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Zoom KTM 300 EXC Factory 2025 Lettenbichler : l’arme ultime pour décrocher un 4e titre hard enduro ?

		Par :

				Alex Vespertilio

		7  mai  2025

		Maj : 7  mai  2025

        Lecture : 2 min

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Le Champion du Monde en titre, Mani Lettenbichler, repart au combat pour une nouvelle saison de Hard Enduro. Et il le fera avec une KTM 300 EXC Factory 2025 affûtée, prête à conquérir les courses les plus extrêmes de la planète.
 

## Une base KTM 300 EXC  Tpi inchangée… et éprouvée




À première vue, peu de changements visibles sur la KTM 300 EXC Factory 2025 de Lettenbichler. Fidèle à sa stratégie, [KTM](https://www.freenduro.com/motos-matos/ktm) capitalise sur une base performante qui a fait ses preuves : la **300 EXC à injection TBI**, déjà titrée les trois saisons précédentes. Suspensions WP XACT Pro, cadre orange, pièces spécifiques d’usine et ergonomie personnalisée : tout est réuni pour coller au style incisif du pilote allemand.

Malgré cette apparente continuité, les ingénieurs autrichiens ont peaufiné les réglages et les détails pour s’adapter aux exigences du terrain et au retour de blessure du pilote. Mani parle lui-même d’une machine “parfaite”, taillée pour gagner dès la première course.

## Une préparation solide après une saison 2024 mouvementée


Lettenbichler sort d'une saison 2024 en dents de scie, marquée par une opération du genou en cours d’année. Malgré cela, il est parvenu à remporter un **troisième titre mondial consécutif**, preuve de sa résilience et de son niveau exceptionnel.


“Je n’aurais jamais cru pouvoir revenir après ma blessure et décrocher le titre. J’ai dû me battre jusqu’au bout, et je suis fier de ce qu’on a accompli avec l’équipe,” confie Mani.


Revenu à 100 % physiquement, le pilote KTM aborde la saison 2025 avec une motivation décuplée, bien décidé à défendre sa couronne sur les terrains les plus redoutables du globe.

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## KTM 300 EXC Factory 2025 – Ce qu’on en sait



ÉlémentDétail



Moteur
2T à injection TBI, cartographie usine


 
Silencieux Akrapovic  2T, échappement factory


Partie-cycle
Cadre acier orange, boucle arrière allégée


 
Reposes pied titane


Suspensions
WP XACT Pro préparées 


Équipements
Sabot moteur spécial, carter d'embrayage hinson


 
Protection carbones : disque de frein avant, maitre cylindre frein arrière, dessous du bras oscillant, corps d'injection


 
Protection disque de frein arrière


 
Protection thermique sur les durites de refroidissement 


 
Embout sélecteur de vitesse raccourcit


 
Tés X-trig


 
Démultiplication  12x50


 
Pneus Michelin Xtrem


Habillage
Déco spéciale Red Bull KTM 304 / Champion Edition




## Un calendrier 2025 taillé pour les guerriers


La saison FIM Hard Enduro World Championship 2025 s’annonce intense, avec **7 manches officielles** et les traditionnels rendez-vous extrêmes hors championnat :

**Calendrier HEWC 2025 :**


* Valleys Hard Enduro – 10-11 mai, Royaume-Uni

* Silver Kings – juin, USA

* Abestone – Italie (à confirmer)

* Hixpania Hard Enduro – Espagne

* Sea to Sky – Turquie

* GetzenRodeo – Allemagne (course à domicile de Mani)

* Roof of Africa – Lesotho (finale en novembre)


**En parallèle**, Mani participera aux deux épreuves mythiques du calendrier :


* **Red Bull Erzbergrodeo**

* **Red Bull Romaniacs**


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Sans révolution, mais avec une rigueur de développement redoutable, la KTM 300 EXC Factory 2025 de Lettenbichler s’annonce une nouvelle fois comme **la référence ultime du Hard Enduro**. Et avec un Mani en pleine forme, il faudra être très fort pour venir lui contester la suprématie cette saison

Photos :  S Fleischer , KTM

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	Hard enduro

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