kit 300 pour 250 gasgas

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Enduroman
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Message non lupar Enduroman » 13 Nov 2008, 21:17

Dernier message de la page précédente :

joz a écrit :
ploumploum a écrit :
parfaitement résumé :-)


Qu'est ce que tu crois, j'ai pas fait admin adjoint pour rien :D


oui mais peu de gens savent pourquoi t'a été foutu dehors :-D

paye et je dirais rien :D
ENDUROMAN

Shol'va
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Message non lupar Shol'va » 13 Nov 2008, 21:19

Enduroman a écrit :
joz a écrit :
ploumploum a écrit :
parfaitement résumé :-)


Qu'est ce que tu crois, j'ai pas fait admin adjoint pour rien :D


oui mais peu de gens savent pourquoi t'a été foutu dehors :-D

paye et je dirais rien :D


MP :arrow:













nan il bleuffe :D

ploumploum
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Message non lupar ploumploum » 13 Nov 2008, 21:20

euh.................

rémi,pour 2 bierre tu m'explique tout sa par MP :D :D :D :D
de la patience.....de la patience.............de la patience.............patience...........patience...................................

Shol'va
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Message non lupar Shol'va » 13 Nov 2008, 21:21

pfffff 2 bieres :-(

je pensais que tu m'estimais plus que ça 8-)

:D

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Message non lupar J'perdsmonslip » 13 Nov 2008, 21:22

Yep,

Puisque les carters sont le mêmes, pourquoi ne pas rechemiser ton cylindre en 300? La course ne change pas (puisque montage sans soucis), juste l'alésage, tu trouve un piston neuf de 300 et tu demande qu'ils t'ajustent ça :eek:
Certaines boites spécialisées dans la refection de cylindres peuvent peut-être le faire.
Bah ok, toi c'est un nickasil, mais les pétarous de 80 tournaient avé une chemise en fonte sans problèmes....Mais c'était les pétarous :-D
"...tout le monde a un peu de Tarnais en soi, quels cons ces Tarnais"

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surfeur
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Message non lupar surfeur » 13 Nov 2008, 21:24

Enduroman a écrit :
joz a écrit :
ploumploum a écrit :
parfaitement résumé :-)


Qu'est ce que tu crois, j'ai pas fait admin adjoint pour rien :D


oui mais peu de gens savent pourquoi t'a été foutu dehors :-D

paye et je dirais rien :D


et toi, pourquoi tu es passé du statut de modo à quasi-modo ?? :D :D
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ploumploum
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Message non lupar ploumploum » 13 Nov 2008, 21:32

joz a écrit :pfffff 2 bieres :-(

je pensais que tu m'estimais plus que ça 8-)

:D


ouais mais c'est la crise,les temps sont dure :D
de la patience.....de la patience.............de la patience.............patience...........patience...................................

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Message non lupar enduriste118 » 14 Nov 2008, 10:40

moi je garde mon kit 250 déja que jarive a mettre sur le cu avec le 250 :-D alors avec un kit 300 :eek: ................
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kit 300 pour 250

Message non lupar J2L concept » 21 Nov 2008, 17:52

Bonjour,
Pour avoir 300 sur un 250, 2 solutions:
- poser un kit type ATHENA, problème ils n'en font pour pour GASGAS
c'était relativement cher (environ 1200€) et il fallait faire usiner les carters de bas moteur(re cher)
-réaleser le cylindre, à 72mm au lieu de 66,40 sur le 250 et mettre un piston de 300 (159€)diam 72mm (réalésage+nikasyl à refaire env 300€) pose d'une culasse de 300 (145€ chez gasgas) la pochette de joints est la même pour le 250 et 300 (26€)
- les deux moteurs ont des course de 72 mm les carters inférrieur sont identiques

Voilà, peut être quelques infos.

laboisse
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Message non lupar laboisse » 21 Nov 2008, 19:45

Merci pour les renceignements.je pense finalement rester avec mon 250
je pourais faire la ligue d'aquitaine sans soucis si tout va bien l'an prochen et puis la monter en 300 me couterai trop cher.Je voulais avoir des avis et etre renseigné j'ai eu ce que je voulai.
Merci a tous.
A bientot sur les chemins(de mon beau béarn!!!!)




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