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title: "OZY 30x : premieres images de la moto d'enduro électrique venue d'Australie"
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                            OZY 30x : premieres images de la moto d'enduro électrique venue d'Australie

		Par :

				Jack Dancède

		30  avril  2025

		Maj : 2  mai  2025

        Lecture : 3 min

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**C’est officiel : ON Powersports lève le voile sur sa première moto tout-terrain électrique**, la **OZY 30x**. Conçue en Australie pour repousser les limites du E-Enduro, cette machine affiche des caractéristiques intéressantes, un design futuriste… et un objectif clair : **réinventer le plaisir de rouler, sans bruit ni émissions.**
 

Jusqu’ici incontestée dans l’univers du tout-terrain électrique, la [Stark Varg enduro](https://www.freenduro.com/motos-matos/motos-electrique/4756-la-stark-varg-ex-la-starg-varg-electrique-version-enduro-enfin-devoilee)&nbsp;voit enfin arriver un premier véritable challenger avec cette Ozy 30X de chez On Powersports

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## Chiffres clés de l'Ozy 30 X : 120 kg, 32 kW et 707 Nm de couple


La OZY 30x impressionne d’emblée par ses chiffres. Son moteur électrique développe **32 kW** (soit l’équivalent de 42 chevaux) et délivre **707 Nm de couple à la roue** dès la première rotation de la poignée.

**Pas de vitesses. Pas de latence. Juste du couple direct.** Une réponse instantanée, idéale pour les spéciales techniques, les franchissements et les reprises musclées.&nbsp;



## Deux versions, six modes de conduite


ON Powersports propose deux finitions :



**Standard Edition** : pour les amateurs de sentiers et les pilotes loisir cette version est&nbsp;équipée de suspensions G-ForceX



**Factory Edition** : plus orientée compétition : cetet version est&nbsp; ieux dotée avec des pneus Pirelli, un guidon Renthal, des jantes Excel, une chaîne D.I.D., des freins Nissin et des&nbsp;suspensions KYB






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 L’OZY 30x propose six modes de conduite, à adapter selon votre niveau, le terrain ou le type de sortie. Toutes les infos sont accessibles via un écran tactile numérique embarqué, qui permet aussi de surveiller les principaux paramètres de la moto.

Le tout pour un poids maîtrisé de 120 kg, comparable à celui d’une enduro thermique classique.



Côté châssis, on retrouve un cadre en acier chromo-molybdène, une fourche inversée, et un bras oscillant en aluminium associé à une suspension arrière à amortisseur central avec biellette, offrant un grand débattement typé sport/enduro.

Les roues sont en 80/100-21 à l’avant et 110/100-18 ou 120/90-18 à l’arrière, montées avec des freins à disque à l’avant et à l’arrière, largement suffisants pour une machine de cette puissance. La hauteur de selle s’élève à 940 mm.

## Jusqu’à 3 heures d’autonomie… et une recharge rapide


La batterie de **4,4 kWh** permet :



Jusqu’à **3h d’autonomie en enduro** (usage fluide, varié)



Environ **1h sur terrain de cross** /**spéciale** (utilisation intensive)



Recharge complète en **1h30 à 2h** seulement selon le niveau initial. De quoi enchaîner les sessions sans trop attendre.

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Dotée d’une batterie de 4,4 kWh, l’OZY 30x offre jusqu’à 3 heures d’autonomie en enduro et environ 1 heure sur circuit de cross. Des chiffres qui varient selon le style de pilotage et l’intensité, comme toujours en électrique. Ce n’est pas la plus grosse capacité du marché : à titre de comparaison, la Stark Varg embarque 6,5 kWh. En revanche, la recharge est rapide : comptez entre 1h30 et 2h pour une charge complète.

## Design épuré, ADN agressif


Déclinée en **Noir**, **Blanc** ou **Gris**, la OZY 30x adopte un look futuriste affirmé, avec une silhouette tendue et un châssis taillé pour l’efficacité. Aucun superflu, tout est pensé pour la performance… et pour le silence.


« Built to ride where gas bikes can’t » (Conçue pour rouler là où les motos thermiques ne passent pas) :&nbsp; la promesse de ON Powersports est claire. L’OZY 30x veut s’imposer là où les motos thermiques peinent ou sont interdites.




## Tarifs, précommandes et homologation de l'OZY 30x


Les **précommandes sont ouvertes** dès maintenant sur le site officiel ON Powersports :&nbsp;[onpowersports.com](https://www.onpowersports.com/2025-on-ozy-30x-electric-enduro-electric-dirtbike-e-enduro/)


VersionUSDEURAUDGBP



**Standard Edition**
$8,399
8 399 €
10 999 $
£7,999


**Factory Edition**
$10,399
10 399 €
13 999 $
£9,999




**La commercialisation en Europe est confirmée par la marque**, mais attetion pour l'instant lOZY 30X sera&nbsp;**non homologuée route**. Une version homologuée route (donc enduro) est prévue **avant la fin de l'année 2025**.



## Fiche technique OZY 30x



CaractéristiqueStandard EditionFactory Edition



Dimensions
2180 × 810 × 1280 mm
2180 × 810 × 1280 mm


Empattement
1480 mm
1480 mm


Poids
120 kg
120 kg


Charge max
150 kg
150 kg


Hauteur de selle
940 mm
940 mm


Garde au sol
350 mm
350 mm


Cadre
Acier au molybdène
Acier au molybdène


Moteur
Moteur électrique 32 kW
Moteur électrique 32 kW


Puissance max
32 kW (42,9 ch)
32 kW (42,9 ch)


Couple max
707 Nm
707 Nm


Régime max
12 500 tr/min
12 500 tr/min


Transmission
Chaîne Choho
Chaîne D.I.D


Réduction
1:2.5
1:2.5


Batterie
4,4 kWh
4,4 kWh


Autonomie
3 h (enduro) / 1 h (cross)
3 h (enduro) / 1 h (cross)


Temps de charge
1,5 à 2 h
1,5 à 2 h


Vitesse max
110 km/h
110 km/h


Suspension AV
G-ForceX Ø 305 mm
KYB Ø 305 mm


Suspension AR
G-ForceX
KYB


Frein AV
G-ForceX disque
Nissin disque


Frein AR
G-ForceX disque
Nissin disque


Guidon
G-ForceX aluminium
Renthal


Tés de fourche
G-ForceX aluminium
G-ForceX aluminium


Roue AV
Alliage 1.6 × 21
Excel 1.6 × 21


Roue AR
Alliage 2.15 × 18
Excel 2.15 × 18


Pneu AV
Yuanxing 80/100-21
Pirelli 80/100-21


Pneu AR
Yuanxing 110/100-18
Pirelli 120/90-18


Garantie
2 ans
2 ans


Prix public conseillé
$8,399 USD / 8 399 €
$10,399 USD / 10 399 €




La OZY 30x ne se contente pas de suivre la tendance : elle **lance un véritable signal fort dans le monde de l’enduro électrique**. Avec sa puissance brute, son autonomie réaliste et sa recharge rapide, cette moto pourrait bien devenir **une référence pour les prochaines années**, notamment chez les jeunes pratiquants ou ceux qui cherchent à rouler autrement.

&nbsp;

L’avenir de l’enduro sera-t-il silencieux ? Une chose est sûre : **il sera électrisant selon ON powesports**.

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