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Samedi, repérage de la spéciale banderolée avec Ipouille où nous rencontrons les roubis et les chiens font connaissances …avec une belle prairie à flan de montagne, avant une belle averse de montagne, et passons les contrôles.Dimanche, grand beau temps et pas de poussière départ avec Matt66, je prends un bon rythme, quelques grimpettes et la ligne arrive pour le repérage, je vois deux motos en contre bas de la piste, ça commence bien, des montées façon pistes « Bardenas » toutes en glisse et des descentes free ride, noir de noir, en première sur les freins. Ch1 à l’heure en ayant ravitaillé homme et machine. Deuxième boucle cassante avec une belle piste de pierre à monter avant la banderolée. En haut, Gillou64 nous supportent. La spéciale se passe bien mis à part deux calages. Je rejoins le ch2 et retrouve Gilou pour ravitailler. Départ pour la ligne, motivé, sur motivé peut être, quelques centaines de mètres après le départ, je sors en bas de la piste après avoir tapé quelques pierres mobiles pour un raccourci non signalé
et tente une session free ride, bref je perds au moins 1 à 2 min dans la ligne. Mais surtout seul, je perds le rythme. Au ch Gillou m’aide grandement et me remotive. Le dernier passage commence à taper, un peu de retard au ch3. Dans certaines portions du parcours, je me retrouve seul sur le parcours, y aurait-il des raccourcis …La banderolée se passe bien. Je finis 46ème scratch et 37ème Aquitaine, et content d’avoir fini cet enduro physique mais faisable sans trop grande difficulté pour les L2 si ce n’est qu’il faut piloter avec la tête pendant toute la course et ne pas se déconcentrer…
Je remercie Gillou pour l’assistance sans qui je n’aurais pas fini ainsi, Antoine pour ces conseils.
Chapeau
à Matt66 qui repare après sa crevaison... et à toute l'équipe Freenduro 
car Monsieur le Technicien décident de faire passer les mobylettes au sonomètre.
car l'objectif est donc de le finir quitte à prendre des pénalités. J'arrive à la spéciale en ligne elle est déjà bien défoncée je n'aime pas ce tracé mais tant pis. Je roule toujours cool passe les descentes et arrive au CH1 avec 3 minutes de retard je me ravitaille mange bien et prend 10 minutes de pénalités. Je continue dans le CH2 toujours sur le même rythme les difficultés sont plus rapprochées ne laissent pas trop de répit mais ça passe j'arrive à la spéciale je la prend tranquille toujours pour m'économiser. Je me plante ensuite dans le bourbier en bas de la spéciale je perd du temps j'arrive ensuite au CH2 me ravitaille discute avec Seb qui m'explique vite fait la situation c'est vraiment dommage 
et repars. Je me rends compte à ce moment là que le rythme cool est inutile car c'est vrai pour moi il y a de la difficulté rapproché et fatigante mais rien d'insurmontable. Je roule donc plus vite pour rattraper du temps et j'y arrive un peu. Je prends un peu plus de risque et chute sur une marche qui s'est creusée depuis le premier tour la moto fait un soleil et moi je suis éjecter et atterri devant un rocher. La moto est à l'envers je la remets droite le câble d'accélérateur est endommagé je suis obligé d'enlever le contre écrou pour gagner du mou et décoincer la poignée. C'est reparti je suis un peu calmé mais je roule toujours plus vite qu'au premier tour un peu plus loin dans une partie pierreuse et grasse à coté d'un ruisseau je glisse de l'avant et tombe en contre bas, la moto reste en haut, heureusement ! J'en bave pour remonter ça glisse, ce coup ci j'ai mal, une épaule abimée mais ça va. J'arrive au CH3 en retard je finis la liaison 2 roule un peu mieux à la spéciale mais pas terrible du tout(moins 2 s) je ne me fais pas piéger dans le bourbier 
je suis déçu car j'aurais pu au moins au premier tour pointer à l'heure.
