Avis HVA 310 TE 2011 vs Yamaha 250 WRF

[Vince43]

Bonjour à tous.

Je recherche actuellement une nouvelle monture 4 temps.
Je roule pour l'instant en 300 Gas Gas 2 temps.
J'ai commencé mes recherches devis déjà quelques semaines, voire mois... et j'hésite entre plusieurs modeles.
J'ai trouvé une Husqvarna 310 TE de 2011, en vente chez un concessionnaire, 4700km,vidangée, distri ok, fourche vidangée et joints changés, plastiques neufs, pneus neufs vendue 3500€.
J'ai également trouvé 2 Yamaha WRF.
La première de 2007, 2eme main, kilométrage??? 200heures. Entretien par l'actuel proprio nickel. Kit chaîne ok, bon état général, quelques courses, vendue 3000€.
La deuxième de 2009, 2eme main aussi, kitée Athena 300 il y a environ 1500 km fait par un professionnel, entretien correct visiblement, quelques courses vendue 3600€.

Voilà en gros ce que j'ai pu trouver pour l'instant. Je voulais donc votre avis sur ces 3 machines.
Niveau conduite, puissance, fiabilité moteur de la 310 TE et de la 250 kitée 300, fiabilité générale de la moto, avis d'utilisateur...

Merci d'avance.

[freduro]

Une moto de 2011 vendue moins cher qu'une de 2009 est déjà un indice révélateur.
Cherche des avis sur la fiabilité de l'une et de l'autre, sur la disponibilité des pièces, sur l'étendue du réseau de distribution.
Les accros à l'italienne vont te dire qu'il n'y a pas mieux. Ils sont rares mais virulents. Un master en mécanique et patience est indispensable.
Je vote pour la japonaise et pourtant j'aime pas les wrf.

[Vince43]

Je cherche justement des avis sur la fiabilité mais j'ai un peu de mal à trouver notamment pour le kit Athena 300.
D'autres avis pour m'aider.
Je cherche une moto 4T fun, maniable, et fiable.
Budget 3000-3500€.
Merci

[Albanchambo]

Salut le wrf et bien mais un peux mou je trouve....surtout si tu passe d'un 300 2temps.....
mais niveau rapport qualité prix ils sont bien... le kit 300 je pourrais pas te dire ca fiabilité... pour le 310 j'ai un collègue qu'il l'a.... un peux capricieux quand pas hyper bien règlé en carburation...




Mais pourquoi passé au 4 pattes ...... lol

[Vince43]

Salut Albanchambo,
Je trouve effectivement que le 250 WRF sans kit est un peu mou...
Qu'est-ce que tu entends par capricieux si pas hyper réglé en carburation?
Ton pote en est-il content dans lensemble? Fiabilité, maniabilité, pièces....

Je veux passer au 4 temps car après en avoir essayé, je préfère.

Merci.

D'autres avis sur ces 2 machines?

[Vince43]

D'autres avis svp?

[nico63]

Salut, javais un moteur Wrf avec kit 300 mais sur une gas gas 300ECF 2011. Je l'ai acheté en occas' en 2012 et vendu en fin 2016.
Vraiment un plus par rapport au 250WRF de "base" (qui est un peu mou et manque de coffre). Sinon niveau fiabilité RAS pour moi avec un entretien suivi (filtre air et huile et vidange), le kit 300 ne fragilise pas le réputé bloc wrf.

Un seul soucis en 4 ans en ce qui me concerne : le cable de gaz avait cassé ... (et il le vendent bien cher !!!)

Le sel bémol pour moi : quand tu ouvre le moteur, c'est chiant pour racheter un pochette de joint, ils l'a font pas en adaptable ou chez yamaha, donc obligé de le prendre en OEM GasGas (car comme ils montent ce kit en origine la pochette est toujours dispo chez eux) , et la pochette coute dans les 60€ de mémoire, alors que seul le joint de cylindre (forcement avec le kit 300) est différent

Si tu as des questions hésite pas.

[Vince43]

Bonjour,

Merci Nico 63 pour ton avis, j'ai également repéré une 300 Gas Gas ECF de 2013, pas trop d'heures et franchement elle a de la gueule. J'irais peut être bien la voir.
Qu'est ce que tu penses de cette moto niveau maniabilité, poids, châssis....

Je dois aller voir une Sherco 300 SE de 2012. Ces motos me plaisent beaucoup, apparement c'est facile, léger, nerveux quand il le faut. Niveau fiabilité, je trouve tout et son contraire. Est-ce qu'il y a des utilisateurs qui ont une Sherco de 2012 et qui pourrait me donner son avis? Quelle version prendre (factory, R...)

Je dois aussi voir une 250 WRF kitée 300 qui a l'air sympa, et une husky 310 TE 2011. Avis d'utilisateur également sur ces 2 machines svp?

Merci d'avance

[le guide]

husky 310 TE : attention à la fiabilité, et revente compliqué
wrf 250 : top fiabilité, top confort, moteur un peu fainéant, faut y rentrer dedans
wrf kité 300 : attention, moto non homologuée car ta carte grise n'est pas conforme. Certains concessionnaire refuse de les reprendre
sherco : moto bien + moderne dans sa conception. Petit moteur avec du répondant, partie cycle stable mais très maniable, rien à voir avec les tanks énoncés + haut. Sur les modèles 2012 et 2013, quelques cas de pompe à eau qui cassait. Après les plastiques ne vieillissent pas très bien, mais cela se change. Pour les modèles, les standards et les Factory. Les factory sont des standarts agrémentés de quelques pièces (housse de selle, ligne akra, déco, etc...). La ligne AKRA donne un supplément de couple.

As-tu regardé ou essayé des 350 KTM ou husquy ?

[Vince43]

Bonjour.

Merci Le Guide pour ta réponse.

C'est vrai qu'on entend dire que des bonnes choses sur ces 300 Sherco niveau maniabilité et même niveau moteur. Je vais en voir deux, je vais voir ce que ça donne. OK pour la pompe à eau, voir éventuellement si elle a été changée par l'ancien proprio ou non.
Toutes celles de 2012 ou 2013 que j'ai pu voir en vente ont quasiment des plastiques neufs donc déjà bon de ce côté là.
Pour les lignes de pots, j'en ai vu en Akra ou FMF, est-ce qu'il y a une différence entre les deux?

350 KTM ou Husky c'est top visiblement mais hors budget malheureusement
La 350 beta me plaît beaucoup aussi mais niveau tarif c'est pareil.

En tout cas merci pour ta réponse et si tu as d'autres infos ou si quelqu'un d'autre en a au sujet de la 300 Sherco, je prends

[Vince43]

Et des avis aussi sur la 300 Gas 4 temps 2013...

[freduro]

Pas essayée directement, mais un compagnon de sortie avait un 300 ecf Gasgas. Il ne s'en plaignait pas concernant l'entretien, la fiabilité et la disponibilité des pièces.
Pour le comportement la moto semblait bien plus reposante car plus disponible qu'un 250wrf. (Je n'ai jamais compris l'engouement de la presse pour cette Yamaha. Un moteur poumonesque dans une partie cycle certes confortable mais pas sportive pour un sous.).
Le plus de la Gasgas c'est qu'elle est homologuée en 300cc. Le moins, un déficit d'image et une sortie dans une période difficile de la marque. Un conseil, achetes là le moins cher possible. Le moment de la revente venu, il n'y aura pas de miracle, tu y perdra.
Je ne sais pas si elle est encore en vente, mais après un coup d'œil auboncoin, il y en a une chez Ambiance Moto à Issoire. Comparé à d'autres, le prix est clairement plus bas, plus en rapport avec la vraie valeur que l'on peut accordée à cette moto mésestimée.

[Vince43]

C'est vrai que la 250 WRF, vu la bonne image qu'elle a, pas ou peu de reproche, pour en avoir essayé une, c'est quand même pas le pied je trouve.
Ca tient le pavé c'est sûr, mais faut y mettre la poignée dans l'angle.

Essai d'une 300 sherco fait, résultat: pas déçu de la moto, c'est léger, maniable, fin, et pour un 300 ça a du peps. Je dois en voir une autre, peut être que ça me décidera pour l'une ou l'autre.
Je vais quand même regarder un peu vers la 300 Gas Gas ECF aussi.
D'autres avis les copains?

[nico63]

Alors moi j'en pense du bien de ces petites 300 ECF.
Poids correct (etant léger c'est important pour moi), la maniabilité est meilleure que le WRF, super fiable, la châssis tiens bien sa trace (et pourtant je venais du châssis alu d'YZ-E avant ma gas) et les suspension son bien une fois réglée à sa convenance (j'ai un peu galéré mais je suis léger donc je galère avec toutes les motos )
Et ca se revend quand même plutot pas mal (je l'ai faite reprendre chez ambiance à issoire la mienne,la ou je l'avais acheté 4ans plus tôt, elle était en super etat car je suis maniaque mais j'ai perdu peu d'argent et je sais qu'il l'a revendu en une semaine !). pas chère, mais comme ca l'est pas trop à l'achat ...
Sinon autre avantage sur le WRF : elle est homologuée en 300 sur la carte grise donc aucun soucis d'assurance en cas de pépin, pas comme un 250 kité.

Voila.

[Vince43]

Merci Nico 63 pour ton expérience sur cette moto.

Je vais y regarder de plus près. Pour la revendre de toute façon, je crois que Sherco ou Gas Gas c'est même combat

Mer i

[Vince43]

Bonjour à tous,

Bon, la 300 Gas Gas ecf abordable en budget vendue
Vu 2 sherco, la première pas du tout convaincu... jeu dans les biellettes, démarrage à froid pas possible car batterie naze du coup poussette et accélérateur dans l'angle et la deuxième, pas guère mieux... le concess préfère les routières que ces "merdes" d'enduro....

La remplaçante n'est pas encore trouvée...

Que pensez vous des 390 husaberg de 2010 à 2012?
Apparement très facile pour une 390.
Avis aux possesseurs et essayeurs.

Merci d'avance

[Vince43]

Ouais, je me doutais un peu de l'afflux important de réponse.
On en voit pas beaucoup de ces 390.
Je relances, si par hasard quelqu'un a des infos sur cette moto...
Merci

[nico63]

Tiens mon père a eu un 390 2010, sa dernière moto d'enduro avant de devoir arrêter sur blessure... Bonne moto selon lui (très plaisante les fois ou j'ai pu rouler avec) mais grosse galère pour faire la méca, l'architecture du moteur rend tout super "chiant" d'accès !
Z'ont pas réfléchi sur ce coup
Enfin ca c'est l'avis du paternel (mécano de profession pourtant)

[Vince43]

Merci nico 63.

J'en ai essayer une, ca a l'air pas mal ouais.
Je vais regarder en direction des bleues et jaunes aussi.

[Vince43]

D'autres avis sur les Husa?

Et que pensez vous des motos qui ont fait des courses d'Enduro France?
Faut-il se méfier de ces motos ou non?
D'après certains ce sont des motos "malmenées", secouées... et d'après d'autres c'est gage de bon entretien, bien suivi...


Merci.