--- title: "Test pack entretien chaîne et plastiques WD-40 Specialist Moto" site_name: "Freenduro.com" description: "Essai et avis lubrifiant chaine moto WD-40 et nettoyant chaine moto WD-40 - Freenduro" url: "https://www.freenduro.com/essais/3429-test-pack-entretien-chaine-et-plastiques-wd-40-specialist-moto" language: "fr-FR" --- Test pack entretien chaîne et plastiques WD-40 Specialist Moto Par : Jack Dancède 14 janvier 2021 Maj : 21 août 2023 Lecture : 4 min * * On connait le sérieux des produits WD-40 et ceci en particulier grâce à l'emblématique spray multifonction (dégrippant/lubrifiant) WD-40 qui a fait la réputation de la marque à travers le monde entier depuis les années 60. ## Test Tripack WD-40 spécialist Moto Le multifonction "dégrippant" WD-40 est bien souvent utilisé pour l'entretien des motos, mais WD-40 a depuis quelques années développé aussi une gamme spécialement dédiée à l'entretien des motos : la **gamme WD-40® Specialist® Moto**.  Nous allons donc tester aujourd’hui 3 de ces produits vendus dans un kit d'entretien (Tripack [WD-40 spécialist Moto](https://wd40.fr/specialist-moto/)) regroupant : * 1 aérosol 400ml **WD-40 Specialist moto nettoyant chaîne** * 1 aérosol 400ml **WD-40 Specialist moto lubrifiante chaîne** * 1 aérosol 400ml **WD-40 Specialist moto Lustreur silicone** ## Entretien chaîne moto : nettoyant chaîne + Lubrifiant chaîne WD-40 le nettoyant, le lubrifiant, une brosse et vous êtes paré pour entretenir votre chaîne Pour cette étape, on se munira donc du nettoyant chaîne, du lubrifiant chaîne, d'une brosse à poil semi-dur, d'un chiffon et d'un bac de récupération (ou bac de vidange). Surtout en hiver, votre chaîne demandera une attention toute particulière avec un bon nettoyage et graissage après chaque sortie notre chaîne après le nettoyage à l'eau Un bon coup de nettoyeur haute pression (toujours avec une pression la plus faible possible et pas de trop près pour ne pas endommager les joints toriques) permet de dégrossir le nettoyage de la chaîne et d'enlever la boue collée sur celle-ci. Un petit coup d'air comprimé et/ou de chiffon ensuite permet d’éliminer le plus gros de l'eau accumulée entre les maillons. Avec le nettoyant, on pulvérise du liquide dégraissant sur toute la chaîne (pensez à mettre un bac de récupération sous la chaîne sinon vous allez pourrir votre sol et/ou votre tapis de sol), vous pouvez aussi en pulvériser sur le bras oscillant (pour éliminer les traces des graisses qui ne seraient pas parties au lavage haute-pression) et le pignon de sortie de boite. Ce nettoyant est totalement compatible avec les chaînes a joint torique donc pas de risque de dégradation de ces joints toriques. Réaliser cette opération à l’extérieur ou dans une pièce bien ventilée pour éviter de respirer les vapeurs du produit. On pulvérise généreusement le nettoyant WD pour éliminer les impuretés les plus incrustées On laisse agir 2 minutes et si votre chaîne est vraiment encore sale, vous pouvez brosser la chaîne / bras oscillant / couronne / pignon / guide chaine, avec une brosse à poils souple ou semi-dur, pour faire disparaitre les impuretés récalcitrantes et les résidus de graisse récalcitrants (mais surtout pas de brosse métallique, car celle-ci endommagerait les joints toriques)  Un petit coup de brosse pour parfaire l'action du produit et éliminer les dernières traces Bon, tout ça c'est bien sympa mais vous vous demandez surement si après avoir nettoyé la chaine au nettoyeur haute pression (ou au jet d'eau) est-il bien utile de passer ce  produit nettoyant WD40 ? Et bien on peut vous assurer que oui, car très honnêtement on n'avait nous jamais utilisé ce genre de produit pour nettoyer nos chaînes motos. Mais dès que l'on a commencé à pulvériser le produit on a tout de suite comprit que notre chaîne était encore très sale en particulier entre les maillons et les joints car la pulvérisation du nettoyant (qui est relativement liquide et volatile) a **permis de déloger des dépôts** (mélange de terre et de graisse) qui s'étaient incrustés entres les maillons et que l'eau n'avait pas permis d'éliminer totalement. Comme notre chaîne n'avait jamais eu de nettoyage en profondeur on a pulvérisé 2 fois le produit et à chaque fois des particules et autres traces noirâtres "sortaient" de la chaîne. ## Le graissage : WD-40 Specialist moto lubrifiant chaîne Pulvérisation de la graisse WD-40 sur l'intérieur de la chaîne Après avoir passé un petit coup de chiffon sur la chaîne, pulvérisez le produit sur l'intérieur de la chaîne tout en faisant tourner la roue arrière avec votre main libre (cela permet d’appliquer le produit sur toute la longueur de la chaîne). Recommencez l'opération sur l'extérieur de la chaîne (toujours en faisant tourner la roue arrière). Grâce à sa fluidité au sortir de l'aérosol, ce lubrifiant fait penser au WD-40 multifonction, mais à la différence du multifonction, cette graisse qui est très liquide au départ s’épaissit rapidement. Cela lui permet dans un premier temps de bien pénétrer en profondeur pour ainsi **atteindre (et lubrifier) les joints toriques et les axes.  **Dans un second temps, en épaississant, celui lui permet de bien adhérer sur la chaîne. Le lubrifiant WD-40 est transparent et ne l**aisse pas dépôt blanchâtre** au contraire d'autres marques,** **mais au contraire, il la rend la chaîne brillante dès l'application et même après séchage. En plus, lors de l'application, comme la graisse épaissit très vite au sortir de l'aérosol, elle ne coule presque pas sur le sol. Une fois l'intérieur fait, n'oubliez pas de faire de même sur l'extérieur de votre chaîne ## Rénovation des plastiques : WD40 Lustreur silicone Troisième et dernier produit que nous avons testé lors de ce lavage en profondeur de notre moto, c'est le lustreur silicone WD-40. Un petit coup de lustreur silicone redonnera un coup de jeune à votre moto Comme tous les produits de lustrage/rénovation, ce WD-40 permet après le lavage et séchage de redonner de l'éclat aux plastiques et à la déco. Pour utiliser c'est tout simple, vous pulvérisez le produit sur vos plastiques (évitez les projections sur la selle, les poignées et les disques de freins svp) et basta ça brille ! Pas la peine de lustrer avec un chiffon, car le produit est conçu pour ne** pas avoir besoin de lustrage manuel**. Pour faire court, le [WD-40](https://www.freenduro.com/guide-achat/wd-40) Lusteur Silicone est rapide à utiliser et **l'efficacité est bien au rendez-vous**. Vous pouvez aussi utiliser sur vos durites de refroidissement et autres pièces en caoutchouc, ce qui permettra de prévenir l'apparition de craquelures sur ces pièces. Avant, c'est terne et fade, après ça brille **Astuce** : pulvérisez aussi du lustreur silicone à l’intérieur de vos garde-boues (attention à ne pas en mettre sur les disques de frein), cela permettra - grâce à l'action du silicone - à la boue de beaucoup moins adhérer à l'intérieur de vos garde-boues. ## Conclusion : des produits de qualité, fidèles à la réputation WD-40 **Efficaces et simples d'utilisation,** voici 3 produits que tout enduriste devrait avoir dans son garage. Ce pack est vraiment **conforme à la réputation de WD**, des **produits de qualité** qui répondent parfaitement aux besoins de tous ceux qui veulent entretenir leur moto avec sérieux. Le nettoyant **dégraissera votre chaîne sans effort** en 2 min, le lubrifiant permettra un **graissage en profondeur et protègera  les joints toriques** sans laisser de dépôts collant sur la chaine. Enfin, le lustreur permettra de redonner de l'éclat à vos plastiques en un tour de main (sans avoir à utiliser un chiffon). En plus, à 9,30€ le nettoyant, 13,60€ le lubrifiant et 9,60€  **les tarifs WD-40 sont vraiment compétitifs **et même bien souvent moins élevés que la concurrence (à contenance équivalente). ## Où acheter le pack WD-40 Specialist Moto ?     ## À lire aussi : [Tuto : Comment nettoyer ses bottes motocross / enduro ?](https://www.freenduro.com/tutos-meca/3412-tuto-comment-laver-et-entretenir-ses-bottes-moto) Tutos méca * *