Caschi da motocross ed enduro in carbonio: confrontare i prezzi

Francamente, ci sono molte ragioni per acquistare un casco in carbonio, anche solo per l'aspetto folle della fibra di carbonio, quando non è verniciato. Ma è questa la soluzione miracolosa per proteggere le nostre teste?  Non necessariamente, ma i caschi in carbonio, oltre al loro aspetto, hanno argomenti forti, come la leggerezza (un vantaggio che diventerà meno pronunciato con l'adozione dello standard 22-06* nel 2024) e una maggiore resistenza agli urti violenti.

Perché scegliere un casco in carbonio per il fuoristrada?

I caschi off-road in carbonio hanno diversi vantaggi. In primo luogo, il carbonio è un materiale leggero, quindi i caschi in carbonio sono più leggeri dei caschi in plastica o fibra di vetro. Inoltre, i caschi in carbonio hanno un migliore rapporto peso-prestazioni, il che significa che sono più efficaci nel proteggere il cranio da urti violenti. D'altra parte, sebbene il carbonio offra una migliore resistenza agli shock violenti, a volte può essere un po 'meno resistente su alcuni tipi di shock, come gli shock a bassa velocità. Lo svantaggio principale dei caschi in carbonio indotti dalla loro fabbricazione più complessa è il fatto che sono più costosi dei caschi da moto in composito o in fibra di vetro. Ma la sicurezza della tua testa ha un prezzo?

Guida all'acquisto di caschi off-road in carbonio

Nessuna classifica specifica per questa guida all'acquisto diversa dalla classifica alfabetica. * I pesi indicati sono quelli indicati dai produttori e sono generalmente intesi per un casco di taglia M. Va notato che i caschi che sono già omologati ECE 22-06 (22-06 diventerà obbligatorio nel 2024 per i produttori di caschi, ma alcuni produttori offrono già caschi che soddisfano questi nuovi standard CE) sono più di ECE 22-05 caschi approvati. Questo sovrappeso per i caschi ECE 22-06 si spiega con il fatto che questo nuovo standard è più rigoroso in termini di resistenza agli urti, costringendo così i produttori a rivedere i loro processi di produzione integrando nuovi sistemi di sicurezza e / o materiali diversi e / o più spessi. 

Acerbis Cuffia in acciaio al carbonio

Peso : 1000g  ⁇ Approvazione : ECE 22-06  ⁇ Tecnologia MIPS : no

Cuffie Alpinestars S-M10 in carbonio

Peso : 1200g  ⁇ Approvazione : ECE 22-06  ⁇ Tecnologia MIPS : sì

 

Airoh Aviator 3 Cuffia in carbonio

Peso : 1330g  ⁇ Approvazione : ECE 22-06  ⁇ Tecnologia MIPS : sì Sistema AMS2

Bell Moto-10 casco solido

Peso : 1390g  ⁇ Approvazione : ECE 22-06  ⁇ Tecnologia MIPS : sì

Cuffia in carbonio FLY Formula

Peso : 1290g  ⁇ Approvazione : ECE 22-06  ⁇ Tecnologia MIPS : Sì Sistema RHEON

FOX V3 RS Auricolare

Peso : 1070g  ⁇ Approvazione : ECE 22-06  ⁇ Tecnologia MIPS : sì

Casco in carbonio titanio Kenny

Peso : 950g  ⁇ Approvazione : ECE 22-06  ⁇ Tecnologia MIPS : no

Cuffie Klim cross F3 in carbonio

Peso : 1110g  ⁇ Approvazione : ECE 22-06  ⁇ Tecnologia MIPS : no

Leatt 9.5 2023

Peso : 1195g  ⁇ Approvazione : ECE 22-06  ⁇ Tecnologia MIPS : Sì 360 Sistema a turbina

 

Corsa al carbonio O'Neal 10SRS

Peso : 1080g  ⁇ Approvazione : ECE 22-06  ⁇ Tecnologia MIPS : Sì Sistema IPX® ACells

 

Il team di Troy Lee Designs SE5 Carbon

Peso : 1350g ⁇ Approvazione : ECE 22-05 ⁇ Tecnologia MIPS : sì  

 * Norme di approvazione per i caschi: ECE 22-05 vs ECE 22-06

Le norme di omologazione dei caschi ECE 22-05 e ECE 22-06 sono normative europee che stabiliscono requisiti minimi per caschi da moto, scooter e fuoristrada. L'ECE 22-05 è in vigore dal 2005 ed è stato aggiornato nel 2010. Stabilisce criteri di sicurezza per i caschi da moto, scooter e fuoristrada, in particolare per quanto riguarda la resistenza agli urti, la penetrazione, il poggiatesta del casco, la visibilità e la distribuzione della forza d'urto. L'ECE 22-06 è stato introdotto nel 2020 ed è un aggiornamento dell'ECE 22-05. Introduce criteri aggiuntivi per i caschi da moto, scooter e fuoristrada, tra cui la protezione contro gli urti rotanti, la visiera e i sistemi di ritenuta. Si ritiene pertanto che i caschi certificati ECE 22-06 offrano una protezione migliore rispetto ai caschi certificati ECE 22-05, sebbene entrambi gli standard soddisfino elevati requisiti di sicurezza. I produttori devono certificare i loro caschi a un organismo accreditato per garantire la conformità a uno di questi standard prima di poter essere commercializzati in Europa. Si prega di notare che a partire da 1° Gennaio 2024 caschi moto conformi ECE 22-05 saranno vietati dalla vendita (ma non dall'uso). Per i test sotto l'egida della FFM, da noi intervistati nel 2022, il Direttore dello sport e della regolamentazione della FFM ha dichiarato: "I caschi ECE 22-06 sono già accettati nelle nostre gare. I caschi ECE 22-05 sono ancora nel 2022 e nel 2023. Ma non è stata ancora presa alcuna decisione per il 2024."

Cos'è la tecnologia MIPS (o equivalente)

La tecnologia MIPS (Multi-directional Impact Protection System) è un'innovazione per la sicurezza del conducente. Questa è stata una caratteristica importante dei moderni caschi off-road negli ultimi anni. Questa tecnologia consiste in uno strato scorrevole tra il guscio esterno del casco e la fodera interna. Questo strato è progettato per ridurre le forze di rotazione che possono verificarsi durante un impatto obliquo sulla testa. Quando si verifica un impatto obliquo, la forza può causare la rotazione della testa. Questa rotazione può causare gravi lesioni cerebrali. Lo strato di scivolamento MIPS riduce la rotazione della testa assorbendo parte dell'energia d'impatto. I caschi off-road dotati di tecnologia MIPS offrono una migliore protezione contro le lesioni alla testa. Questa tecnologia è diventata molto popolare nel settore dei caschi off-road ed è sempre più comune sui modelli di fascia alta. La tecnologia MIPS viene utilizzata per i caschi in carbonio BELL / Alpinestars / FOX. Esistono altri sistemi equivalenti al MIPS.  A 6D, l'equivalente di MIPS è chiamato ODS, a LEAT è turbine a 360°, a Airoh: AMS2 su FLY: Rhéon, a O'neal: IPX® ACells, e infine a THOR, è il sistema Koroyd