Nouveau casque 6D ATR-2 - 2018

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casque 6D ATR 2 Sector6D la marque Californienne spécialisée dans la fabrication de casques moto, vient juste de dévoiler le dernier né de sa gamme cross , le casque ATR-2 qui selon 6D préfigure une nouvelle génération de protection du cerveau avec un haut niveau de sécurité.

Un casque haut-gamme qui mise sur une sécurité maximale

Depuis son arrivée en scène tout-terrain en 2013, la firme 6D s'est fait connaitre par des casque qui proposes des hauts niveau de protection. Le nouvel ATR-2 dispose d'une version évoluée du système de suspension omni-directionnelle (ODS) emblématique de l'entreprise et déjà utilisé avec le casque l'ATR-1

 

casque cross 6D ATR 2

Le nouveau casque ATR-2 est donc dotée de la technologie ODS mais améliorée. Ce qui d'après 6D permet de proposer des améliorations substantielles par rapport à l'ATR-1 en matière de protection du cerveaux et pour faire face aux différents types d’absorptions d'énergie suite à un impact sur la tête.

Les élements de sécurité de l'ART-2

MOUSSE EXTERNE MULTI-IMPACT (Polypropylène expansé)

MOUSSE EXTERNE MULTI-IMPACT (Polypropylène expansé)

6D positionne stratégiquement la doublure EPP multi-impact contre la surface interne de la coque du casque. Matériau d'absorption d'énergie exceptionnel, l'EPP a été spécialement conçu avec des îlots de «tours d'amortissement» EPP pour faciliter le fonctionnement progressif du système ODS lors des impacts.
DISQUES À BASSE FRICTION

DISQUES À BASSE FRICTION

Ces multiples disques lisses à faible friction permettent de réduire la friction lors d'un impact, facilitant ainsi l'atténuation de l'énergie due à l'accélération angulaire.
Liner interieur en EPS (polystyrène expansé)

Liner interieur en EPS (polystyrène expansé)

Le revêtement intérieur EPS est la première couche de défense et c'est un élément très important de la nouvelle conception avancée ODS. C'est un casque dans le casque qui a sa propre coque en PVC (polychlorure de vinyle) moulée qui remplit de nombreuses fonctions. L'EPS a une une densité plus faible que l'EPP et est fixé dans le casque avec 4 broches de verrouillage qui s'accouplent au support ODS.
AMORTISSEURS D'ISOLATION ÉLASTOMÈRE

AMORTISSEURS D'ISOLATION ÉLASTOMÈRE

Ces amortisseurs d'isolementen élastomère relient le support ODS au revêtement extérieur EPP et travaille à l'unisson pour isoler l'énergie d'impact du cerveau. Les propriétés élastiques des amortisseurs, combinées à leur forme unique, fournissent un amortissement progressif lors des chocs
DESIGN DE COQUE OPTIMISÉ

DESIGN DE COQUE OPTIMISÉ

Le concept 6D "Optimised Shell Design" ne définit un système où plusieurs matériaux travaillent ensemble, pour fournir une meilleure protection. La coque doit avoir l'intégrité structurale pour empêcher la pénétration, mais ne doit pas être trop rigide pour ne pas compromettre le potentiel de gestion de l'énergie du casque.
CAGE ODS

CAGE ODS

La cage /support ODS permet d'avoir un casque modulaire facilement reconstructible. Le support ODS supporte également les amortisseurs d'isolation et aide à gérer les réactions matériaux lors des chocs
NOUVEAUX ÉLÉMENTS DE SÉCURITÉ:

NOUVEAUX ÉLÉMENTS DE SÉCURITÉ:

2 nouveaux éléments de sécurité ont été conçus pour l'ATR-2. La première, nommée “Brow Rib” fournit un renfort supplémentaire pour la zone supérieure du globe oculaire, offrant ainsi une meilleure intégrité de la coque au niveau de l'ouverture du casque. La seconde nommée «zone de protection cervicale» se loge à l'intérieur de la base arrière inférieure du casque. Elle est conçue pour fournir une zone plus facilement écrasable dans le cas où le casque est poussé vers le bas et vers la colonne vertébrale lors d'un accident.
MENTONNIÈRE

MENTONNIÈRE

La mentonnière doublée d'EPP plus épais et de plus faible densité pour avoir une matériau absorbant l'énergie lors des impacts latéraux sur la zone de la mâchoire. Cette zone disposeégalement d'un tampon en polyuréthane pour portéger le sternum surmoulé en polyuréthane.
  • MOUSSE EXTERNE MULTI-IMPACT (Polypropylène expansé)

    MOUSSE EXTERNE MULTI-IMPACT (Polypropylène expansé)

    6D positionne stratégiquement la doublure EPP multi-impact contre la surface interne de la coque du casque. Matériau d'absorption d'énergie exceptionnel, l'EPP a été spécialement conçu avec des îlots de «tours d'amortissement» EPP pour faciliter le fonctionnement progressif du système ODS lors des impacts.
  • DISQUES À BASSE FRICTION

    DISQUES À BASSE FRICTION

    Ces multiples disques lisses à faible friction permettent de réduire la friction lors d'un impact, facilitant ainsi l'atténuation de l'énergie due à l'accélération angulaire.
  • Liner interieur en EPS (polystyrène expansé)

    Liner interieur en EPS (polystyrène expansé)

    Le revêtement intérieur EPS est la première couche de défense et c'est un élément très important de la nouvelle conception avancée ODS. C'est un casque dans le casque qui a sa propre coque en PVC (polychlorure de vinyle) moulée qui remplit de nombreuses fonctions. L'EPS a une une densité plus faible que l'EPP et est fixé dans le casque avec 4 broches de verrouillage qui s'accouplent au support ODS.
  • AMORTISSEURS D'ISOLATION ÉLASTOMÈRE

    AMORTISSEURS D'ISOLATION ÉLASTOMÈRE

    Ces amortisseurs d'isolementen élastomère relient le support ODS au revêtement extérieur EPP et travaille à l'unisson pour isoler l'énergie d'impact du cerveau. Les propriétés élastiques des amortisseurs, combinées à leur forme unique, fournissent un amortissement progressif lors des chocs
  • DESIGN DE COQUE OPTIMISÉ

    DESIGN DE COQUE OPTIMISÉ

    Le concept 6D "Optimised Shell Design" ne définit un système où plusieurs matériaux travaillent ensemble, pour fournir une meilleure protection. La coque doit avoir l'intégrité structurale pour empêcher la pénétration, mais ne doit pas être trop rigide pour ne pas compromettre le potentiel de gestion de l'énergie du casque.
  • CAGE ODS

    CAGE ODS

    La cage /support ODS permet d'avoir un casque modulaire facilement reconstructible. Le support ODS supporte également les amortisseurs d'isolation et aide à gérer les réactions matériaux lors des chocs
  • NOUVEAUX ÉLÉMENTS DE SÉCURITÉ:

    NOUVEAUX ÉLÉMENTS DE SÉCURITÉ:

    2 nouveaux éléments de sécurité ont été conçus pour l'ATR-2. La première, nommée “Brow Rib” fournit un renfort supplémentaire pour la zone supérieure du globe oculaire, offrant ainsi une meilleure intégrité de la coque au niveau de l'ouverture du casque. La seconde nommée «zone de protection cervicale» se loge à l'intérieur de la base arrière inférieure du casque. Elle est conçue pour fournir une zone plus facilement écrasable dans le cas où le casque est poussé vers le bas et vers la colonne vertébrale lors d'un accident.
  • MENTONNIÈRE

    MENTONNIÈRE

    La mentonnière doublée d'EPP plus épais et de plus faible densité pour avoir une matériau absorbant l'énergie lors des impacts latéraux sur la zone de la mâchoire. Cette zone disposeégalement d'un tampon en polyuréthane pour portéger le sternum surmoulé en polyuréthane.
     

    Principales caractéristiques du casque 6D ATR-2

    • Système ODS amélioré
    • Coque tri-composite
    • Système "Quick Release" pour démontage rapide des mousses de joues en cas d'urgence
    • Intérieur démontable et lavable
    • Vis de fixation de la visière avec système de cisaillement
    • Boucle "double D" de la sangle jugulaire en titane
    • 17 canaux de ventilation
    • Évidement sous le menton pour une protection supplémentaire des clavicules
    • Sac de transport inclu
    • Casque homologué DOT, ECE ( le casque dépasse même ses normes)
    • Taille XS à XXL
    • Poids : +/- 1480 grammes (en taile M)
    • Garantie 3 ans
    • Tarif : 695$ (le tarif Français n'est pas encore connu)

    casque moto 6D ATR 2 neon blue

     Le xasque 6D ART-2 sera disponible en France au mois de Mars 2018 et sera distribué par BUD Racing

     casques cross 6D ATR 2 2018

     

    Vidéo de présentation de ce nouveau casque 6D

    (c'est en Anglais mais les image sont assez explicites)

     

    casque cross 6D ATR 2 2018

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