Beta Racing 2016

Comme chaque année, quelques semaines après la sortie des modèles standard, Beta présente une version Racing de ses motos d'enduro.

 La gamme Beta enduro Racing 2016

Les Beta Racing 2016 inspirées des motos des pilote officiels roulant en championnat du monde d’enduro, seront disponibles en 250/300 (2T) et 350/430/480 (4T).

Voici un tour d'horizon des modifications spécifiques à ses modèles Racing 2016 :

Partie-cycle

Beta a décidé d'équiper les motos d'une fourche Sach comme les modèles standard mais c'est une Sach " haut de gamme"  (a cartouche fermée ) qui équipe les version Racing. L’amortisseur (Sach) lui reste identique aux modèles standard mais il bénéficie de setting optimisés et plus "racing" .

Double courbe :

Les modèles Racing RR 2016 se voient équipées d'un commutateur au guidon, permettant de changer la cartographie de son moteur, on aura donc le choix entre une courbe soft et une courbe hard.

Graissage séparé oublié pour les version Racing

Alors que les  250 et 300 2temps 2016 avaient adoptés un système de graissage séparé, pour les versions Racing 2016 Beta a décidé de ne pas retenir cette solution pour gagner un peu de poids et proposer des motos plus légères.

Accessoires Racing

Les Beta Racing 2016 disposent de pièces spéciale que l'on ne retrouve pas sur les modèles standard :

• Protèges main
• Axe de roue avant avec système d’extraction rapide
• Repose pied renforcé en Ergal noir
• Sélecteur de vitesse et pédale de frein anodisés noir
• Nouvelle déco
• Housse de selle avec pochette pour carton de pointage
• Tendeurs de chaine anodisés rouge