--- title: "BETA enduro 2022" site_name: "Freenduro.com" description: "Une gamme BETA enduro 2022 composée de 8 cylindrées : 125/200/250/300 2 temps et 350/380/430/480 4 temps." url: "https://www.freenduro.com/motos-matos/beta/3939-beta-enduro-2022" language: "fr-FR" --- BETA enduro 2022 Par : Jack Dancède 28 mai 2021 Maj : 19 septembre 2021 Lecture : 2 min * * Place aujourd’hui à Beta Motor de présenter sa gamme enduro 2022, avec toujours au catalogue du fabricant Italien une gamme enduro composée de 8 cylindrées : 125/200/250/300 2 temps et  350/380/430/480 4 temps. ## Gamme Beta enduro 2022 Pour Beta ce sera aussi une année 2022 de transition sans grande révolution de la gamme enduro, mais (en plus des décos qui pour ce millésime a dominante rouge et quelques setting revue et corrigés) on notera, un **gros travail effectué sur le moteur de la 300RR 2T**. La [Beta ](https://www.freenduro.com/produits-enduro/beta)RR 300 2T est donc le modèle, qui a bénéficié le plus de l'attention des ingénieurs Beta, avec un nouveau moteur (cylindre, bielle, culasse,) associé à une nouvelle cartographie du CDI. La Beta 200 RR 2022 ## Évolutions techniques des Beta enduro 2022 **Beta 300** RR 2T * Moteur entièrement renouvelé  : nouvelle conception du cylindre avec alésage plus grand, avec nouveau piston et nouvelle valve d'échappement * Vilebrequin à course réduite par rapport au modèle précédent * Culasse modifiée  pour s'accorder avec les autres éléments et nouvelle bougie iridium * Silencieux : le diamètre a été réduit, augmentant l'allonge et la force du moteur * Embrayage avec ressorts à coupelle : la 300 dispose d'un nouvel embrayage. Grâce à une intervention mécanique, il est possible de régler la précharge du ressort sur trois positions, en agissant sur la bague prévue à cet effet. Le nouveau moteur, associé à CDI avec une nouvelle cartographie, se démarque par une réponse plus douce aux commandes pour le pilote et par une meilleure linéarité. La 300 RR avec une motorisation complète revue **Beta 250 RR 2T** * Embrayage avec ressorts à coupelle (plus souple) Beta 250 RR 2022 **Beta  125 RR 2T** * Nouvelle culasse et valve d'échappement : le nouveau binôme créé entre ces deux composants permet d'obtenir un couple plus important aux mi et hauts régimes La Beta 125 RR 2022 **Modèle 4T RR ** * CDI: la principale nouveauté de tous les modèles 4T est la nouvelle unité de commande électronique plus sophistiquée. Ce composant a été amélioré d'une part dans la gestion des map « soleil/pluie » et d'autre part dans l'exploitation du frein moteur. * Transmission : une nouvelle transmission primaire plus légère avec un gain de poids considérable arrive sur toute la gamme 4T et ces modèles sont désormais équipés du nouvel embrayage avec ressort à coupelle. La 350 RR 2022   ## Tarifs Beta 2022 Après 2 années avec des tarifs sans augmentation (2020 et 2021) pour ce millésime 2022 le prix les Beta enduro augmente légèrement (environ 100 € de plus) [Voir le prix des Beta enduro 2022](https://www.freenduro.com/produits-enduro/prix-du-neuf) * *