--- title: "kit Rally MECA’SYSTEM 450 CRFX" site_name: "Freenduro.com" description: "Notre sélection des dernières nouveautés en matière d'accessoires et équipents pour moto tout-terrain et moto enduro" url: "https://www.freenduro.com/motos-matos/accessoires-moto/822-kit-rally-mecasystem-450-crfx" language: "fr-FR" --- kit Rally MECA’SYSTEM 450 CRFX Par : Freenduro 21 octobre 2010 Maj : 31 mars 2018 Lecture : 1 min * * Dans quelques jours, la société **Méca’System** dévoilera la dernière réalisation de son bureau d’études : un kit rallye destiné à équiper la Honda CRE-F450X pour le prochain **Dakar**. **Légèreté, finesse, style...**     La Honda 450 Rallye Méca’System ne ressemble à aucune autre, tant la silhouette est "light", la ligne racée. Pascal Buisson, gérant de Méca’System, explique la démarche : « Nous souhaitons développer de nouvelles générations de kits, plus adaptés à l’évolution de la et de son règlement. Avec l’avènement de la cylindrée 450, y compris pour les amateurs en 2012, nous voulions proposer une machine performante pour un rallye comme le Dakar, **tout en restant facile pour l’amateur**, et économiquement bien placée également. Nous voulions aussi marquer les esprits en proposant un design recherché, c’est pourquoi nous avons fait confiance à Yacouba pour la partie design. » **Des choix techniques audacieux** On reconnaît bien la patte de l’ancien journaliste essayeur reconverti avec talent dans le design et stylisme dans le carénage avant. La tête de fourche accueille des phares à leds, d’une puissance de 100 watts par lampe, qui offrent de nombreux avantages : puissance supérieure, consommation restreinte, poids et encombrement limités (4cm de Ø)... Le réservoir d’origine disparaît, et l’espace laissé libre accueille un boîtier de filtre à air spécifique, ainsi qu’un compartiment technique électrique. Un sabot moteur ultra fin fait également office de réserve d’eau. La partie arrière de la 450 d’origine est remplacée par un **ensemble/réservoir plastique autoporteur**, qui reçoit le garde-boue arrière et la selle, qui reste d’origine. L’échappement est conservé à l’exception du collecteur. Voilà pour les premières informations sur cette Honda 450 Rallye Méca’System, développée sur la base de la CRE-F450X, qui ne devrait pas peser plus de **150 kilos** avec les pleins et être aussi mince que la version enduro !   **Descriptif : **Kit Honda 450 Rally Méca’System Réservoir arrière autoporteur Boîte à air et boîtier technique  Réservoir additionnel avant Ensemble tête de fourche/carénage Collecteur Sabot moteur **Options possibles **Suspensions préparées Roue arrière complète avec amortisseur de couple Amortisseur de direction Öhlins Bras oscillant rallongé Disque avant de gros diamètre Garde-boue bas. **Tarifs et disponibilités : mi-octobre • Contact : Philippe au 04 71 60 35 37 ou [http://www.mecasystem.info](http://www.mecasystem.info)**     * *