Jeremy Tarroux nous fait découvrir en détail sa moto d'entrainement (sherco 250 SEF Factory ) une moto très proche de sa moto de course préparé par le service course sherco.
La Sherco 250 SEF de Jeremy Tarroux
Une moto donc factory, mais basée sur le modèle de série dispo dans le commerce mais bénéficiant de quelques modifications particulière.
Moteur d'origine mais avec culasse retravaillée (pour calmer les bas régimes)
Bras oscillant différent (un prototype qui devrait être dispo de série d'ici un an ou deux sur modèles Sherco)
Suspensions Kayaba préparée par Bud Racing
Ouïes de radiateur percées pour un meilleur refroidissement des radiateurs
Démultiplication d’origine en 13x49 (variant parfois en 13x48 ou 13x50)
En plus d'une mise au point minutieuse pour répondre au exigeantes et au pilotage de Jeremy , la 250 SEF hérite aussi de pièces spéciales
Maitre cylindre de frein avant usine
Guidon Renthal 996
Poignées Renthal kevlar
Guide chaine renforcé AXP
Protège disque de frein avant Virus Composite en carbone
Sabot AXP
Repose pied titane Bud Racing (+ larges + solides)
Sherco, LA moto tout terrain. /
La messe est dite !
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