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Enduro de Cauneille 2007
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- lucasenduro
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- korigan
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Bon petit ch rapide de cet enduro.
Terrain moins humide que prévu au premier tour même si des déviations ont été mises en place au fur et à mesure (rageant d'ailleurs de vooir des gars qui arrivent tout frais par la route quand tu sort d'un merdier
)
Deuxième tour plus humide car les seuls portions qui étaient sèches au 1er tour se sont mouillées avec la pluie.
parocurs trsè sympa, toujours aussi varié avec petit single, sable, grand chemin avec caillous...
La banderolée était très sympa!!! La ligne par contre relativement difficile avec de belles ornières où la roue arrière se retrouvait souvent dans le vide!!!
Pour ma part premier ch avec 5 min d'avance, 2ème avec 15 min d'avance. Je repart donc le couteau entre les dents pour le deuxième tour!
1 er ch 4 min d'avances...vu l'avance au premier tour je prend 2 nd pour emprunter un peu d'essence à un gars avec qui je disctutais car j'étais tomber en réserve au premier tour...
Ensuite...et bien je me plante la roue entre deux arbres dans un bourbier pour eviter la partie défoncée...grosse galère!!
Puis j'ai aidé ave cun autre gars un mec planté dans un autre bourbier...
Un merci d'alleur au 237 à qui je dois une bière car je l'ai pas vu à l'arrivée!!Il m'a aidé dans une ornière ou je ne pouvais pas rouler!!
Pour finir quelque peu avant la fin il y avait une marche avec racine...j'ai visé juste mais j'avais pas vu la boue juste avant...je m'y suis épuisé un bon quart d'heure, me roulant dans la fange et tentant desesperement d'arraché ma belle du piège mais impossible 10 a 15 gars sont passé sans me filer un coup de main, j'étais vert!!
J'ai arrété deux l2 pour qu'il m'aide on l'a sorti en 10 secondes!!!!
La brèle veut pas repartir, mise a l'air du reservoir bouchée!!Allez faut souffler pour le déboucher, hum les vapeurs d'essences...
Bilan 38 min de retard...hors délai!!!!j'suis vert
Dommage car au niveau spéciale je faisait 14 , 15 et 13...
Allez vivement Monein pour se rattraper...
AH oui et un vriament beaucoup énorme gros merci à Jean-claude qui m'a attendu jusqu'au bout pour me ramener moi et ma moto car ma voiture est restée en panne a Cauneille
ainsi qu'a xtreme et son pote pour avori ramener mon père
gors
a tous les 4
Terrain moins humide que prévu au premier tour même si des déviations ont été mises en place au fur et à mesure (rageant d'ailleurs de vooir des gars qui arrivent tout frais par la route quand tu sort d'un merdier
)
Deuxième tour plus humide car les seuls portions qui étaient sèches au 1er tour se sont mouillées avec la pluie.
parocurs trsè sympa, toujours aussi varié avec petit single, sable, grand chemin avec caillous...
La banderolée était très sympa!!! La ligne par contre relativement difficile avec de belles ornières où la roue arrière se retrouvait souvent dans le vide!!!
Pour ma part premier ch avec 5 min d'avance, 2ème avec 15 min d'avance. Je repart donc le couteau entre les dents pour le deuxième tour!
1 er ch 4 min d'avances...vu l'avance au premier tour je prend 2 nd pour emprunter un peu d'essence à un gars avec qui je disctutais car j'étais tomber en réserve au premier tour...
Ensuite...et bien je me plante la roue entre deux arbres dans un bourbier pour eviter la partie défoncée...grosse galère!!
Puis j'ai aidé ave cun autre gars un mec planté dans un autre bourbier...
Un merci d'alleur au 237 à qui je dois une bière car je l'ai pas vu à l'arrivée!!Il m'a aidé dans une ornière ou je ne pouvais pas rouler!!
Pour finir quelque peu avant la fin il y avait une marche avec racine...j'ai visé juste mais j'avais pas vu la boue juste avant...je m'y suis épuisé un bon quart d'heure, me roulant dans la fange et tentant desesperement d'arraché ma belle du piège mais impossible 10 a 15 gars sont passé sans me filer un coup de main, j'étais vert!!
J'ai arrété deux l2 pour qu'il m'aide on l'a sorti en 10 secondes!!!!
La brèle veut pas repartir, mise a l'air du reservoir bouchée!!Allez faut souffler pour le déboucher, hum les vapeurs d'essences...
Bilan 38 min de retard...hors délai!!!!j'suis vert
Dommage car au niveau spéciale je faisait 14 , 15 et 13...
Allez vivement Monein pour se rattraper...
AH oui et un vriament beaucoup énorme gros merci à Jean-claude qui m'a attendu jusqu'au bout pour me ramener moi et ma moto car ma voiture est restée en panne a Cauneille
ainsi qu'a xtreme et son pote pour avori ramener mon père
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Modifié en dernier par korigan le 11 Juin 2007, 14:33, modifié 1 fois.
Ca passe! Ca passe...
Sauveterre: 236/La Grappe: 210/Hasparren: 281/Lacardayre 347/Cauneille: 220/ Monein: 225
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- raid
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Journée à oublier pour moi
J'ai eu la mauvaise idée (habituelle , je laisse toujours la moto chauffer quelques secondes avant de demarrer) de laisser partir devant moi le conccurent de la meme minute: resultat je le rattrape, il roule à grand coup de gaz dans les grimpettes et me retapisse
; je vais donc pour doubler dans un bourbier un peu plus large: à gauche une moto tankée, je tente à droite: mauvaise pioche, grosse flaque avec boue desssous...
et hop un peu d'energie gaspillé pour sortir la brele de là...c'est pas un bon debut ...
arrivée au CH avec un poil d'avance quand meme, je ravitaille, vais pointer, boire un coup ensuite, et je pars avec Matt (qui pointe la minute d'apres); on roule tranquille (à part ces casses-noix de randonneurs qui nous ont bouchonnés un moment, à vouloir jouer avec les L1)
Speciale en ligne, ça glisse un poil, bon une touffe de poils meme
Matt en vrac dans une montée, j'attends, pour me bloquer dans la suivante, c'est le jeu
.
Ensuite de bourbiers en raidillons, finalement ça aurait pu etre pire (avec toute la pluie de la nuit precedente...)
jusqu'au moment où arrive une belle cuvette avec un bourbier au fond, quelqu'un en train de sortir à peu pres correctement: et là l'erreur, au lieu de tenter de contourner par le haut (ce que feront les autres apres!), je tente et choisis l'orniere d'a coté: ben fallait pas !!!! moto collé mais alors copieusement et le pire: boue collante au fond (bien profond d'ailleurs la roue touchait pas du consistant, meme en mettant la moto verticale...) mais les bords de l'orniere bien dur, impossible de faire jouer la moto droite-gauche, fallait tout tirer pour extraire...
je vous passe les details je me suis vidé total pour recuperer l'engin (extraction , puis ensuite grimpette du bord du trou...) j'ai fini en mode petit vieux, plus de jus, plus de plaisir à rouler, donc j'ai plié les gaules et fait un retour maison avec dodo dans le camion (j'ai le dos fusillé, heureusement que c'est taf aujourd'hui à roupiller devant l'ecran
)
J'ai eu la mauvaise idée (habituelle , je laisse toujours la moto chauffer quelques secondes avant de demarrer) de laisser partir devant moi le conccurent de la meme minute: resultat je le rattrape, il roule à grand coup de gaz dans les grimpettes et me retapisse
; je vais donc pour doubler dans un bourbier un peu plus large: à gauche une moto tankée, je tente à droite: mauvaise pioche, grosse flaque avec boue desssous...
et hop un peu d'energie gaspillé pour sortir la brele de là...c'est pas un bon debut ...
arrivée au CH avec un poil d'avance quand meme, je ravitaille, vais pointer, boire un coup ensuite, et je pars avec Matt (qui pointe la minute d'apres); on roule tranquille (à part ces casses-noix de randonneurs qui nous ont bouchonnés un moment, à vouloir jouer avec les L1)
Speciale en ligne, ça glisse un poil, bon une touffe de poils meme
Ensuite de bourbiers en raidillons, finalement ça aurait pu etre pire (avec toute la pluie de la nuit precedente...)
jusqu'au moment où arrive une belle cuvette avec un bourbier au fond, quelqu'un en train de sortir à peu pres correctement: et là l'erreur, au lieu de tenter de contourner par le haut (ce que feront les autres apres!), je tente et choisis l'orniere d'a coté: ben fallait pas !!!! moto collé mais alors copieusement et le pire: boue collante au fond (bien profond d'ailleurs la roue touchait pas du consistant, meme en mettant la moto verticale...) mais les bords de l'orniere bien dur, impossible de faire jouer la moto droite-gauche, fallait tout tirer pour extraire...
je vous passe les details je me suis vidé total pour recuperer l'engin (extraction , puis ensuite grimpette du bord du trou...) j'ai fini en mode petit vieux, plus de jus, plus de plaisir à rouler, donc j'ai plié les gaules et fait un retour maison avec dodo dans le camion (j'ai le dos fusillé, heureusement que c'est taf aujourd'hui à roupiller devant l'ecran
- korigan
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C'est calir que le bourbier on fait jouer la course
Mais bon...c'est le jeu aussi...
Au moins tu n'as pas cherché à chuinter les passages durs comme le font certains L1 que j'ai vu...
A vaiincre sans péril on triomphe sans gloire...
Ah oui j'ai oublié grand merci à David pour l'essence...je me souviens plus de son n°...si ilit ça: fait toi connaitre je dois des bières à Monien
Je me suis tellemnt vidé
as ce dernier piège que j'en ai oublié de rendre le transpondeur 
Mais bon...c'est le jeu aussi...
Au moins tu n'as pas cherché à chuinter les passages durs comme le font certains L1 que j'ai vu...
A vaiincre sans péril on triomphe sans gloire...
Ah oui j'ai oublié grand merci à David pour l'essence...je me souviens plus de son n°...si ilit ça: fait toi connaitre je dois des bières à Monien
Je me suis tellemnt vidé
as ce dernier piège que j'en ai oublié de rendre le transpondeur 
Ca passe! Ca passe...
Sauveterre: 236/La Grappe: 210/Hasparren: 281/Lacardayre 347/Cauneille: 220/ Monein: 225
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- MATT
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Ceux qui aiment pas Cauneille parce qu'il n'y a pas de difficulté auraient dû venir hier.... une course bien physique vu les conditions boueuses.... au passage, bravo aux organisateurs qui ont su réagir après toute la pluie tombée dans la nuit de samedi à dimanche
Donc hier, j'ai fait la connaissance de Tobi et son père vraiment très sympas avec qui je discutais avant mon départ prévu à 10h44. Au bout d'un moment, je demande l'heure à Tobi qui me dit 10h44
boudiouuuu
départ en courant vers le parc fermé où je récupère la moto, tout le monde se pousse pour me laisser sortir et j'arrive au départ.... 30 seconde avant le départ... oufff.. la montre de Tobi avance de 2 minutes. D'ailleurs Raid qui était à ce moment-là sur la ligne de départ a bien dû rigoler
Donc un départ un peu tendu mais pour l'anecdote moins que l'an dernier à pont de salars où j'étais arrivé au départ à l'heure déjà passée de pas mal de secondes et où je m'étais arrêté 100m après le départ pour finir de m'habiller correctement
3 tours de prévus pour les L1 avec 2 CH de 1h02 et 1h20
un premier tour bien glissant mais qui se passe bien, les temps sont assez larges, mon passage dans la banderolée catastrophique (mais finalement moins que les 2 suivants), je sais que ça glisse mais..... 5 mètres après le départ zip zap et je suis déjà par terre une première fois
un deuxième tour qui a bien séché avec même une assez bonne adhérence, dans la banderolée je me tanque dans une grosse ornière derrière un L3 et je galère pas mal de temps pour sortir la moto..... encore un temps minable. On arrive à la ligne, j'assure la première partie assez glissante, dans la grande montée je prend l'ornière de gauche et je double des L3 qui souffrent dans l'ornière de droite, ensuite je roule vite et malgré une petite faute je fais enfin un bon temps
je repars pour le 3ème tour et après la petite pluie le terrain est devenu encore plus glissant qu'au 1er tour, surtout la banderolée où c'est une telle patinoire que j'arrive même pas à faire 2 mètres en ligne droite.... la fatigue commence à se faire sentir, et c'est équerres sur équerres, x chutes, un moment j'arrive même plus à relever la moto, le guidon est planté dans la boue qui fait ventouse et j'ose pas trop forcer sur le dos.... je finis la spéciale au ralenti et je décide d'arrêter là
je me suis quand même vraiment régalé hier, mais j'ai manqué un peu de physique (et surtout de moral) pour aller au bout..... la petite 125 a été parfaite, et mon dos pour une fois impeccable
une belle course, bien plus physique que par temps sec mais aussi bien plus belle
bravo à tous ceux qui ont fini, que ce soit en L1, L2, L3 et surtout 50, parce que certains passages étaient finalement assez durs et les embrayages ont dû souffrir
merci à la charmante demoiselle que je ne connais pas et qui m'a aidé à ravitailler au CH1
vivement la prochaine
Donc hier, j'ai fait la connaissance de Tobi et son père vraiment très sympas avec qui je discutais avant mon départ prévu à 10h44. Au bout d'un moment, je demande l'heure à Tobi qui me dit 10h44
départ en courant vers le parc fermé où je récupère la moto, tout le monde se pousse pour me laisser sortir et j'arrive au départ.... 30 seconde avant le départ... oufff.. la montre de Tobi avance de 2 minutes. D'ailleurs Raid qui était à ce moment-là sur la ligne de départ a bien dû rigoler
Donc un départ un peu tendu mais pour l'anecdote moins que l'an dernier à pont de salars où j'étais arrivé au départ à l'heure déjà passée de pas mal de secondes et où je m'étais arrêté 100m après le départ pour finir de m'habiller correctement
3 tours de prévus pour les L1 avec 2 CH de 1h02 et 1h20
un premier tour bien glissant mais qui se passe bien, les temps sont assez larges, mon passage dans la banderolée catastrophique (mais finalement moins que les 2 suivants), je sais que ça glisse mais..... 5 mètres après le départ zip zap et je suis déjà par terre une première fois
un deuxième tour qui a bien séché avec même une assez bonne adhérence, dans la banderolée je me tanque dans une grosse ornière derrière un L3 et je galère pas mal de temps pour sortir la moto..... encore un temps minable. On arrive à la ligne, j'assure la première partie assez glissante, dans la grande montée je prend l'ornière de gauche et je double des L3 qui souffrent dans l'ornière de droite, ensuite je roule vite et malgré une petite faute je fais enfin un bon temps
je repars pour le 3ème tour et après la petite pluie le terrain est devenu encore plus glissant qu'au 1er tour, surtout la banderolée où c'est une telle patinoire que j'arrive même pas à faire 2 mètres en ligne droite.... la fatigue commence à se faire sentir, et c'est équerres sur équerres, x chutes, un moment j'arrive même plus à relever la moto, le guidon est planté dans la boue qui fait ventouse et j'ose pas trop forcer sur le dos.... je finis la spéciale au ralenti et je décide d'arrêter là
je me suis quand même vraiment régalé hier, mais j'ai manqué un peu de physique (et surtout de moral) pour aller au bout..... la petite 125 a été parfaite, et mon dos pour une fois impeccable
une belle course, bien plus physique que par temps sec mais aussi bien plus belle
bravo à tous ceux qui ont fini, que ce soit en L1, L2, L3 et surtout 50, parce que certains passages étaient finalement assez durs et les embrayages ont dû souffrir
merci à la charmante demoiselle que je ne connais pas et qui m'a aidé à ravitailler au CH1
vivement la prochaine

Basco-béarnais #293 ; Licq #139 ; Cauneille # ; St-Pantaly # ; Monein # ; St-Genies # ; Cancon # ; Réquista #
Horizons Enduro
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- adrien
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ouais c'était vraiment top!
j'ai vu louis(louloup), antoine(ipouille), pierre(pierreenduro),jeancaillou....
je suis arrivé samedi soir et on a eut peur que l'enduro soit annulé avec toute la pluie qui tombait, meme le matin avant le départ j'étais pas très motivé mais bon...
je pars dans les premiers ligue 3 et au bout de 30 minutes je me retourne dans une grimpette: bilan garde boue de la gas gas explosé et plaque latérale qui tardera pas a en faire autant 8)
le terrain est glissant mais on arrive quand meme a rouler et dans la banderollé je fais un joli chrono donc je suis plutot content.
J'arrive au 1er CH avec quelque minutes d'avance et je ne sais pas quoi faire avec mon garde boue surtout que j'étais venu sans assistance... (j'essai de l'arracher a la main mais vu que j'y arrivé pas un gars m'a dit de continuer a rouler comme ça qu'il s'enlèverai tout seul... bref je repars
et je roule assez vite en liaison jusqu'a remonter sur pierrenduro, je le double et juste après je me met une grosse pèle!!!
il a du bien rigoler!!! lol
Je repars pour arrivé au CH 2 avec un peu d'avance mais je me demande si je vais tenir un tour de plus...
finalement le terrain s'est amélioré et je roule plus vite qu'au 1er tour jusqu'a ce que la pluie retombe et là les choses se corsent! dans la banderolé je tombe et je me met en travers a chaque virage...
j'arrive ensuite au CH avec un peu d'avance et repars pour la dernière partie.
Le terrain s'est bien dégradé mais j'ssai de rouler vite pour par prendre de pénalité. Dans la ligne je roule tranquille pour assurer et finalement je tombe 2 fois et je fais un très mauvais chrono...
Je repars ensuite pour finir dans les temps l'enduro et je finis 2 minutes avant mon temps d'arrivée!!! ouf j'ai eut chaud!!!
Au final je fais 4ème ligue 3 au scratch et 2ème 125! j'étais content!
maintenant j'ai plus qu'à acheter des plastiques pour la gas gas et la préparée pour st pantaly!

j'ai vu louis(louloup), antoine(ipouille), pierre(pierreenduro),jeancaillou....
je suis arrivé samedi soir et on a eut peur que l'enduro soit annulé avec toute la pluie qui tombait, meme le matin avant le départ j'étais pas très motivé mais bon...
je pars dans les premiers ligue 3 et au bout de 30 minutes je me retourne dans une grimpette: bilan garde boue de la gas gas explosé et plaque latérale qui tardera pas a en faire autant 8)
le terrain est glissant mais on arrive quand meme a rouler et dans la banderollé je fais un joli chrono donc je suis plutot content.
J'arrive au 1er CH avec quelque minutes d'avance et je ne sais pas quoi faire avec mon garde boue surtout que j'étais venu sans assistance... (j'essai de l'arracher a la main mais vu que j'y arrivé pas un gars m'a dit de continuer a rouler comme ça qu'il s'enlèverai tout seul... bref je repars
et je roule assez vite en liaison jusqu'a remonter sur pierrenduro, je le double et juste après je me met une grosse pèle!!!
il a du bien rigoler!!! lol
Je repars pour arrivé au CH 2 avec un peu d'avance mais je me demande si je vais tenir un tour de plus...
finalement le terrain s'est amélioré et je roule plus vite qu'au 1er tour jusqu'a ce que la pluie retombe et là les choses se corsent! dans la banderolé je tombe et je me met en travers a chaque virage...
j'arrive ensuite au CH avec un peu d'avance et repars pour la dernière partie.
Le terrain s'est bien dégradé mais j'ssai de rouler vite pour par prendre de pénalité. Dans la ligne je roule tranquille pour assurer et finalement je tombe 2 fois et je fais un très mauvais chrono...
Je repars ensuite pour finir dans les temps l'enduro et je finis 2 minutes avant mon temps d'arrivée!!! ouf j'ai eut chaud!!!
Au final je fais 4ème ligue 3 au scratch et 2ème 125! j'étais content!
maintenant j'ai plus qu'à acheter des plastiques pour la gas gas et la préparée pour st pantaly!

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