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[nik]

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"Le 450 husaberg est destinée à un pilote aguerri avec un physique affûté, voir bûcheron."

Roooh, tu dis ça parce que tu la vois uniquement comme une machine d'enduro, mais ce moteur est génial pour enrouler tranquille. Si tu es gentil avec la poignée de gaz, ça tracte tout en douceur, et il y a peu d'inertie et de frein moteur (pour un 450).

[freduro]

"Le 450 husaberg est destinée à un pilote aguerri avec un physique affûté, voir bûcheron."

Roooh, tu dis ça parce que tu la vois uniquement comme une machine d'enduro, mais ce moteur est génial pour enrouler tranquille. Si tu es gentil avec la poignée de gaz, ça tracte tout en douceur, et il y a peu d'inertie et de frein moteur (pour un 450).

C’est pas moi qui dirais du mal d’une Husby, mais quand on débute, on finit par terre et relever un 450 est une épreuve physique plus rude qu’avec un 250.

[nik]

Ça c'est sûr.

[FredSter]

Celle-là:

- https://www.leboncoin.fr/motos/1913410899.htm

[freduro]

Celle-là:

- https://www.leboncoin.fr/motos/1913410899.htm

Euh, non.
Pas fiable, plus de réseau. Les moteurs restants ont fini dans des marques exotiques fugaces.

[FredSter]

Pas le même budget mais au cas où:

- https://www.leboncoin.fr/motos/1911931549.htm
- https://www.leboncoin.fr/motos/1908148015.htm
- https://www.leboncoin.fr/motos/1896408342.htm
- https://www.leboncoin.fr/motos/1890829034.htm
- https://www.leboncoin.fr/motos/1907079577.htm

[freduro]

Les CRF sont des cross homologués. Boîte de vitesse inadaptée et suspensions en bois. Avis négatif
La Gasgas est équipée d’un moteur Yamaha, un bon point. Mais Gasgas a été repris par « ktm » et le suivi des pièces de la période précédente peut s'avérer compliqué.
Les ktm. Le freeride 350 est une bonne machine pour un débutant, mais vitesse élevée limite dangereuse et revente compliquée. Le prix de celle-ci est un indice.
Pour le 400, bon moteur, pas trop puissant, mais partie cycle haute et lourde.
En rapport prix/objectif recherché, je persiste sur la Yamaha 250 wrf que tu avais sélectionné plus tôt.

[nik]

Moi je trouve la KTM intéressante, même si un peu chère.

Après si tu veux vraiment rouler pépère, le cul posé sur une selle, dans un certain confort, oublies toutes ces motos d'enduro, et vise plutôt un bon trail genre Honda XR, Suzuki DRZ, ou Kawa KLX-R.

Par exemple :
_ https://www.leboncoin.fr/motos/1860851851.htm

[FredSter]

Merci pour vos réponses et effectivement pour l'utilisation que je veux faire (pour le moment) les trails que tu me proposes pourquoi pas. D'ailleurs j'avais mis l'annonce de 400 XR mais apparemment elle est désactivée.

Sinon je viens de voir ça:

- https://www.leboncoin.fr/motos/1914402505.htm

[nik]

Le 250 ttr est une bonne moto. Fiable et avec un démarreur.
Ça pourrait te convenir, mais le coup du compteur à réparer, perso je me méfie.

[FredSter]

A part cette histoire de compteur, le prix demandé te semble correct ?

[freduro]

Il y a des indices extérieurs et dans le texte qui démontrent que le ttr a passé beaucoup de temps stationné. Visserie bien rouillée et le traitement de l'intérieur du réservoir ne me rassure pas. Joints moteur secs, carbu a passer sûrement aux ultrasons si il n’est pas trop tard. Effectivement 1300€ c’est pas énorme. Son défaut aussi c’est de ne pas avoir de kick. Sinon elle n’a pas l’air d’avoir été bidouillée. Batterie en excellente santé obligatoire !

Le Kawa klx est plus joueur que le ttr, mais à chaud, c’est une plaie à redémarrer !

[FredSter]

Salut,

Un avis sur celle-là:

- https://www.leboncoin.fr/motos/1860009792.htm

[freduro]

Tu exploses ton budget !
Tu sembles très indécis.
Mon conseil à prendre ou à laisser.
Un 125 se revend très bien ( équivalence permis auto).
Ton gabarit n’est pas hors norme et même avec cette cylindrée tu pourras te faire plaisir et estimer si c’est ce genre de moto qu’il te faut.
Avec une moto, tu pourras rencontrer d’autres enduristes qui en te laissant essayer leur machine te permettront d’affiner ton choix.
Bon, pour le coup, j’ai remis un caillou dans ta chaussure

[FredSter]

Effectivement je n'ai pas ce budget (pour le moment) mais en fonction de l'évolution de ma situation...
D'ailleurs c'est un peu le dilemme acheter maintenant ou attendre d'avoir plus de moyen (en fait c'est un coup à ne rien acheter).
Sinon la dernière et vraiment à côté de chez moi et je voulais votre avis par rapport à son prix.

Tu me parles de 125 en 2T je suppose ?

Alors celle-là:

- https://www.leboncoin.fr/motos/1899882008.htm

[freduro]

Tu passes d’un extrême à l’autre.
Ce 125, avec des travaux à prévoir, incomplet ( protection fourche, bavette et feu ar), pneus route, est un gentil trail. Il a certes des capacités à se balader dans les chemins, mais pour le coup, ton gabarit va devenir un handicap.
J’arrive pas cerner tes critères. Tu te focalises sur la proximité, la perle rare n’est pas forcément en face de chez toi. tu devrais définir un budget et t’y tenir.
Je passes mon tour. Bonne recherche.

[FredSter]

...Un 125 se revend très bien ( équivalence permis auto).
Ton gabarit n’est pas hors norme et même avec cette cylindrée tu pourras te faire plaisir et estimer si c’est ce genre de moto qu’il te faut...

Tu me parles de 125 alors donne moi des modèles pour 2500/3000€ mais qui ne soit pas à l'autre bout de la France...

[freduro]

[nik]

FredSter, on veut bien t'aider à orienter ton choix, mais pour ça il faut que détermines vraiment ton budget, et que tu réfléchisses à tes besoins et tes envies.

Parce que là tu nous a montré des motos de 1500 à 4500€, de 125cc aux 450 4t, des trails mous aux machines de compétition...

Tu nous montres des annonces en t'attendant à ce qu'on te dise: "Celle là ! Prends celle là !".
On ne peut pas choisir à ta place, seulement t'aiguiller, mais c'est impossible si même toi, tu ne sais pas ce que tu veux.

Bref, détermines un prix mini et un prix maxi, et ne reviens pas dessus. Soit tu as le budget, soit tu ne l'as pas. Et poses toi les bonnes questions sur l'utilisation réelle que tu feras de la moto, et sur tes envies (il faut aussi et surtout se faire plaisir quand on achète une moto).

Pour dégrossir très très grossièrement :
Balade pépère : gros 4t, plutôt confort, typé trail.
Balade, avec cessions "énervées": enduro, gros 4t ou 300 2t.
Enduro loisir : enduro 250 2t, ou 250 à 350 4t, suivant tes préférences.
...

[freduro]

Il y a un moment que le 250 wrf 2007 serait dans mon garage...