Comment nettoyer son filtre à air moto ?

C'est une opération relativement simple, mais qui demande un peu de méthode et d'attention pour préserver les performances de votre machine et surtout pour garantir la durée  de vie de votre moteur , en effet un filtre mal entretenu ou sale peut entrainer rapidement des problèmes moteur et dans le pire des cas une casse mécanique...  

Comment nettoyer un filtre à air moto ?

1 : tremper le filtre dans le liquide de nettoyage spécial filtre à air (éviter l'essence, car celle-ci va au fil des nettoyages attaquer la colle qui permet d'assembler les diverses parties de votre filtre à air)  et malaxer le délicatement pour faire sortir les impuretés prisonnières du filtre ainsi que l'huile.  Cela durant 2 a 3 min max pour ne pas attaquer la colle. Essayer pendant le nettoyage de retirer un maximum de débris/impuretés incrustés dans la mousse du filtre ...

Réaliser cette opération en plein air pour éviter de respirer les vapeurs dans un local fermé

2 : Rincer le filtre avec un mélange d'eau chaude (pas trop chaude non plus) et liquide vaisselle en s'assurant que la maximum de débris et autres poussières ont été éliminés. Recommencer l'opération si vous n'êtes pas satisfait de l'état de votre filtre (il en va de la future santé de votre moteur ...).

Finir par un dernier rinçage (quand vous jugerez que votre filtre est parfaitement propre) à l'eau claire (tiède) pour éliminer toutes les traces de liquide vaisselle.

3 : Après avoir enlevé le plus d'eau possible en malaxant le filtre et en le secouant, laisser sécher à l'air libre pendant 1 ou 2 heures à l'air libre. 

Si vous passez à l'étape de l’huilage avec un filtre humide, vous prendriez le risque de formation de moisissures à l'intérieur des mousses…

4 : En attendant que votre filtre sèche, profitez-en pour nettoyer l'intérieur de votre boite a air avec un chiffon imbibé d'essence ou un pinceau.

Attention de bien utiliser un couvercle de filtre à air avant d'attaquer cette opération de nettoyage car sinon vous risqueriez de faire pénétrer des impuretés dans le carburateur (donc dans le moteur) 

Étape finale : le graissage du filtre à air 

1: imprégner le filtre d'huile spéciale filtre à air, placer un récipient sous le filtre pour récupérer tout excédent. Appliquer l'huile uniformément sur toute la surface du filtre. 

Pensez aussi à imprégner l'intérieur du filtre.

Vous pouvez aussi mettre le filtre dans un sac plastique et verser de l'huile dans la poche et malaxer le filtre, ça évite de se salir les mains et on peut aussi récupérer le surplus d'huile plus facilement. 

2 : Malaxer le filtre à air délicatement pour enlever l’excédent d'huile. Le but c'est de retirer le maximum d'huile pour ne laisser qu'un film et avoir alors une couleur uniforme sur l'extérieur et l'intérieur du filtre

3 : Installer le filtre sur son support ne pas le remonter sur la moto, mais attendre 24 h avant de le monter pour que l'excédent d'huile s'écoule parfaitement (recommandation TWIN AIR)

4 : Appliquer de la graisse sur le pourtour du filtre qui est en contact avec la boite à air de la moto, ceci permettra d'empêcher les poussières et autres impuretés de pénétrer dans le moteur en passant sous le filtre à air.

Astuces complémentaires pour préserver la santé de votre moteur

Avant de remonter le filtre propre sur son support, pensez à nettoyer ce support à l'aide d'un nettoyant type "contact cleaner", vaporisez du nettoyant sur la cage du filtre et  ensuite, nettoyez-la avec un chiffon (qui ne peluche pas) pour éliminer toutes les traces d'huile usagée et les saletés

Toujours avant de repositionner le filtre propre,  pensez aussi à dégraisser et nettoyer la portée du filtre coté boite à air (avant de faire cette opération, obstruez l'intérieur du conduit d'air du carburateur avec un chiffon pour éviter de faire tomber des saletés dans ce conduit donc dans le moteur) 

photos : www.twinair.com