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title: "Test TUBLISS de chez NUETECH"
site_name: "Freenduro.com"
description: "essais Freenduro :  TUBLISS enduro de chez NUETECH pour pneu moto enduro"
url: "https://www.freenduro.com/essais/858-test-tubliss-de-chez-nuetech"
language: "fr-FR"
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Test TUBLISS de chez NUETECH

		Par :

				Freenduro

		16  février  2009

		Maj : 10  août  2017

        Lecture : 2 min

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## Retour d'expérience et avis sur le Tubliss pour les pneus moto


Je suis un randonneur du dimanche de niveaux moyen et je roule sur un terrain très rocailleux et assez défoncé.
Equipé au début de chambre à air je crevais systématiquement toutes les 2 sorties et ce par pincement de la chambre ce qui rendais inutilisable toute réparation de fortune par bombe anti crevaison. 
J’ai donc rapidement opté pour les BIB mousse, système anti crevaison infaillible. Le souci de ce dernier c’est qu’il est impossible de gérer la pression du pneu, soit trop dur quand le bib est neuf soit trop souple une fois usagé.

Donc j’ai décidé de tester le système **TUBLISS** tout d’abord sur la roue avant. Donc le produit se compose d’une mini chambre à air placé en fond de jante entouré d’une carcasse souple ressemblant un peu à un pneu de VTT, le pneu de la moto viens coiffer le système et en gonflant la chambre à air (7 Bars tout de même) la carcasse viens se plaquer sur les flancs du peu et étanchéifie l’ensemble. Il ne reste plus qu’à gonfler l’intérieur du pneu à la pression voulu par l’intermédiaire d’une autre valve qui fait également office de gripster. Le tout, une fois monté occasionne un** poids bien moins élevé qu’un BIB** et moins même qu’une chambre à air renforcé.

Depuis j’ai fais 4 sorties avec ce système et j’avoue être conquis. Certes je ne suis pas à l’abri d’une crevaison mais plus par pincement, j’ai testé en roulant à basse pression (300 grammes) et même sur terrain accidenté je n’ai aucune mésaventure.
 En cas de crevaison par pointe ou autre il suffit de mettre un coup de bombe anti crevaison et ça repart.

 Il reste le risque de crevaison dans le cas d’une roche ou autre qui viendrais entailler le flanc du pneu mais personnellement depuis que je pratique le TT il ne m’est jamais arrivé ce genre de soucis.
Et quand bien même il m’arriverait de crever et dans l’impossibilité de réparer il est tout à fais possible de continuer à rouler, j’ai fais le test en dégonflant entièrement le pneu et j’ai roulé sur 25 Km. Le système maintient tellement bien le pneu sur la jante que cela n’affecte pratiquement pas le pilotage, en tout cas beaucoup moins qu’un pneu avec chambre crevé où le pneu sort de son logement et menace à tout moment de sortir de la jante.
Depuis j’ai également monté le système sur ma roue arrière. Je peux désormais régler la pression que je veux (700 grammes) sans risquer de pincer la chambre à air ou bien d’avoir un BIB trop usé qui ne maintient pas bien le pneu, cela m’as value quelques cerclage de pneus cassé d’ailleurs.

Seul soucis que j’avais rencontré avec le TUBLISS c’est un défaut d’étanchéité mais cela été dû à un mauvais montage, depuis ce la ne fuit pas plus qu’une chambre à air même âpres le montage d’un pneu qui as déjà servis, chose non conseillé par le fabricant. 
**En conclusion et par comparaison je rajouterais que pour un coût similaire à celui d’un BIB (une centaine d’euros) on à un système qui limite grandement les crevaisons, d’une durée de vie bien supérieure et d’une difficulté de montage bien moindre. **

Le lien vers le site du revendeur :  [http://www.tubliss.fr/](http://www.tubliss.fr/)

Test  rélasié par Joz un membre du forum Freenduro (le site admin Adjoint)

 

 

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