Modérateur : Editeurs-Animateurs
qui me bouffe trop de watts donc je galère demain dernier espoir sinon je pars avec une plaque phare stock et là, galère dans le limousin 
olhy a écrit :je te montrerais toute les photos que tu veux quand j'aurai un éclairage fiable et de qualité parce là je suis a j-1 du départ et je suis emmerdé avec un redresseur régulateur de merde
ludo12 a écrit :olhy a écrit :je te montrerais toute les photos que tu veux quand j'aurai un éclairage fiable et de qualité parce là je suis a j-1 du départ et je suis emmerdé avec un redresseur régulateur de merde
ok bon courage à toi pour trouver la panne, parcke que si tu y vas avec la ufo firefly ben tu peux amener la frontale.
cacou a écrit :ludo12 a écrit :ok bon courage à toi pour trouver la panne, parcke que si tu y vas avec la ufo firefly ben tu peux amener la frontale.
l'oublie pas quand meme, sa peut servir, genre quand tu tombe la moto, qu'elle cale et que tu la retrouve pas
et j'étais bien heureux d'avoir une "bougie" 
je peux vous dire que le phare xénon éclaire comme une bagnole 
les deux halogènes sont là juste au cas ou parce que comme vous le voyez l'optique est assez exposé mais bon on serre les doigt et si j'y voit bien normalement je devrai etre moins par terre
olhy a écrit :ça y est elle est prete après avoir bien galéré pour trouver le bon redresseur régulateur la RMZ 250E est ready to limousin
.
cacou a écrit :si on veut
j'ai bien roulé, quand je suis tombé dans les descentes j'ai roulé boulé
Sinon, belle epreuve, j'ai pas aimé la spéciale de selection du matin mais la suite m'a bien plus.
On est parti dans les 40 l'après midi et on a pas mal roulé au debut puis on a commencer a se faire rattraper après avoir eu quelques deboires dues a une moto au demarrage capricieux. Il faut dire que mon coéquipier à été assez couillu pour venir avec un 400XR
Et redemarrer cette brele dans les ornieres du limousin n'a pas été facile
Puis on s'est fait prendre dans des bouchon de 60 types en bas des 4 dernieres cotes de la 1ere boucle avec a chaque fois 20 a 30 minutes d'attente alors que sa grimpait bien a chaque fois.
Puis arrivé dans la speciale extreme, la XR a l'embrayage qui rendait l'ame et le moteur qui se coupait telement il avait chauffé.
Donc abandon a la fin de la premiere boucle après 5h30 d'efforts
Un peu deçu malgrès tout car physiquement j'etais pas mal.
Par contre la premiere boucle m'a parue plus dure que l'an dernier ?
Le Jardinier a écrit :C'était donc ton coéquipié avec le XR au "pied du grand tronc" dans Extrême et toi tu devais être celui qui disait "arrêtes, arrêtes tu vas casser le moteur !!"
Le Jardinier a écrit :cacou a écrit :si on veut
j'ai bien roulé, quand je suis tombé dans les descentes j'ai roulé boulé
Sinon, belle epreuve, j'ai pas aimé la spéciale de selection du matin mais la suite m'a bien plus.
On est parti dans les 40 l'après midi et on a pas mal roulé au debut puis on a commencer a se faire rattraper après avoir eu quelques deboires dues a une moto au demarrage capricieux. Il faut dire que mon coéquipier à été assez couillu pour venir avec un 400XR
Et redemarrer cette brele dans les ornieres du limousin n'a pas été facile
Puis on s'est fait prendre dans des bouchon de 60 types en bas des 4 dernieres cotes de la 1ere boucle avec a chaque fois 20 a 30 minutes d'attente alors que sa grimpait bien a chaque fois.
Puis arrivé dans la speciale extreme, la XR a l'embrayage qui rendait l'ame et le moteur qui se coupait telement il avait chauffé.
Donc abandon a la fin de la premiere boucle après 5h30 d'efforts
Un peu deçu malgrès tout car physiquement j'etais pas mal.
Par contre la premiere boucle m'a parue plus dure que l'an dernier ?
C'était donc ton coéquipié avec le XR au "pied du grand tronc" dans Extrême et toi tu devais être celui qui disait "arrêtes, arrêtes tu vas casser le moteur !!"
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