--- title: "Sherco enduro 2T 2026 : les 250 & 300 SE Factory devoilées" site_name: "Freenduro.com" description: "Sherco choisit la continuité pour 2026. Les SE 250 et SE 300 deux-temps ne changent pas d’un iota sur le plan mécanique ou châssis. La seule différence visible se trouve du côté des nouveaux graphismes," url: "https://www.freenduro.com/motos-matos/sherco/4933-sherco-enduro-2t-2026-les-250-300-se-factory-devoillees" language: "fr-FR" --- Sherco enduro 2T 2026 : les 250 & 300 SE Factory devoilées Par : Alex Vespertilio 31 mai 2025 Maj : 2 juin 2025 Lecture : 2 min * * Sherco lève le voile sur ses modèles deux-temps enduro millésime 2026. Au programme : les SE 250 et 300 Factory conservent toutes les évolutions techniques apportées en 2025… et se contentent d’un coup de frais cosmétique pour cette nouvelle année. Décryptage.   ## Des nouveautés sur les 2 temps Sherco ? Pas cette fois ! Après une mise à jour importante de toute la gamme enduro l’an dernier, Sherco choisit la continuité pour 2026. Les **SE 250** et **SE 300 deux-temps** ne changent pas d’un iota sur le plan mécanique ou châssis. La seule différence visible se trouve du côté des **nouveaux graphismes qui abandonnent les touches de gris dégueu des  Sherco 2025**, toujours appliqués sur les plastiques bleus emblématiques de la marque française. Une stratégie assumée, déjà observée sur les versions des [Sherco 4T 2026](https://www.freenduro.com/motos-matos/sherco/4902-sherco-2026-la-gamme-enduro-4-temps-devoilee-plus-tot-que-prevu), révélées début mai. Pas de révolution donc, mais une consolidation des acquis. ## Sherco SE 300 2T 2026 – Une base commune, plus de coffre La SE 300 reprend tous les éléments techniques de sa petite sœur, avec un moteur cubant à **293,2 cc** et un alésage identique à la course (72 x 72 mm), idéal pour un comportement moteur plus rond et du couple en bas. Une machine toujours prisée des pilotes amateurs et pros sur les épreuves extrêmes ou les spéciales exigeantes. ## Une gamme stable, en attendant 2027 ? Le choix de Sherco de conserver sa base 2025 peut décevoir les plus curieux, mais il s’explique facilement : la plateforme actuelle reste **ultra-compétitive**, que ce soit en championnat du monde ou chez les pilotes loisirs. L’an prochain pourrait marquer un nouveau cycle de développement, surtout face aux rumeurs de plus en plus insistantes sur une évolution réglementaire en matière d’homologation des moteurs 2T en Europe.  ## Tarifs Sherco 250 SE et 300 SE 2026 : pas d’augmentation cette année ! La bonne nouvelle pour ce millésime 2026, c’est que les tarifs des modèles deux-temps Sherco restent stables. Dans un contexte où l’industrie moto traverse une période difficile — entre crise économique, inflation persistante et envolée parfois injustifiée des prix —, Sherco fait figure d’exception en maintenant ses prix. Une décision bienvenue, surtout quand on sait à quel point les hausses tarifaires récentes ont pu agacer les passionnés ([voir notre suivi des prix des motos neuves](https://www.freenduro.com/motos-matos/prix-du-neuf)). Les constructeurs semblent enfin réaliser que les motards ne sont pas des vaches à lait… Résultat : * **Sherco 250 SE Factory 2026 : 11 150 €** * **Sherco 300 SE Factory 2026 : 11 250 €** La disponibilité en concessions est annoncée immédiate.    CaractéristiquesSherco SE 250 Factory 2T 2026Sherco SE 300 Factory 2T 2026 Moteur Monocylindre 2T, valve électronique Monocylindre 2T, valve électronique Cylindrée 249,4 cc 293,2 cc Alésage x Course 66,4 x 72 mm 72 x 72 mm Alimentation Carburateur Keihin PWK 36 Carburateur Keihin PWK 36 Lubrification Mélange 2% Mélange 2% Carburant SP 95-E10 SP 95-E10 Refroidissement Liquide, circulation forcée Liquide, circulation forcée Démarrage Électrique Électrique Échappement Pot acier chromé + silencieux alu Pot acier chromé + silencieux alu Allumage DC-CDI, avance numérique DC-CDI, avance numérique Alternateur 220 W 220 W Transmission 6 vitesses, chaîne 520 à joints toriques 6 vitesses, chaîne 520 à joints toriques Embrayage Hydraulique Brembo, multidisque en bain d’huile Hydraulique Brembo, multidisque en bain d’huile Cadre Acier chrome-molybdène semi-périmétrique Acier chrome-molybdène semi-périmétrique Réservoir 10 L 10 L Freins Brembo Ø260 mm (AV) / Ø220 mm (AR) Brembo Ø260 mm (AV) / Ø220 mm (AR) Suspension avant KYB Ø48, 300 mm, cartouches fermées KYB Ø48, 300 mm, cartouches fermées Suspension arrière KYB Ø50, course roue 330 mm KYB Ø50, course roue 330 mm Roue avant Excel 21" x 1.60", Michelin Enduro Medium Excel 21" x 1.60", Michelin Enduro Medium Roue arrière Excel 18" x 2.15", Michelin Enduro Medium Excel 18" x 2.15", Michelin Enduro Medium Empattement 1480 mm 1480 mm Garde au sol 355 mm 355 mm Hauteur de selle 950 mm 950 mm Batterie BS Battery 12V 140A Lithium BS Battery 12V 140A Lithium ## À lire aussi : [Focus sur la 300 Sherco de Kabakchiev qui a remporté l'Ales Trem 2025](https://www.freenduro.com/motos-matos/sherco/4792-focus-sur-la-sherco-de-teo-kabakchiev-qui-a-remporte-l-ales-trem-2025) Sherco [Nouvelle Sherco 300 SE Xtrem : une série limitée pour les fans de hard enduro](https://www.freenduro.com/motos-matos/sherco/4846-nouvelle-sherco-300-se-xtrem-une-serie-limitee-pour-les-fans-de-hard-enduro) Sherco [Sherco 50cc 2025 : Prix, guide Complet des modèles](https://www.freenduro.com/motos-matos/sherco/4855-sherco-50cc-laquelle-choisir-en-2025-le-guide-complet-freenduro) Sherco [Sherco enduro 2026 : la gamme 4 temps dévoilée plus tôt que prévu](https://www.freenduro.com/motos-matos/sherco/4902-sherco-2026-la-gamme-enduro-4-temps-devoilee-plus-tot-que-prevu) Sherco * *