--- title: "Electric motion présente les Escape X et Escape Xr " site_name: "Freenduro.com" description: "Le modèle de base, l'Escape X est homologuée avec une équivalence 125cm3 est équipé d'un moteur électrique de 6 kilowatts, atteignant 11 kilowatts au maximum (environ 15 chevaux  et 600 N/M) " url: "https://www.freenduro.com/motos-matos/motos-electrique/4478-electric-moto-escape-x-et-escape-xr" language: "fr-FR" --- Electric motion présente les Escape X et Escape Xr Par : Jack Dancède 21 décembre 2023 Maj : 23 décembre 2023 Lecture : 3 min * * Electric Motion marque de son empreinte le domaine du tout-terrain électrique avec la présentation de 2 nouveaux modèles enduro : les Escape X et Escape XR. Ces 2 motos tout-terrain électriques et homologuées débarquent sur les segments des bécanes d'enduro. ## Motos électriques made in France Contrairement à ce que son nom pourrait laisser présager, **Electric Motion est bel et bien un constructeur Français implanté dans l'Hérault** et qui va même d'ici à quelques semaines inaugurer une nouvelle usine de production à Saint Brès. Acteur majeur de la moto électrique depuis plus  de 10 ans Electric Motion s'attaque donc aujourd'hui au marché de l'enduro avec 2 modèle de motos électriques homologuées Electric Motion était jusqu'alors plutôt spécialisé sur le créneau des motos électriques de trial, mais aujourd'hui la marque investie le segment enduro avec ces 2 modèles enduro **légères **orientés **franchissement **(moins de 90kg) , ****qui d'après EM pourront "offrir toujours plus de possibilités en Off-Road, capable d’accueillir les nouveaux passionnés dans le monde du hard enduro, mais aussi de donner de nombreuses satisfactions aux pilotes plus expérimentés ".   Electric Motion s'est fait une place dans la moto électrique, en participant notamment à des événements tels que le FIM E-Xplorer et le Scottish Six Days Trial. Leur parcours a déjà été marqué par des podiums et plusieurs titres de champion de France de trial. Alors que la marque se prépare à inaugurer une nouvelle usine dans le sud de la France d'ici début 2024, l'entreprise continue de repousser les limites de la technologie des motos électriques enduro avec l'Escape X et XR   ## Escape X  Le modèle de base, l'Escape X est homologuée avec une équivalence 125 cm3 est équipé d'un moteur électrique de 6 kilowatts, atteignant 11 kilowatts au maximum (environ 15 chevaux  et 600 N/M) . Avec une hauteur de selle de 850 mm, la moto est annoncée pour un poids de 87 kg. Équipée d'une batterie de 3500 watts/heure, ce qui d'après heure EM conférerait à l'Escape X une autonomie d'approximativement 80 km (ces 80 km et la vitesse max dépendent des conditions de pilotage et de la configuration de la moto). ## Équipements de l'Escape X   * Grandes roues avec pneus Michelin Medium (AR : 18“ / AV 21'') * Fourche inversée 35 mm * Amortisseur R16V * Traction control de série * Antireverse * * Progressive Regenerative Brake ** * Batterie Li-ion 3,5Kw * Freins Nissin (260 mm AV  / 220 mm AR) * 3 maps  ajustable via l'application EM connect * Écran de contrôle FTF * Garde-boue avant type enduro * Sabot moteur * Chargeur 15 A (temps de charge 4 h 30)  * Protection de disque de frein arrière  [en option] * Protège mains  [en option] * Embrayage à diaphragme (avec levier d'embrayage comme les motos thermiques)  [en option] * Chargeur 25A (2 h 30)  [en option] * Volant moteur  [en option] * Cette fonction antireverse vous aide lorsque que vous êtes en stoppé dans une grosse montée pour éviter de repartir en arrière, vous pouvez activer l’antireverse de venir freiner fortement la roue arrière **  EM a développé le système PRB (Progressive Regenerative Brake – Frein Régénérateur Progressif). Lorsque le pilote n’accélère pas, le moteur n’est plus alimenté. Si la moto est en roue libre, il est possible d’utiliser la régénération du moteur , cela permet d’agir comme frein moteur tout en rechargeant la batterie. Le levier de frein avant permet donc, en utilisation PRB, de gérer le pourcentage de régénération. ##  Dimensions Escape X    * Hauteur de selle : 850mm * Empattement : 1330 mm * Garde au sol : 350 mm * Hauteur repose-pied  : 380 mm * Largeur : 825 mm   ## Escape XR  Elle aussi fabriquée en France, la variante Escape XR est une déclinaison de la X un peu plus puissante et exclusive (d'après EM, la XR est plus orientée franchissement et hard-enduro)  car elle est dotée d'un moteur de 12 kilowatts, (soit approximativement 16 chevaux pour 600 NM). Ce moteur un peu plus puissant entraine pour le XR un léger surpoids de 1 kg (elle est annoncée à 88 kg par le constructeur). Malgré l'absence de plaque phare (bizarre) cette XR est comme le X homologuée 125 cm3 Elle dispose, elle aussi, d'une batterie de 3,5Kw ce qui lui confère à elle aussi une autonomie indiquée d'environ 80 km. En outre, en plus de possèder un embrayage hydraulique à diaphragme à commande hydraulique  (de série et en option  pour la X) qui facilitera le pilotage lors des phases de franchissement, l'Escape XR se différencie par 2 systèmes électronique particulier  : Le FRB ou Fixe Regenerative Brak : c'est un équipement permettant de récupérer de la capacité de charge électrique lors des phases de freinage… Ce système de frein est d'après EM " très sécurisant dans les conditions extrêmes, le freinage est maitrisé et précise. TKO (REGIME MOTEUR) :  ce système "offre le feeling idéal aux pilotes débutants ou expérimentés".  C’est une aide au contrôle de la puissance à bas régime. "Avec un régime constant, la moto gagne en précision d’accélération et en motricité". Quel que soit votre niveau, vous pourrez activer ou désactiver le TKO (régime moteur) comme bon vous semble grâce à l’application EM Connect.    ## Équipements de l'Escape XR * Grandes roues avec pneus Michelin Medium (AR : 18“ / AV 21'') * Fourche inversée 35 mm * Amortisseur R16V RACING * Traction control de série * Embrayage à diaphragme (avec levier d'embrayage comme les motos thermiques)  * Antireverse * * Batterie Li-ion 3,5Kw * Freins Nissin (260 mm AV  / 220 mm AR) * 3 maps ajustable via l'application EM connect * Écran de contrôle FTF * Garde-boue avant type enduro * Sabot moteur * Chargeur 25A (temps de charge 2 h 30)   * Protection de disque de frein arrière  [en option] * Protège mains  [en option] * PRBR  [en option] * Volant moteur  [en option] * Cette fonction antireverse vous aide lorsque que vous êtes en stoppé dans une grosse montée pour éviter de repartir en arrière, vous pouvez activer l’antireverse de venir freiner fortement la roue arrière ##  Dimensions Escape X    * Hauteur de selle : 850 mm * Empattement : 1330 mm * Garde au sol : 350 mm * Hauteur repose-pied  : 380 mm * Largeur : 825 mm   ## Tarif Escape X et XR TTC France Coté prix, ces 2 dernières motos d'Electric motion dépassent les 10k : * Escape X: 10 045€ (bonus déduit) * Escape XR: 11 965€ (bonus déduit)     *   View the embedded image gallery online at: [https://www.freenduro.com/motos-matos/motos-electrique/4478-electric-moto-escape-x-et-escape-xr?tmpl=markdown#sigProIdc6b6631f7e](https://www.freenduro.com/motos-matos/motos-electrique/4478-electric-moto-escape-x-et-escape-xr?tmpl=markdown#sigProIdc6b6631f7e)     Si vous voulez en savoir plis sur la marque ou réserver un essai, rendez-vous sur le site [Electric Motion ](https://www.electric-motion.fr/) ## À lire aussi : [Rieju se lance dans l'off-road électrique avec l'E-tango](https://www.freenduro.com/motos-matos/motos-electrique/4558-rieju-se-lance-dans-l-off-road-electrique-abec-le-e-tango) Moto enduro électrique [Vincent Thommeret (ex Yamaha), nouveau Directeur Général d'Electric Motion](https://www.freenduro.com/motos-matos/motos-electrique/4782-vincent-thommeret-nouveau-directeur-general-electric-motion) Moto enduro électrique [Moto électrique = moto verte ? 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