Beta 50 RR Racing 2018

Beta RR 50 Euro4 enduroPour les jeunes qui rêvent de s'initier au pilotage tout-terrain au guidon d'un 50 cc performant, le constructeur Italien a pensé a eux en déclinant son 50 RR enduro en version racing.

Depuis toujours, le 50 cc est le rêve de tout adolescent de quatorze ans qui souhaite avoir sa première vraie moto.
La Beta RR enduro Racing 2018 ne conserve du 50 cm3 que la cylindrée : pour tout le reste, il s'agit d'un modèle haut de gamme caractérisé par un design agressif, des caractéristiques dignes d'une moto de cylindrée supérieure, des finitions de grande qualité, une alliance optimale de maniabilité et de stabilité et une excellente sensation de conduite.

Les Beta 50 enduro se déclinent en 3 versions : Standard, sport et Racing

Beta RR 50 Euro4 enduro 2Le version Racing 2018 de la Beta RR50 enduro

Beta RR Enduro 50 : Racing

Le modèle Racing s'inspire directement des modèles de plus grosse cylindrée qui courent dans le championnat du monde d'enduro, à la fois sur le plan technique et esthétique.

  • Repose-pieds réalisés par moulage de précision
  • Bras oscillant en aluminium
  • Fourche inversée réglable de 41 mm de diamètre
  • Guidon de 28,5 mm sans barre
  • Pot d'échappement avec finition nickelée
  • Silencieux en aluminium anodisé rouge
  • Suspension arrière avec biellettes
  • Amortisseur arrière réglable (en précontrainte, compression et détente)
  • Double radiateur
  • Système de sécurité unifié à clé unique (contact, blocage de direction et bouchon du réservoir)
  • Poignées pour le passager intégrées dans le carénage plastique arrière
  • Jantes en alliage d'aluminium
  • Sans mélangeur (pour une moto encore plus légère)

 

Beta 50 RR ENDURO : sport

Il s'agit du niveau intermédiaire de la gamme 50 enduro de Beta
Beta RR 50 Euro4 enduro sportLa version SPORT de la 50 Beta

  • Bras oscillant en aluminium
  • Suspension arrière avec biellettes
  • Fourche d'un diamètre de 40 mm
  • Mélangeur huile-essence
  • Système de sécurité unifié à une seule clé (pour allumage, de et bouchon essence)
  • Poignées pour le passager intégrées dans les plastiques arrières
  • Jantes en alliage d'aluminium
  • Double coloration (blanc / rouge)


Beta 500 RR ENDURO: standard


il s'agit de l'entré de gamme des 50 enduro Beta et est disponible en 2 couelurs (blanc / rouge), possède le mélangeur huile-essence de série, le système de sécurité unifié à une seule clé (pour allumage, de et bouchon essence) et les poignées pour le passager intégrées dans les plastiques arrière.

 

 


Ce site utilise des cookies pour améliorer la qualité de votre visite :

Les cookies nous permettent de personnaliser nos contenus et annonces et d'analyser notre trafic. Nous partageons des informations sur l'utilisation de notre site avec nos partenaires médias sociaux, publicité et d'analyse, qui peuvent combiner celles-ci avec d'autres informations que vous leur avez fournies ou qu'ils ont collectées.

J'ai compris