KTM EX-C et EXC-F 2016 pré-série 2017

Vous rêvez d’une KTM enduro au look racé des cross modèle 2016 comme celle de Cairoli ou Musquin?

 125 enduro : la future version des KTM enduro ?

L’équipe d’Élite Moto 15, le dynamique concessionnaire KTM d’Aurillac a essayé d'imaginer ce que pourrait être les KTM enduro 2017. Tout comme il y a quelques années pour des modèles 2013 au look 2014.Le résultat est assez bluffant

Les motos présentées ici sont ont bel et bien des enduros EX-C ou EXC-F modèles 2016 et non de simples modèles cross homologués.

Le kit pour cette transformation est donc composé : de la boucle arrière de cadre du modèle MX 2016, le garde-boue arrière, un feu arrière et sa bavette, les plaques numéros latérales, la boite à air MX 2016, le filtre spécifique au modèle cross, un support de silencieux sur-mesure, des pâtes spécifiques de fixation de la boucle arrière au cadre, la selle MX, une housse de selle spécifique, les ouïes latérales de radiateurs du modèle cross ainsi que des pattes de fixation et le réservoir du modèle cross.

 
La 250 EXC-F Nambotin réplica est facturée 10590€ avec en plus le nouveau sabot polymère Mécasystem, une batterie au lithium, la housse de selle et la déco factory.

La 350 EXC-F Méo réplica composée des mêmes éléments est facturée 10790€ et la 125 à  8590€.

À noter que toutes les pièces neuves d’origine KTM démontées et remplacées seront restituées au futur acquéreur.

Autant le dire tout de suite, le travail réalisé sur les machines est important et certaines pièces de ce magnifique kit de transformation ne seront jamais à la vente, car c'est une initiative exclusive d’Élite moto 15 et non de la marque KTM.  Si vous en voulez-vous en monter une identique, sachez que le kit ne sera jamais en vente, donc qu' il vous faudra donc acheter neuve « entière »...

Si vous êtes intéressés et que vous vous rendez à Réquista ce week-end pour la finale du championnat du monde d'enduro, vous aurez l’occasion de voir ces réalisations sous les structures Élite Moto 15 et 12 présentes pour l’évènement.

Moi,perso,je les kiffe. Et je pense que je ne serais pas le seul...

On espère que cette modification vous aura inspiré, car on voit avec un peu d'imagination, quelques pièces et pas mal d'heures passées dans le garage on peut, si on s'en donne la peine transformer une moto radicalement. 
Certes avec cet exemple, il s'agit d'un concessionnaire donc c'est un peu plus facile pour lui de dégoter et de faire fabriquer des pièces spéciales, mais bon redonner un coup de neuf ou changer le look de votre moto, peut se faire a moindre cout. La toute première étape indispensable, ce sera un bon nettoyage en profondeur (pour commencer sur de bonnes bases), si besoin on change le kit plastique par un neuf avec des coloris différents (ou tout simplement on change les plastique qui sont abimés ou décolorés), on rajoute sur cette base un joli kit déco perso au look ravageur (source),  et enfin on termine ce relooking en ajoutant ou remplaçant quelques pièces racing et là vous aurez - pour quelques centaines d'Euros - une moto pratiquement neuve ou  du moins différentes.  À noter que coté plastiques on peut parfois avec certaine marque et certains millésimes, trouver des plastiques plus récent qui s'adaptent ( avec ou sans modifications ) sur un modèle de moto plus ancien .

MASTORGNE pour FREENDURO