--- title: "Nouveautés Stark VARG MX et EX Factory Editions : La Moto Électrique Passe au Niveau Supérieur" site_name: "Freenduro.com" description: "Découvrez les nouvelles Stark VARG MX et EX Factory Editions : suspensions KYB A-Kit, pièces titane, prix et fiches techniques complètes sur Freenduro." url: "https://www.freenduro.com/motos-matos/stark-future/5348-nouveautes-stark-varg-mx-et-ex-factory-editions-la-moto-electrique-passe-au-niveau-superieur" language: "fr-FR" --- Previous Next Nouveautés Stark VARG MX et EX Factory Editions : La Moto Électrique Passe au Niveau Supérieur Par : Alex Vespertilio 22 juillet 2026 Maj : 23 juillet 2026 Lecture : 4 min * * Stark Future a levé le voile sur deux nouvelles déclinaisons très exclusives de sa moto électrique : les Stark VARG MX et EX "Factory Editions". Loin de se contenter de simples retouches esthétiques, le constructeur intègre des composants de pointe issus de la compétition, avec un objectif clair : offrir aux pilotes plus d'adhérence, de précision et de confiance pour exploiter les 80 chevaux de la machine. ** À retenir sur les nouvelles Stark VARG :** * **Séries très limitées :** seulement 500 exemplaires (200 pour la version Motocross, 300 pour la version Enduro). * **Suspensions haut de gamme :** intégration d'un ensemble complet de suspensions KYB Factory A-Kit. * **Cure d'allègement :** gain de plus d'un kilogramme grâce à l'utilisation massive de pièces en titane * **Contrôle et homologation :** arrivée du "Dynamic Traction Control" pour gérer la puissance, et conservation cruciale de l'homologation route pour le modèle Enduro (EX). ## Suspensions Kayaba Factory A-Kit : la révolution partie-cycle de la Stark VARG L'évolution la plus marquante de ces modèles "Factory Editions" se trouve au niveau des liaisons au sol. Stark Future annonce être le premier constructeur à proposer de série un ensemble complet de suspensions **KYB Factory A-Kit**. Directement dérivée du matériel utilisé dans les paddocks professionnels, cette monte vise à métamorphoser le comportement de la moto électrique sur tous les terrains. À l'avant, on retrouve une fourche à ressorts hélicoïdaux de 48 mm à cartouche fermée (séparation air/huile), dotée d'un traitement DLC sur les tubes plongeurs et d'un revêtement Kashima. À l'arrière, l'amortisseur KYB à triple réglage bénéficie des mêmes traitements de surface et s'équipe d'un régleur de précharge X-Trig pour faciliter les ajustements de précontrainte (sag). Selon la marque, cet équipement permet à la moto de rester plus "stable au freinage" et de lire le terrain avec une "bien meilleure acuité". *   View the embedded image gallery online at: [https://www.freenduro.com/motos-matos/stark-future/5348-nouveautes-stark-varg-mx-et-ex-factory-editions-la-moto-electrique-passe-au-niveau-superieur?tmpl=markdown#sigProId348a362448](https://www.freenduro.com/motos-matos/stark-future/5348-nouveautes-stark-varg-mx-et-ex-factory-editions-la-moto-electrique-passe-au-niveau-superieur?tmpl=markdown#sigProId348a362448) ## Équipements premium et gain de poids pour ces éditions limitées des Stark Varg enduro et cross Si la puissance brute reste identique (le groupe motopropulseur ALPHA délivrant toujours 80 ch via la batterie de 7,2 kWh), la firme s'est concentrée sur l'allègement et la qualité des périphériques pour dynamiser l'ensemble. L'adoption de composants en titane (visserie complète et repose-pieds) permet de gagner un peu plus d'**un kilogramme**. Gros plan sur les repose-pieds en titane de ces versions Factory Le poste de pilotage reçoit des tés de fourche usinés CNC numérotés de 1 à 500, équipés de pontets coniques. On note également l'arrivée d'une selle à haute adhérence, d'un support de ventilateur de radiateur optimisé en Bio PA6, et l'intégration du "Dynamic Traction Control" aux modes de conduite, permettant d'affiner au mieux le patinage de la roue arrière. Les pontets de ces Stark Vrag Factory seront numérotés de 1 à 500 ## Stark VARG MX et EX 2026 : deux motos électriques pour le motocross et l'enduro Le constructeur segmente cette série en deux modèles distincts, produits lors d'une seule et unique salve de fabrication mondiale : * **La VARG MX "Factory Edition" (motocross – 200 unités) :** Destinée aux puristes des terrains de cross, elle revêt une robe exclusive "Stark Red". Son débattement avant est de 310 mm, et elle est chaussée de pneumatiques Dunlop MX34. Le couple à la roue arrière est annoncé à 978 Nm. * **La VARG EX "Factory Edition" (Enduro – 300 unités) :** Pensée pour l'enduro, elle arbore un coloris "Forest Grey". Ses suspensions sont spécifiquement recalibrées pour la discipline avec un débattement avant réduit à 300 mm. Elle s'équipe de pneus Dunlop Geomax EN91, de protège-mains et de protections de disques. Son couple bondit à 1 036 Nm à la roue. Point crucial pour les enduristes : **elle conserve son homologation route** (catégorie L3e-A1E, vitesse maximale bridée à 129 km/h). ## Analyse des prix : les Factory Editions face aux Stark VARG standards La montée en gamme s'accompagne logiquement d'une inflation tarifaire. La **VARG MX Factory Edition est annoncée à 15 990 €**, tandis que la **VARG EX Factory Edition culmine à 16 990 €**. Pour mettre ces chiffres en perspective, il faut regarder le catalogue classique de la marque : * La version **VARG MX (Standard)** s'affiche à **12 490 €**, soit un surcoût de **3 500 €** pour l'édition Factory. * La version [**VARG EX (Standard)**](https://www.freenduro.com/motos-matos/stark-future/4756-la-stark-varg-ex-la-starg-varg-electrique-version-enduro-enfin-devoilee) est proposée à **12 990 €**, ce qui représente un écart de **4 000 €** pour passer sur le modèle haut de gamme. **Est-ce justifié ?** Sur le papier, oui. L'intégration de la suspension KYB Factory A-Kit justifie à elle seule une grande partie de cet écart (ce type de préparation dépassant souvent les 3 000 à 4 000 € en seconde monte). Si l'on ajoute le kit visserie titane, les repose-pieds 3D, les tés usinés CNC et l'exclusivité d'une série numérotée, le "package" financier est cohérent pour un pilote cherchant une machine prête à courir au plus haut niveau, sans avoir à repasser par la case "préparateur". ## L'Avis de Freenduro À près de 17 000 € pour la version Enduro, Stark Future s'adresse ici à une clientèle de niche, fortunée ou résolument tournée vers la compétition de haut niveau. C'est un budget colossal pour une moto tout-terrain. Cependant, il faut saluer la démarche technique de la marque. Le point faible souvent pointé du doigt sur les motos électriques de première génération résidait dans l'accordement de la partie-cycle face au poids et au couple foudroyant de l'électrique. En s'associant avec KYB pour greffer du matériel "A-Kit" usine et en grattant le moindre gramme via le titane, Stark (épaulé par l'expérience de Sébastien Tortelli) répond directement aux critiques des pilotes les plus exigeants. L'excellente nouvelle pour nous, enduristes, c'est le maintien de l'homologation de la version EX, prouvant que l'électrique "ultra-premium" peut aussi sortir des circuits fermés pour affronter les chemins légalement. ## Vidéo de présentation de ces Stark VARG MX et EX Factory Editions 2026   ## Fiches techniques détaillées : Stark VARG MX et EX Factory Editions ## STARK FUTURE VARG MX "FACTORY EDITION" (Motocross) Couleur / Graphismes "Stark Red", graphismes "Factory Edition" Moteur Électrique SPMAC, carter en fibre de carbone, 360 V Batterie 7,2 kWh, 420 V Temps de charge 3,5 h @ 120 V / 2 h @ 240 V (chargeur portable 3,3 kW, 16 A) Puissance max. 80 ch. Couple (roue arrière) 978 Nm Transmission Chaîne K MXU UW-ring Gold 520 & couronne 7075 T6 Cadre Acier haute résistance Suspension avant Fourche KYB Factory Kit 48 mm cartouche fermée, débattement 310 mm (Kashima & DLC) Suspension arrière Amortisseur KYB triple réglage, débattement 303 mm (Kashima & DLC, précharge X-Trig) Freinage Av. : étrier Brembo 2 pistons (260 mm) / Arr. : étrier Brembo 1 piston (220 mm) Pneumatiques Dunlop MX34, Stark Power Tubes (Av. : 80/100-21 ; Arr. : 110/90-19) Dimensions Angle de chasse : 27,3° / Empattement : 148,7 cm / Garde au sol : 33,9 cm Hauteur de selle 96,0 cm Allègement (titane) Repose-pieds 3D (-140 g) / Kit visserie complet (-900 g) Prix **15 990 €** (production limitée à 200 exemplaires) ## STARK FUTURE VARG EX "FACTORY EDITION" (Enduro) Couleur / Graphismes "Forest Grey", graphismes "Factory Edition" Moteur Électrique SPMAC, carter en fibre de carbone, 360 V Batterie 7,2 kWh, 420 V Temps de charge 3,5 h @ 120 V / 2 h @ 240 V (chargeur portable 3,3 kW, 16 A) Puissance max. 80 ch. Couple (roue arrière) 1 036 Nm Transmission Chaîne K MXU UW-ring Gold 520 & couronne 7075 T6 Cadre Acier Chromoly Suspension avant Fourche KYB Factory Kit 48 mm cartouche fermée, débattement 300 mm (Kashima & DLC) Suspension arrière Amortisseur KYB triple réglage, débattement 303 mm (Kashima & DLC, précharge X-Trig) Freinage Av. : étrier Brembo 2 pistons (260 mm) / Arr. : étrier Brembo 1 piston (220 mm) Pneumatiques Dunlop Geomax EN91 Medium, Stark Power Tubes (Av. : 90/90-21 / Arr. : 140/80-18) Dimensions Angle de chasse : 26,1° / Empattement : 148,8 cm / Garde au sol : 34,5 cm (sag statique) Hauteur de selle 96,6 cm (sag statique) Homologation **L3e-A1E (vitesse maximale de 129 km/h)** Équipements Enduro Protège-disques avant/arrière, protège-mains Prix **16 990 €** (production limitée à 300 exemplaires) ## À lire aussi : [Stark Future déboule en EnduroGP : L’électrique à l’assaut du Mondial avec OxMoto !](https://www.freenduro.com/news/ewc/5246-stark-future-deboule-en-endurogp-l-electrique-a-l-assaut-du-mondial-avec-oxmoto) EnduroGP [Nouveauté : Radian EXR – L'enduro électrique avec changement de batterie en 30 secondes !](https://www.freenduro.com/motos-matos/motos-electrique/5296-nouveaute-radian-exr-l-enduro-electrique-avec-changement-de-batterie-en-30-secondes) Moto enduro électrique [Harley-Davidson s’attaque au tout-terrain électrique : Pourquoi le rachat de Dust Moto par LiveWire change la donne](https://www.freenduro.com/motos-matos/motos-electrique/5313-harley-davidson-s-attaque-au-tout-terrain-electrique-pourquoi-le-rachat-de-dust-moto-par-livewire-change-la-donne) Moto enduro électrique [Stark Varg : L’antipatinage débarque gratuitement via une mise à jour majeure](https://www.freenduro.com/motos-matos/stark-future/5333-stark-varg-l-antipatinage-debarque-gratuitement-via-une-mise-a-jour-majeure) Stark Future * *