--- title: "Nouveauté : Beta RE 330, le petit trail baroudeur A2 à prix canon dévoilé à l'EICMA" site_name: "Freenduro.com" description: "Découvrez la toute nouvelle Beta RE 330 dévoilée à l'EICMA : un petit trail Adventure accessible au permis A2 affiché à 4 490 €, doté de roues 21/18\" et d'un look rallye. Photos exclusives et fiche technique en direct de Milan" url: "https://www.freenduro.com/motos-matos/beta/5457-nouveaute-beta-re-330-le-petit-trail-baroudeur-a2-a-prix-canon-devoile-a-l-eicma" language: "fr-FR" --- Previous Next Nouveauté : Beta RE 330, le petit trail baroudeur A2 à prix canon dévoilé à l'EICMA Par : Alex Vespertilio 3 novembre 2026 Maj : 3 novembre 2026 Lecture : 2 min * * Surprise sur le stand Beta à l'EICMA : aux côtés de la très attendue RR 250 F enduro, le constructeur italien dévoile la **RE 330**, un tout nouveau petit trail typé « Adventure » accessible au permis A2 et affiché à un tarif canon de **4 490 €** ! **Ce qu'il faut retenir de la Beta RE 330 :** * **Tarif :** 4 490 € (accessible aux permis A2). * **Disponibilité :** arrivée sur le marché au printemps 2027. * **Motorisation :** monocylindre 4T, 4 soupapes, refroidissement liquide, injection EFI, boîte 6 vitesses. * **Vraie configuration off-road :** roues 21 pouces à l'avant et 18 pouces à l'arrière. * **Suspensions :** fourche inversée 43 mm et amortisseur sur biellettes. * **Équipement Adventure :** bulle haute type rallye, réservoir 10,5 litres, éclairage full LED, sabot moteur et ABS. Après avoir relancé sa célèbre gamme Alp avec [les Alp 4.0 et Alp X](https://www.freenduro.com/motos-matos/beta/4465-les-nouvelles-beta-alp-4-0-et-alp-x-devoiles) (que nous avions d'ailleurs pu [prendre en main lors de notre essai de l'Alp 4.0](https://www.freenduro.com/essais/4553-essais-beta-alp-4-0-2024)), la marque toscane explore une toute nouvelle voie avec cette **Beta RE 330**. Finie l'orientation purement trail-trialisante ou néo-rétro : cette nouveauté adopte un véritable look de **mini-baroudeuse inspirée des rallyes raid**. Avec un prix de lancement fixé à **4 490 €**, l'intention de Beta est limpide : venir chasser directement sur les terres des constructeurs chinois (Voge, CFMOTO, Kove...) et des trails légers du marché (Honda CRF300L) avec une machine valorisante, dotée d'un équipement tout-terrain sérieux et de l'ADN de la firme italienne. ## Les premières images de la Beta RE 330 en direct de l'EICMA L'inédite Beta RE 330 sous les projecteurs de l'EICMA : bulle haute, garde-boue avant surélevé, carénage enveloppant et jantes à rayons de 21 et 18 pouces. Le monocylindre 4T moderne : culasse 4 soupapes, refroidissement liquide, injection EFI, boîte à 6 rapports et sabot moteur enveloppant de série. Vue arrière : réservoir de 10,5 litres, poste de pilotage avec tour d'instrumentation verticale façon rallye, éclairage full LED et suspensions arrière sur biellettes. ## Ce que l'on sait de la fiche technique Le communiqué officiel de Betamotor précise les caractéristiques de base de cette nouvelle plateforme conçue pour le quotidien comme pour l'évasion hors-bitume : * **Moteur :** monocylindre 4 temps moderne avec culasse à 4 soupapes, refroidissement liquide et injection électronique (EFI). Il est pensé pour un coût d'usage réduit, la fiabilité, et respecte la réglementation du **permis A2**. * **Transmission :** boîte de vitesses à 6 rapports associée à un embrayage multidisque à bain d'huile. * **Partie-cycle tout-terrain :** cadre monopoutre en acier à double berceau. Contrairement aux trails purement routiers, la RE 330 ne fait aucune concession sur la taille des roues en adoptant du **21 pouces à l'avant** et du **18 pouces à l'arrière**, le standard incontournable en off-road. * **Suspensions :** fourche inversée de 43 mm réglable en compression et en détente, combinée à un mono-amortisseur (piston de 40 mm) monté sur **biellettes** et réglable en précharge. * **Freinage :** disque avant de 300 mm avec étrier flottant à double piston, disque arrière de 220 mm et centrale **ABS**. * **Équipements Adventure :** réservoir d'environ **10,5 litres**, éclairage intégral à LED, saut de vent protecteur typé rallye et poste de pilotage surélevé. ## Quelle différence avec l'Alp 4.0 ? Si la cylindrée et la cible A2 peuvent sembler proches de celles de l'[Alp 4.0 essayée dans nos colonnes](https://www.freenduro.com/essais/4553-essais-beta-alp-4-0-2024), la philosophie et le tarif diffèrent nettement : * L'Alp 4.0 mise sur une silhouette trail/scrambler minimaliste et dépouillée, typée rando-trial, affichée aux alentours de 5 900 €. * La **RE 330** embrasse pleinement les codes du trail "Adventure" (protection au vent, instrumentation haute, ergonomie plus orientée voyage) tout en cassant les prix sous la barre des 4 500 € pour toucher un public plus large et débutant. ## Disponibilité et commercialisation Positionnée à **4 490 €**, la **Beta RE 330** fera son entrée sur le marché au **printemps 2027**. Les données techniques complètes (puissance exacte, poids et hauteur de selle) seront dévoilées lors de sa présentation finale à cette période. ## Sur le même sujet [Beta Alp 4.0 et Alp X dévoilées](https://www.freenduro.com/motos-matos/beta/4465-les-nouvelles-beta-alp-4-0-et-alp-x-devoiles) [Présentation vidéo Beta ALP 4.0 : un petit trail/enduro accesible](https://www.freenduro.com/motos-matos/beta/4998-presentation-video-beta-alp-4-0-un-petit-trail-enduro-accesible) [Husqvarna TE 300 2028 : Billy Bolt surpris au guidon du futur prototype à Hixpania ?](https://www.freenduro.com/motos-matos/husqvarna/5452-husqvarna-te-300-2028-billy-bolt-surpris-au-guidon-du-futur-prototype-a-hixpania) [Exclu : Beta dévoile une inédite 250 4T enduro à l'Eicma](https://www.freenduro.com/motos-matos/beta/5456-exclu-beta-devoile-une-inedite-250-4t-enduro-a-l-eicma) Vous appréciez le contenu de cet article Freenduro ? ☕ Soutenir Freenduro Ajouter Freenduro à mes sources préférées