierriers et la deuxième plutôt typé spéciale en ligne avec des passages assez étroit entre les arbres, de belle marches et des troncs pour finir en beauté...


Dimanche matin, je pars pour trois tours d'environ 80km chacun. La liaison est assez bien faite avec beaucoup d'alternance entre chemins larges, montées techniques, sentiers .... Les chemins du secteur sont remplis de cailloux roulants ce qui rend l'adhérence assez précaire. La première spéciale banderollée se passe assez bien, je passe les pierrier sans difficultés et je roule correctement malgré toujours un manque de vitesse dans les virages. J'arrive au CH avec pas mal d' avance et je ravitaille tranquillement. Dans le CH 2 les chemins sont un peu plus technique mais rien d'infranchissable, mais arrivé dans un gros pierrier en montée, mon embrayage ne fonctionne plus et ma moto bondit d'un seul coup à chaque redémarrage, je lutte pour finir ce passage technique et j'essaie de trouver une solution tout en continuant à avancer sur les chemins.
La spéciale en ligne se passe assez correctement malgré mon souci mécanique. Arrivé au CH, je découvre que mon câble d'embrayage est complètement détendu. Heureusement pour moi il me suffit de le resserrer et tout revient dans l'ordre.
Je pars pour le deuxième tour rassuré de ne pas être en panne et j'enchaîne rapidement la liaison. Après la spéciale banderolée, il y a un passage technique avec des rondins de bois à franchir, je les monte correctement mais au moment de la descente ma roue avant se bloque et je chute violemment en me retournant un doigt. Je repars rapidement mais ma blessure me gène un peu pour débrayer rapidement.
Le dernier tour sera plus calme et je termine tranquillement ma journée de course.


Il faut encore travailler sur la vitesse en spéciale car mon manque de confiance me bloque et m'empêche de prendre des risques nécessaire pour sortir de bon chronos.
Cet enduro a failli se terminer prématurément sur une panne mécanique et une mauvaise chute mais ma détermination a payé.
Je termine 5ème en Ligue 1 - E2 - Midi-Pyrénées et je maintiens ma troisième place au classement provisoire du Championnat d'Enduro MIDI-PYRENEES.

Je remercie Fanylle pour son assistance toujours au top, et tous mes partenaires pour leur soutien: SUPER U Martres Tolosane, MAXXESS Toulouse, BOUDUCON, XPLICIT, FRENDURO, ECOLE DE PILOTAGE MOTO 47, SNATCH et YAM SERVICE.

[mat64]

le cr
Samedi, après les derniers achats de pièces japonaises non irradiées, nous partons, au fin fond de la Dordogne pour aller chercher des cèpes et faire le repérage des spéciales : Une belle prairie avec un peu de dévers et quelques pierriers, quelques petits sauts. Une autre ligne avec une partie en sous bois et des zigouigouis, et une partie prairie avec quelques troncs à passer, à sauter, à se gameller… Le terrain est sec mais les pluies de la semaines permettront des conditions idéales.
Dimanche, grand beau temps et pas de poussière, nous rejoignons ipouille et Jean Pierre, les L1 partent vers 9h31 et en L2 vers 10h21, nous roulons à bon rythme mais nous nous faisons déposer par notre camarade de CH, quelques grimpettes, quelques touts droits et, nous arrivons au CH sans avoir fait la spéciale avec beaucoup d’avance bizarre !!! on nous indique de reprendre la route pour la faire, le fléchage ayant été faiblard voire arraché. 1° CH à l’heure ainsi que les autres et nous passons la deuxième boucle ainsi que la ligne chronométrée, je fais une belle chute dans la spéciale sur le dernier tronc. Fin du premier tour et nous trouvons un assistant de choc, la moto japonaise ayant refusée de redémarrer, c’est ce dernier qui nous supporte pour finir.
Le deuxième tour se passe sans trop d’encombre si ce n’est les arbres qui traversent sans reg arder ou bien quelques-uns tout-droit pour nous distraire, un salto contre un tronc dans un terrain de cross pour mon pote.
Notre compagnon de CH finira 1er au scratch …L2 quel avion .
Je finis 60ème scratch, 21ème Aquitaine en L2 et 4ème en VET.
Merci à l'organisation, c'est toujours difficile d'organiser un bel enduro
Au fait pas de cèpes dans les bois …
Merci Kawa pour la photo avec Math 19 191 qui m’a proprement déposé dans la spéciale …
Si tu as d’autre photo du 180 merci d’avance…
A Monein pour la suite

[kawa]

ok mat64, j' en ai une autre

vue avant le saut d' arrivée

[mat64]

Merci pour les photos c'est sympa
A +

[JEF La Sout]

salut, merci KAWA pour les photos , en ce qui nous concerne cet enduro nous à réussit moyen , beaucoup trop de chutes en spéciale pour DAMIEN qui continu son apprentissage de la ligue 1, et en ce qui me concerne moyen dans les spéciales, incapable de doubler quand je rattrapai quelqu'un. Sinon le parcours était vraiment plaisant et les spéciales magnifiques. Au niveau classement c'est donc pas terrible mais ça suffit a me donner le titre en vétéran limousin. Heureusement que le N°103 ne fait pas beaucoup de courses dans cette catégorie car la c'est sur je n'existe plus !!! En tout cas bravo à lui .

A+ Jef.