Sondage : la marque de votre moto ?

[hugo1000K6]

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ktm for moi mais je pense gasgas en ce moment !!

[weekendbike]

Ktm en force comme coca ou mac do ;-)

Apres ; ce qu'on y trouve dedans : ça reste à voir . . ; mais ça plait : c'est normal, c'est pareil que comme tout le monde branché qui y va ;-)

j'avoue que parfois, ça dépanne quand on a rien d'autre à se mettre sous la dent

Sans rire, ils ont une puissance de vente grave trop bonne ! ils te vendraient n'importe quoi !

certains appellent ça du shiit ! tous les consommateurs en deviennent accroc et se sentent obligé d'acheter tous les accessoires qui vont avec . . .
plus tard ces consommateurs changent de marque et puis il ne tombent plus : plus besoin de pare ceci et pare cela, et puis ils ne cassent plus : plus besoin de garantie, et puis ils se rendent compte que le monde est ouvert : ils s'aperçoivent que moto est une ethnie multi natio-continentale !

[Intox]

Qu'est ce qui se passe ?

Le rouge de ce soir est mal passé

[TOM46]

bEN FAUT QUAND MÊME RECONNAÎTRE UNE CHOSE ... une kt c est sacrement costaud et actuellement ça se revend bien ....ça c est un constat facile à faire ....et évident ....je suis possesseur d une Kt mais je regarde aussi autour de moi je ne suis pas sectaire ....

[hugo1000K6]

oui c'est fou que plus de 50% roule en ktm
aprés la prochaine je verrai pour une gasgas car pour le même budget les gasgas ont 2 ans de moins
je debute en enduro et de que je peux lire la gasgas est homogene c'est pas la meilleur dans tel ou tel aspet ( moteur chassis ...) mais ce dis homogéne

[mick7]

Moi je roule 300 gasgas depuis 2007 et pas de souci , le moteur est un vrai régal, niveau qualité , j'ai vu pire

[hugo1000K6]

Moi je roule 300 gasgas depuis 2007 et pas de souci , le moteur est un vrai régal, niveau qualité , j'ai vu pire

j'en ai une en plus de gasgas , ma femme plutôt, une 125 pampera 2T de 2002 et oui c'est vrai que j'ai pas eu de soucis à part du consommable.
d'ailleur c'est pour ça que je regarde les 300 gasgas 2T de 2010 2011

[TXT]

Soyez pas sectaire, j'ai une KT (250 excf 2012) et une Gas (250 trial 2011 2T) et même si en ce moment j'utilise beaucoup plus la KT, en "qualité perçue" dans le garage il n'y a aucune différence...
Après c'est sur qu'une moto de trial (surtout à mon niveau ) est moins sollicitée qu'une enduro, mais avant d'avoir la KT je faisais pas maĺ de rando avec la Gas et elle a plutôt bien tenu le coup...

Et tout est relatif, je lis beaucoup de chose sur le forum sur le train avant des KT, trop maniable pas assez stable...La 1ère sortie avec la mienne j'ai trouvé que c'était un rail, super stable et même que l'avant était vachement lourd presque camion, mais faut dire que la semaine d'avant j'était dans le même chemin avec une moto de 70 kilos dont les suspensions sont réglée pour "renvoyer en détente" dans les marches, alors forcément des fois on ne parle pas de la même chose...ou peut être que j'vais pas assez vite...
mais là je suis un peu hors sujet...
et en plus j'ai même pas voté

[mick7]

Je ne suis pas sectaire , j'ai roulé aussi en 250 WRF , j'en garde des bons souvenirs.

Après c'est les réflexions répétitives sur les gasgas alors que la plupart de ceux qui critique n'ont jamais roulé avec , j'ai essayer un peu de tout jusqu'à present , et les motos sont agréables .

Comme certains disent, il n'y a pas de mauvaises motos, que des mauvais pilotes

[hugo1000K6]

j'aime bien la phrase:

il n'y a pas de mauvaise moto mais que des mauvais pilotes lol

oui et puis surtout faut acheter une moto qu'on aime , dont on est content de monter dessus et que quand on la voit dans le garage on a la banane même si c'est pas l’élite !!!!
en tout cas c'est mon avis

[TOM46]

EXACT HUGO ... on s attache vite à nos petites bêtes préférées....

[mick7]

j'aime bien la phrase:

il n'y a pas de mauvaise moto mais que des mauvais pilotes lol

oui et puis surtout faut acheter une moto qu'on aime , dont on est content de monter dessus et que quand on la voit dans le garage on a la banane même si c'est pas l’élite !!!!
en tout cas c'est mon avis

Bien d'accord

[Intox]

sondage toujours actif

[Christophe55]

4ème KTM et toujours la fiabilité au rendez-vous !

Bon j'ai des doutes sur la freeride quand à cette injection quand même...

Mon parcours moto :
-En 98, mon voisin me vend sa 125DTR de 89 (à la fiabilité moyenne : soucis d'allumage, clapets, segments, graissage séparé, biellettes de suspension, amortisseur etc...) qui tourne toujours à cette heure en étant à son 5ème proprio !!!
-J'ai passé le permis en 98 pour m'acheter une 400LC4 de 91 (25000km de TT et au final la base est en béton, juste eu des soucis avec le régulateur qui a claqué).
-Puis en 2001 j'achète une 400EXC (20000km, des ennuis sur la pompe à eau vers 10000km suite à l'incompétence de concessionnaire !!!) pour la revendre en 2004 (soucis de santé).
-Je suis passé du coté route avec un 950 adventureS (46000km, même topo, "vendeur concessionnaire" incompétent que j'ai quitté et maintenant elle tourne comme une horloge depuis plus de 35000km). Celle là je la garde le plus longtemps que je peux (modèle rare).
-En 2008 je reviens au TT avec une béta rev3 270 de 2004 (la pire de toute mes motos, un coup de pas de bol car cette moto est bien conçue dans l'ensemble, la mécanique semble solide et surdimensionnée. Roulements de vilo, carter magnésium, allumage etc... fiabilisé au bout de 2ans !) La rev3 est une des moto de trial la plus fiable du marché (après les montésa).
-En 2013 la freeride qui tourne nickel depuis son passage chez mon concessionnaire de st hubert, le sauveur de mes motos !

Au final on m'avait fortement déconseillé une KTM en 98 pour raison de fiabilité désastreuse mais ce que je vois c'est qu'il faut trouver le bon concessionnaire pour avoir une machine au top.

J'ai essuyé les plâtres avec ma 400 EXC neuve sur une connerie du mécano lors du rappel pour l'écrou de décompresseur automatique.
J'ai essuyé les plâtres sur ma LC8 pas encore fiabilisée à sa sortie en 2003 et qui demandait une bonne remise à niveau en 2004. C'est d'ailleurs pour ça que KTM a tout pris en garantie !
En 2010 on m'a changé l'émetteur de frein AR en garantie, pas mal pour une moto de 6 ans !!!
Cette année c'était un tendeur hydraulique de distribution !

Alors si je devais encore rechanger de moto ???
Une KTM bien sûr
et chez le meilleur concessionnaire de mon coin...un crac !