Honda CRF450X 2019

Hier Honda dévoillait sa gamme CRF Off-Road Performance 2019 et dans cette gamme 2019 il y à la CRF450X spécialement conçue et développée pour l'enduro, une moto qui bénéficie de pas mal d'évolutions avec notamment l'arrivée d'une boite 6 vitesses.

La base de cette CRF450X est bien-sur la version cross (CRF450R 2019) mais cette version à bénéficié d'un développement particulier de la part du Japon pour en faire une vraie moto d'enduro (depuis 2017).

Les différences entre la version cross et enduro

La Honda CRF450X 2019 utilise donc le moteur 449cc avec système Unicam et l'injection EFI, de la CRF450R mais avec un calage différent des soupapes, une augmentation de 12% de l'inertie du vilebrequin, un échappement à un seul silencieux, et un taux de compression plus faible. La 450X 2019 possède aussi des radiateurs de plus grande capacité, avec un ventilateur électrique ( qui éviter les surchauffes).

Les évolutions 2019

Avec ce nouveau millésime le moteur de la Honda CRF450X 2019 se voit associé à une boite à vitesses à 6 rapports (au lieu de  5 précédemment) . L'embrayage est aussi modifié avec une cloche plus légère et un mécanisme d'amortissement de couple. Comme la nouvelle CRF450R, la CRF450X est équipée d'un démarreur électrique.

Le chassie est lui aussi dérivé de la version cross mais bénéficie de quelques changements de géométrie avec par exemple un empattement plus long. Les suspensions Showa sont aussi les mêmes mais avec des settings plus souples pour correspondre à la pratique de l'enduro

La CRF450X possède en outre des accessoires spécifiques à l'enduro. Une roue arrière de 18, une plaque phare halogène, un feu arrière à LED, un compteur de vitesse multifonctions , un sabot moteur, une béquille latérale en alu, un guidon alu Renthal avec barre de renfort  (sans barre sur le version cross) et des pneus Dunlop Geomax MX52.

La disponibilité de cette version enduro 2019 est annoncé pour octobre 2018 sur le marché Américan et le tarif US affiché par Honda sera de 9799$