Préparation moto Romain Duchène

DETAILS PREPARATION de la moto de Romain Duchène : KTM 300 EXC 2011

- Réception de la moto sortie de caisse et dépose de tous les accessoires inutiles pour la course, à savoir : 
Protège chaine, pot de détente, bridage filtre à air, clignoteurs, klaxon, plaque minéralogique, transmission complète, faisceau électrique complet, thermostat, guidon, tés de fourche, démarreur.

La moto de romain pour 2011 : un KTM 300 ExcLa moto de romain pour 2011 : un KTM 300 Exc

 

- Romain est passé récupérer sa moto dans les locaux du sympathique concessionnaire palois MOTOPHIL, ce dernier soutien Romain depuis pas mal d'années.

 

Réception de la moto de Romain chez le concessionaire Motophil a PauRomain entouré de Vincent le magasinier et de Jean le boss de MOTOPHIL

 

-Mise en place d'un carter d'allumage de 250 EXC et montage du pot Racing.

 comme le démarreur n'est pas conserver il faut chnger le carter d'allumagecomme le démarreur est enlevé, il faut changer le carter d'allumage


-Montage d'un té de fourche SX avec offset réglable, pose d'un guidon ZAP Racing sur des pontets anti-vibrations.
 le guidon sasn barre ZAP Racing et les pontets anti-vibrationsle guidon sans barre ZAP Racing et les pontets anti-vibrations

 

-Remplacement des poignées, pose d'un embout alu et mise en place de  nouveau protège main 

Team Freenduro 4

 

- Montage d'un "radiateur durite" en remplacement du thermostat...

optimisation du circuit de refroidissement pour éviter les surchauffes moteuroptimisation du circuit de refroidissement pour éviter les surchauffes moteur
 

- Pour éviter les risques de surchauffe dans les courses exigeantes ,montage d'un ventilateur électrique KTM avec commande au guidon.

Team Freenduro 6


- Confection d'un faisceau électrique simplifié avec les raccords de fils soudés et protégés avec de la gaine thermo rétractable et étanchés au silicone.

Team Freenduro 9

 

avantavant apèrs tout est protégéaprès ... tout est protégé

 -Mise en place d'un fil de fer de sécurité sur le sélecteur et le kick.

le fil de fer évite toute dessérage avec les vibrations du 300 le fil de fer évite toute dessérage avec les vibrations du 300

même sécurisation du kick que pour le sélecteurmême sécurisation du kick que pour le sélecteur
 - Pose d'un sabot moteur et de protections de radiateurs MECASYSTEM.

 la sabot Meca'syteme en place avec sa moussela sabot Meca'system en place avec sa mousse

les protections de radiateur en placeles protections de radiateur en place

 

- Mise en place d'un disque BRAKING 270 mm( disque de Frein fournis par Cardy Toulouse)

Pour arréter la 300 romain a choisi monter un dique de gros diamètrePour stpper le 300 romain a choisi de monter un Breaking Oversize (270)EN VRAC


- Changement du ressort des valves par le modèle rouge, et réglage des valves.

- Carburation revue complètement.

- Remplacement des pneus AV et AR par des PIRELLI SCORPION PRO FIM, et montage de Bib mousse MICHELIN.

- Remplacement de la fourche et de l'amortisseur AR par des éléments de 250 SX, préparés par CUEILLENS RACING.

- Montage d'une chaine X-ring AFAM, un pignon SBV 13 dents RENTHAL, d'une couronne ACIER ALU 50 dents.

- Modification du système de freinage AR pour éviter les surchauffes.

- Pose de cales pieds , leviers et guidon alu ZAP Racing .

- Remplacement de l'huile de Boite a vitesse par de la 15W40 semi synthétique.

- Remplacement du liquide de frein AV et AR par du liquide DOT 5,1.

- Pose du kit déco TEAM FREENDURO.

Ouf

 

voila pour la préparation de cet KTM , nous reviendrons en details tout au long de l'année sur certain point particulier de la prépartion des motos , restez donc a l' écoute de Freenduro.com ;-)