Bmw 650 gs mayonnaise dans fître a air

[Gipere33]

Bonjour,
J'ai de la mayo dans le filtre a air et madame ne démarre plus. Avez vous des pistes ? Est ce grave ? J'ai démonté la oite a air et je me suis rendu compte qu'il y avait de la mayo dedans du coup je suis en train de demonter nettoyer est ce que je dois m'affoler ?
Merci

[jack]

la "mayo" (mélange huile + eau) dans la boîte à air d'un 650 GS, peut venir de pluisuers truc

Voici les pistes, de la moins grave à la plus sérieuse :

1. La cause la plus probable : Trop d'huile + Condensation

Le scénario : Si tu as mis trop d'huile, le surplus est recraché par le reniflard directement dans la boîte à air. Ajoute à ça un peu d'humidité (sorties dans le gras, lavage haute pression ou roulage court par temps froid) et : ça fait de la mayo.

Pourquoi elle ne démarre plus ? Ton filtre à air est probablement imbibé de ce mélange gras. L'air ne passe plus, le moteur s'étouffe.

2. La chute ou l'immersion
la moto a peut-être fini couchée ?

Quand une GS reste au sol un moment, l'huile remonte parfois dans la boîte à air via le reniflard. Une fois mélangée aux résidus d'humidité, ça crée ce dépôt.

3. Le check "Sérieux" : Le joint de culasse ou la pompe à eau
C'est le scénario qu'on redoute, mais vérifie ça avant de t'affoler :

Regarde ton niveau de liquide de refroidissement. S'il a baissé et que l'huile dans ton réservoir d'huile (pas seulement la boîte à air) ressemble aussi à de la mayo, c'est que le liquide passe dans l'huile (souvent le joint de la pompe à eau sur ce modèle, c'est sa seule petite faiblesse).

Quoi faire maintenant ?
Nettoie tout : Dégraisse bien la boîte à air et les conduits d'admission.

Filtre neuf : Si ton filtre à air est gras/sale, change-le. N'essaie pas de démarrer avec un filtre colmaté par la mayo.

Bougie : Démonte ta bougie, nettoie-la (ou change-la), elle est sûrement encrassée par les remontées d'huile.

Vidange le surplus : Vérifie ton niveau d'huile à froid. S'il est déjà au max, c'est que tu en as trop.

Si ton niveau de liquide de refroidissement est propre, c'est probablement juste un "trop-plein" d'huile et d'humidité. Nettoie, change le filtre et la bougie, et ta GS repartira comme au premier jour !

[leandri23]

Salut, en complément de ce que Jack a expliqué, prends aussi le temps de vérifier le système de ventilation de ton carter moteur, c’est souvent une source méconnue de ce genre de problème. Sur la 650 GS, si le reniflard est bouché ou mal positionné, ça peut provoquer une surpression qui pousse l’huile vers la boîte à air, favorisant la formation de cette fameuse mayo. Parfois, un simple nettoyage ou remplacement du tuyau de reniflard suffit à régler ça. Et si tu as roulé dans des conditions très humides ou avec un lavage haute pression, assure-toi que l’eau ne s’infiltre pas par un joint usé ou mal remis en place lors du démontage. C’est un détail, mais ça peut éviter de te retrouver avec le même souci après nettoyage. Bon courage, c’est chiant mais souvent réparable sans gros frais !