Les TM enduro 2019 : arrivée de l'injection sur les 2T

TM racing 250 EN injection 2019La 250 Fi 2s 2019 à injection TM Racing dévoile enfin officiellement sa gamme enduro 2019 avec une grosse nouveauté pour les 250 cc et 300 cc 2T totalement remaniées et qui héritent de moteur à injection de carburant

Des TM 250 et 300 2T totalement remaniées 

C’est donc la grande nouveauté 2019 chez TM Racing, les mid-size 2T ( 250 et 300cc 2T) reçoivent l’injection (à 2 injecteurs) et bénéficient d'autres évolutions : balancier d’équilibrage, démarreur électrique (sur l'avant et le bas du moteur), nouveau système de commande de valve, nouveau cadre avec réservoir d'huile intégré coté droit pour le graissage séparé, nouvel offset de fourche.

moteur TM 250 enduro 2019Aperçu de l'injection de la commande des valves et du démarreurCes modèles injectés seront disponible à partir de janvier 2019 mais uniquement en version « Cross-country » car pour l'instant les motos n’ont pas encore reçues l’homologation « EURO4 » qui est nécessaire pour passer de la version cross-country à la version enduro homologuée avec carte grise.

Les tarifs 250 et 300 EN Fi 2S (la nouvelle dénomination TM des modèles 2 T enduro à injection) sont déjà connus (voir plus bas) mais la disponibilité elle n'est pas du tout annoncée.

Pour pallier à cette attente homologation  TM  Racing a décidé de continuer proposer à la vente les 250 EN et 300En en version enduro homologuée 2019, avec toutes les évolutions mais avec carburateur (jusqu’au 31/12/2018).

 

 

TM racing 300 EN injection 2019300 Fi 2s à injection

250/300 EN Fi 2S  2019 (version à injection)

  • Nouveau moteur
  • Démarreur électrique
  • Balancier d’équilibrage
  • Alimentation par injection
  • Graissage séparé avec réservoir d’huile dans le cadre, et gestion par le boîtier électronique
  • Nouveau système de commande de valves avec moteur en direct (plus de câbles)
  • Nouveau cadre avec géométrie améliorée et entraxe réduit
  • Nouvel offset de tés de fourche
  • Nouvelle déco

Tarifs: 250 Fi 2S : 8990€ / 300 Fi 2S : 9040€

Disponible normalement à partir de Janvier 2019 en version cross-country (attente d'homologation Euro4 pour les versions enduro)

 

TM racing 250 FI 4T 250 2019La petite 250 Fi (4T) 2019

250 Fi 4T EN 2019

  • Nouveau moteur double échappement dérivé du modèle MX
  • Nouveau kit déco

Tarif :  9990€

Disponible immédiatement

TM racing 300 FI 2019La 300 FI 4T 2019 : la moto championne du monde 2018 en E2 avec Eero Remes

300 Fi 4T EN 2019

  • Maître-cylindre de frein AV Brembo (MX) – option modèle Enduro
  • Nouveau kit déco

Tarif :  9990€

Disponible immédiatement

moto TM racing 450 FI 2019La 450 Fi (4T) 2019





450 Fi EN 2019

  • Maître-cylindre de frein AV Brembo (MX) – option modèle Enduro
  • Nouveau kit déco

Tarif :  9890€

Disponible immédiatement

530 Fi EN 2019

  • Maître-cylindre de frein AV Brembo (MX) – option modèle Enduro
  • Nouveau kit déco

Tarif :  9890€

Disponible jusqu’au 31/12/2018 (EN/SMR/SMM)

TM racing 144 EN carburateur 2019TM 125 EN 2019 à carburateur

125 et 144 /EN 2019 (à carburateur)

  • Nouvel échappement
  • Maître-cylindre de frein AV Brembo (MX) – option sur les Enduro
  • Nouveau kit déco
  • Disponible pour les MX

Tarif :  125 EN :  8120€ / 144 EN : 8490€

Disponible uniquement jusqu’au 31/12/2018

TM racing 250 EN carburateur 2019La 250 EN 2019 à carburateur (et démarreur électrique)

TM racing 300 EN carburateur 2019TM 300 En 2019 à carburateur

250/300  EN  2019 (version à carburateur)

  • Nouveau moteur
  • Démarreur électrique
  • Balancier d’équilibrage
  • Alimentation par carburateur
  • Nouveau système de commande de valves avec moteur en direct (plus de câbles)
  • Nouveau cadre avec géométrie améliorée et entraxe réduit
  • Nouvel offset de tés de fourche
  • Nouvelle déco

Tarif :  250 EN :  8990€ / 300 EN : 9040€

Disponible jusqu’au 31/12/201

 

 

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