--- title: "24MX Alestrem 2026 : Billy Bolt impérial , mais Lettenbichler déclaré vainqueur sur le tapis vert" site_name: "Freenduro.com" description: "Revivez le final épique du 24MX Alestrem 2026 : Billy Bolt s'impose sous le déluge devant un public en feu. Récit du duel Román-Kabakchiev et résultats complets." url: "https://www.freenduro.com/news/hard-enduro/5273-24mx-alestrem-2026-billy-bolt-imperial-entre-poussiere-et-deluge" language: "fr-FR" --- 24MX Alestrem 2026 : Billy Bolt impérial , mais Lettenbichler déclaré vainqueur sur le tapis vert Par : Jack Dancède 19 avril 2026 Maj : 26 avril 2026 Lecture : 5 min * * L'édition 2026 de l'Alestrem restera comme l'une des plus imprévisibles de l'histoire. Entre un départ sous une chaleur écrasante et un final apocalyptique sous le tonnerre, **Billy Bolt** a dû puiser dans ses ressources pour s'imposer devant un **Mario Román** opportuniste. Un succès toutefois teinté d'incertitude suite à une décision tardive de la direction de course de figer les résultats au deuxième tour et de rendre la victoire à **Lettenbichler**. **À retenir** * **Vainqueur :** **Billy Bolt** (Husqvarna) s'impose en 3h51:53 (sur la piste). * **Féminines :** victoire de l'Espagnole **Sandra Gómez**. * **Scénario :** **Manuel Lettenbichler** a mené les deux premiers tours avant l'arrivée du déluge de pluie. * **Le coup d'éclat :** **Mario Román** chipe la 2ᵉ place à **Teodor Kabakchiev** à 30 mètres de la ligne. * **Conditions :** Course étendue à 4h30 par le Race Control suite à un orage torrentiel.   ## Du soleil de plomb au "chaos" climatique Tout avait pourtant commencé sous un ciel bleu magnifique et des températures "fantastiques" selon les mots du vainqueur. Mais ce temps lourd cachait un piège. Sur les deux premiers tours (un Green et un Blue), les pilotes ont lutté dans une poussière aveuglante. **Manuel Lettenbichler**, très à l'aise sur ce rythme rapide, a pris les commandes de la course. À la fin du deuxième tour, [**Billy Bolt**](https://www.freenduro.com/motos-matos/husqvarna/5270-zoom-sur-l-husqvarna-te-300-i-factory-2026-de-billy-bolt) pointe même à la 4ᵉ place : « Je ne me sentais pas vraiment à l'aise sur ce rythme de course A vers B tout le week-end », confiera l'Anglais à l'arrivée. Billy Bolt en route pour sa première victoire à l'Alestrem ## La pluie : le joker de **Billy Bolt** Alors que "Mani" poussait fort en tête, le ciel a basculé au milieu du 3ᵉ tour (Blue). Un orage violent, mêlant pluie torrentielle et éclairs, a transformé la piste en enfer de boue. Pour **Billy Bolt**, c’est le tournant : « La pluie m'a vraiment aidé. Ça a ralententi le rythme et rendu les choses tendues. Je savais que si je ne faisais pas de grosse erreur, c’est là que ça se gagnerait. » Voyant la limite des 4 heures approcher et craignant que la direction de course ne doive stopper les frais, **Bolt** a porté une attaque décisive à la mi-parcours du dernier tour pour doubler **Manuel Lettenbichler**. Le pilote [Husqvarna](https://www.freenduro.com/motos-matos/husqvarna), dans un dernier effort en poussant sa moto dans les derniers mètres de la montée finale du parcours, franchit la ligne à 17h50, juste avant que le Race Control n'étende officiellement le temps limite à 4h30 pour permettre aux autres de finir. ## Final d'anthologie : le hold-up de **Mario Román** sur **Teodor Kabakchiev** Le moment le plus dramatique s'est joué sur la toute dernière ascension. **Teodor Kabakchiev** (Sherco) pensait tenir sa 2ᵉ place, mais à seulement 30 mètres du sommet, il part à la faute et ne parvient pas à hisser la Sherco jusqu'au sommet. Dans ce chaos final, [**Mario Román**](https://www.freenduro.com/news/hard-enduro/5194-mario-roman-lance-le-mr74-racing-team-et-devient-ambassadeur-cfmoto-le-debut-d-une-nouvelle-ere), arrivé sur ses talons, a fait preuve d'un sang-froid incroyable. L'Espagnol s'est payé la montée du premier coup, laissant le **Bulgare** en perdition à pousser sa Sherco dans la pente. Derrière, c'est **Wade Young** qui passera la ligne d'arrivée en 4ᵉ place, suivi de **Manuel Lettenbichler**. Mais écopant d'une pénalité de 2 min pour dépassement de vitesse dans un secteur limité, le pilote sud-africain sera finalement classé 5ᵉ, offrant ainsi la 4ᵉ à **Lettenbichler**.   Bolt, Roman, Kabakchiev voici le podium final de cette édition 2026 de l'Alestrem, mais en fait il a été fait pour rien puisqu'il sera chamboulé sur le tapis vert…   ## L'imbroglio des résultats officiels : un bug d'aiguillage au CP8 Malgré l'arrivée triomphale de **Billy Bolt**, premier sous l'arche, et la célébration sur le podium aux côtés de **Mario Román** et **Teodor Kabakchiev**, un imbroglio réglementaire majeur a secoué le paddock. La FIM a finalement décidé de raccourcir l'épreuve, figeant les positions au CP8 du 3ᵉ tour. Ce choix attribue la victoire à **Manuel Lettenbichler** sur tapis vert, alors qu'il a franchi la ligne en réalité en 5ᵉ position. En réalité, le parcours a été modifié au niveau après ce CP8 pour être raccourci face à la violence de l'orage. Le problème réside dans le timing de cette intervention : la trace déviée n'a pas été indiquée à **Manuel Lettenbichler**. Leader à ce point précis, l'Allemand est le seul à s'être engagé sur le tracé original complet, bien plus long et difficile sous le déluge. À l'inverse, **Billy Bolt** et les pilotes suivants ont été orientés vers la nouvelle variante raccourcie. S'étant logiquement retrouvé distancé par ce détour involontaire, **Lettenbichler** a été rétabli dans ses droits par le Race Control, qui a gelé le classement au CP8 pour garantir l'équité sportive. ##  Billy Bolt clarifie le "chaos" final Dans une vidéo publiée ce lundi matin, Billy Bolt est revenu avec une grande honnêteté sur la confusion de l'arrivée. L'Anglais explique qu'à 2 km du but, des commissaires l'ont aiguillé par erreur sur une route bitumée, lui faisant gagner près de 10 minutes sur le tracé initial. Ce qu'il faut retenir de son explication : * **La modification du tracé en urgence** Billy explique que la direction de course a modifié la seconde moitié du dernier tour (le tour 3) en temps réel, car ils craignaient que personne ne finisse dans le temps imparti des 4 heures. Ils ont donc renvoyé les pilotes sur le tracé du premier tour (plus facile). * **Des intructions différentes des commissaires dans l'urgence** :  À environ 2 km de l'arrivée, deux commissaires ont ordonné à Billy de quitter la piste pour prendre une route goudronnée (tarmac), coupant ainsi les 5 à 10 dernières minutes de forêt. Billy, bien que surpris, a suivi les instructions des officiels. * **Le cas Lettenbichler (Mani)** Le problème, c'est que les commissaires n'ont pas été clairs avec Manuel Lettenbichler. Contrairement à Billy et aux suivants, Mani n'a pas été envoyé sur la route. Il est resté sur le vrai tracé en forêt, beaucoup plus long et difficile. La vidéo embarquée (GoPro) de Mani a servi de preuve : elle a montré qu'il n'avait jamais reçu l'ordre de prendre le raccourci. * **Un podium qu'il ne "voulait pas"** Billy avoue qu'il ne se sentait pas à l'aise sur la première marche du podium hier soir. Il savait qu'il avait franchi la ligne en premier uniquement parce qu'on lui avait fait prendre un raccourci que le leader (Mani) n'avait pas pris. Pour lui, la décision de la FIM de revenir au classement d'un checkpoint précédent est "logique" une fois l'erreur constatée, même s'il regrette qu'ils n'aient pas pu se battre à la régulière sur la dernière colline. * **L'effet domino sur Mario Román** Billy confirme que ce retour au classement du checkpoint précédent fait une autre victime : Mario Román. En gelant les positions plus tôt, le dépassement de Mario sur Kabakchiev dans la toute dernière montée est annulé, faisant passer l'Espagnol de la 2ᵉ à la 4ᵉ place. Mani n'a pas reçu la même consigne et est resté dans la forêt. Sa vidéo embarquée a prouvé l'erreur d'aiguillage », précise Billy. Fair-play, il admet qu'il s'attendait à perdre sa première place : « Je ne voulais pas vraiment monter sur la plus haute marche sachant cela. C'était un chaos total. » Cette rectification fige les positions au point de passage précédent, confirmant malheureusement la rétrogradation de Mario Román à la 4ème place.   ## Résultats Alestrem 2026 : Top 10 expert (Live Timing / Arrivée piste) Pos.PiloteTeamTemps 1 **Billy Bolt** Husqvarna Factory 3:51:53 2 **Mario Román** MR74 Racing Team 3:56:30 3 **Teodor Kabakchiev** Sherco Racing Factory 3:58:43 4 **Manuel Lettenbichler** KTM Factory Racing 4:02:06 5 **Wade Young** Rigo Racing 4:03:12 6 **Mitch Brightmore** X-GRIP Racing Team 4:04:26 7 **Ashton Brightmore** X-GRIP Racing Team 4:05:35 8 **Matthew Green** Rigo Racing 4:12:56 9 **Toby Martyn** STARK 4:19:59 10 **Lorenzo Gandola** Sherco Racing Factory 4:21:35 On notera la 9ᵉ place de **Toby Martyn** au guidon de la [Stark Varg enduro](https://www.freenduro.com/motos-matos/stark-future) qui a effectué une remontée d'anthologie de la 44ᵉ place au départ à la 9ᵉ. Son coéquipier **Eddie Karlsson** terminant lui 11ᵉ au guidon de la seconde Stark. A noter aussi que le premier pilote  français est Hugo Crozet, à la** 16ᵉ** place. ## Résultats Alestrem 2026 : Top 5 rectifié (FIM - Fin Tour 2) Pos.PiloteTeamTemps (tour 2) **1** **Manuel Lettenbichler** KTM Factory Racing 3:40:50 **2** **Billy Bolt** Husqvarna Factory 3:41:38 **3** **Teodor Kabakchiev** Sherco Racing Factory 3:58:43 **4** **Mario Román** MR74 Racing Team 3:56:30 **5** **Wade Young** Rigo Racing 4:03:12 **6** **Mitch Brightmore** X-GRIP Racing Team 3:54:14 **7** **Ashton Brightmore** X-GRIP Racing Team 3:55:22 **8** **Matthew Green** Rigo Racing 4:00:55 **9** **Toby Martyn** STARK 4:08:36 **10** **Eddie Karlsson** STARK 4:10:00 Lettenbichler 5ème à l'arrivé mais vainqueur au final ## La relève assure chez les juniors La relève du Hard Enduro mondial était également au rendez-vous à Alès. Dans la catégorie Junior Class, c'est le Britannique **Ashton Brightmore** qui monte sur la plus haute marche du podium. Déjà impressionnant au classement scratch avec une 7ᵉ place finale, il devance **James Moore** et **Toby Shaw** au terme d'une course où la gestion de l'effort et du matériel était primordiale sous le déluge final. ## Les femmes à l'honneur Du côté de la catégorie Women Class, la hiérarchie mondiale a été respectée malgré les conditions dantesques. L'Espagnole **Sandra Gómez** a fait preuve d'une technique irréprochable pour s'imposer sur ce terrain devenu extrêmement glissant. Elle devance la Belge **Eve Taueber**, qui signe une superbe performance en s'adjugeant la deuxième marche du podium après une lutte acharnée contre les éléments.   ## Podium Féminines Pos.Pilote 1 **Sandra Gómez** 2 **Eve Taueber** 3 **Aníta Hauksdóttir** ## Podiums pilotes Nationaux Catégorie1er2ème3ème **RED** **Mathis TRAPEAU** **Loris ALEX** **Thibaut KORDEK** **BLUE** **Guillaume ROURE** **Patrice MARMONNIER** **Regis CLAUDE** **GREEN** **Mathis CHERRIER** **Claudiu PODINA** **Robin CANCADE** ## À lire aussi : [Calendrier FIM Hard Enduro 2026 : Le 24MX Alestrem marque l'histoire en ouverture !](https://www.freenduro.com/news/hard-enduro/5175-calendrier-fim-hard-enduro-2026-le-24mx-alestrem-marque-l-histoire-en-ouverture) Hard enduro [HEWR : un pactole de 100 000 $, des tensions et des questions](https://www.freenduro.com/news/hard-enduro/5236-hewr-un-pactole-de-100-000-des-tensions-et-un-gros-flou-artistiqu) Hard enduro [Taillée pour l'impossible : Voici la KTM 300 EXC TBI 2026 de Manuel Lettenbichler](https://www.freenduro.com/motos-matos/ktm/5269-zoom-ktm-300-exc-factory-2026-lettenbichler-la-bete-du-hard-enduror) KTM [Zoom sur l'Husqvarna TE 300 i "Factory" 2026 de Billy Bolt](https://www.freenduro.com/motos-matos/husqvarna/5270-zoom-sur-l-husqvarna-te-300-i-factory-2026-de-billy-bolt) Husqvarna * *