Suzuki valenti enduro 2015

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Suzuki endurio 2015 par ValentiLa Suzuki Valenti 250 RM-Z 2015

Suzuki est une marque que l'on ne voit pas beaucoup en enduro, mais  remédier à ça, la société Euroboost importe en France depuis 2ans  les Suz' homologuée par Valenti.

La gamme Suzuki enduro poursuit donc son évolution en 2015 pour proposer une alternative sur le marché de l'enduro.

Suzuki RM-Z 250 - 2015

Le modèle RM-Z 250 bénéficie d'un travail conséquent sur sa motorisation avec un nouvel ensemble piston/segments, de nouveaux diagrammes de distribution, d'un nouveau silencieux d'échappement et d'un système de refroidissement amélioré (nouveau circuit et couvercle de pompe à eau  dessiné). Le résultat se traduit par un moteur plus coupleux à mi-régime et permettant des accélérations plus franches. La fourche avant est un modèle Showa SFF dont les fonctions sont séparées dans le bras gauche (hydraulique)  et le bras droit (ressort).

 Évolutions de la RM-Z 250

  • Nouveaux ressorts de fourche plus souples (Valenti)
  • Nouveau graphismes 2015
  • Nouveaux silencieux d'échappement

 

Suzuki RM-Z 450 - 2015

Le modèle RM-Z 450, adopte la dernière génération de Fourche Showa à Air (SFF-AIR-TAC à Triple chambre), un nouveau dispositif de démarrage (Kick, entrainement, décompresseur, arbre à cames échappement) et un nouveau silencieux. Le système Holeshot Assist Control (S-HAC) à commande au guidon prend place pour favoriser les départs. Le refroidissement est aussi amélioré par un nouveau circuit et un couvercle de pompe à eau redessiné. Le poids général est sensiblement inférieur.

Suzuki  450 RM-Z enduro valentiLa Suzuki Valenti 450 RM-Z 2015

Évolutions de la RM-Z 450

  • Suspension Showa SFF-AIR de dernière génération
  • Suzuki Holeshot Assist Control (S-HAC)
  • L'Amélioration du démarrage : Longueur de kick augmenté
  • Système de décompression revu
  • Rapport de pignon intermédiaire de kick revu
  • Ajout d'un pignon fou de reniflard
  • Relocalisation du pignon fou
  • Arbre à cames d'échappement modifié
  • Système de refroidissement amélioré :Durites de refroidissement modifiées
  • Couvercle de pompe à eau redessiné
  • Réduction du poids : Châssis redessiné

 

A noter que les 2 modèles 250 et 450 seront aussi déclinés en version Racing avec circuit électrique simplifié et silencieux AKRAPOVIC ( Réservé à la compétition, non-conforme à l'usage sur la voie publique )

 

Tarifs :

  • 250 RM-Z 2015 : 8 999 € / 250 RM-Z 2015 -Racing : 9 199 €
  • 450 RM-Z 2015 : 9 199 € / 450 RM-Z 2015 -Racing : 9 399 €

 

 

Vous pourrez lire nos essais des ces 2 Suz' d'ici quelques jour sur Freenduro.

Photos Freenduro

 


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