--- title: "Taxe \"Luxe\" : Nos motos classées \"produit de luxe\" ? L'amendement est mort-né !" site_name: "Freenduro.com" description: "Votre 500 EXC classée \"luxe\" comme du caviar ? Des députés voulaient taxer les +450cc à 33%. On vous dit tout sur cet amendement LFI totalement fou... et retiré !\"" url: "https://www.freenduro.com/dossiers/guides/5135-taxe-luxe-nos-motos-classees-produit-de-luxe-l-amendement-est-mort-ne" language: "fr-FR" --- Taxe "Luxe" : Nos motos classées "produit de luxe" ? L'amendement est mort-né ! Par : Alex Vespertilio 29 octobre 2025 Maj : 29 octobre 2025 Lecture : 2 min * * Serrage en vue pour le portefeuille ! On a frôlé la catastrophe. Des députés LFI et NFP ont tenté de faire passer nos motos de "plus de 450cc" pour des produits de luxe, au même titre que des jets privés. Oui, votre Sherco 500 SE-F, votre Ténéré 700, ou même une simple CB500... toutes dans le même panier que le caviar. Heureusement, le bon sens (et le tollé général) l'a emporté. **À retenir** * Un amendement (n° I-CF865) déposé par des députés LFI visait à taxer les motos de "plus de 450 cm³" comme des produits de luxe. * Le taux de TVA serait passé de 20% à 33%, au même titre que les yachts, jets privés, ou le caviar... * Cette mesure ciblait par erreur des motos d'enduro (KTM 500 EXC-F), des trails populaires (Ténéré 700) et même des motos A2 (Honda CB500). * Face au tollé général et à l'absurdité du seuil, l'amendement a été retiré par ses auteurs le 28 octobre 2025. ## L'amendement qui fâche : nos bécanes classées avec les lingots d'or On vous la fait courte : lors du Projet de Loi de Finances 2026, des députés LFI et NFP ont déposé un amendement (le n° I-CF865) pour taxer les "produits de luxe" à 33% de TVA, contre 20% actuellement.  Et c'est là qu'on tombe de nos bottes. L'amendement, qui avait été adopté en commission des Finances, dressait une liste de ce que l'État considère comme "luxe". Accrochez-vous bien à vos guidons. Dans la même catégorie que **les jets privés, les yachts, les lingots d'or, le caviar, les chevaux de course et les vêtements de luxe**, on trouvait, tout au bout de la liste... **« les motocyclettes de plus de 450 cm³ »**. Oui, vous avez bien lu. ## Le délire : de la Beta 480 RR à la Honda Transalp, tous "riches" ! On a du mal à imaginer comment les auteurs de cet amendement ont pu en arriver là. Ont-ils déjà vu une moto d'enduro ? * **Nos bêtes de course :** Une **[KTM](https://www.freenduro.com/motos-matos/ktm) 500 EXC-F** (510.9cc), une **Husqvarna FE 501** (510.9cc) ou [Husqvarna 701](https://www.freenduro.com/motos-matos/husqvarna/5081-husqvarna-701-enduro-2026-plus-puissante-plus-intelligente-plus-radicale), une **[Sherco](https://www.freenduro.com/motos-matos/sherco/4586-les-sherco-enduro-2025) 500 SE-F** (478.22cc) ou une **[Beta](https://www.freenduro.com/motos-matos/beta) 480 RR** (477.5cc)... Ce sont des outils de compétition, des machines conçues pour manger de la boue et des cailloux, pas pour se pavaner sur la Croisette. Les classer comme "luxe" est aussi absurde que de taxer des chaussures de marathon comme des escarpins en diamant. **Les trails et les roule-toujours :** Le seuil de "plus de 450cc" était encore plus idiot pour le reste du marché. Pensez-y : * La nouvelle **Royal Enfield Himalayan 452** (452cc), un trail économique et utilitaire, devenait un produit de luxe. * Les best-sellers absolus comme la [**Yamaha Ténéré 700**](https://www.freenduro.com/motos-matos/yamaha/5127-tenere-700-world-raid-2026-yamaha-metamorphose-sa-reine-de-l-aventure), la **Honda Transalp 750** ou la **Suzuki V-Strom 800**... des motos "normales" pour le voyage ou le quotidien. * Le comble : même la **Honda CB500** (471cc), LA moto des permis A2, était touchée. Une moto de débutant taxée comme un yacht. C'est la preuve d'une déconnexion totale de la réalité du terrain et du marché. ## Le "oups, on s'est trompé" : le retrait express Heureusement, le monde de la moto ne s'est pas laissé faire. La presse spécialisée, les associations (FFMC) et les réseaux sociaux se sont immédiatement enflammés pour dénoncer cette "grossière erreur".  Le message était clair : non, une moto de 471cc n'est pas un signe extérieur de richesse.  Face au tollé et le ridicule de cette proposition, les députés  à l'origine du texte ont fait machine arrière. Le 28 octobre, l'amendement a été **retiré** avant même son examen en séance publique. Les députés LFI justifient l'erreur sur leur liste en invoquant un 'problème de codification' au sein même de la nomenclature du Code Général des Impôts qu'ils ont utilisés. Mais bien sûr... Il ne faudrait pas en plus nous prendre pour des imbéciles !  ## Ce qu'on en retient Cette victoire express montre deux choses : * Le monde de la moto, quand il est uni, sait se faire entendre. * Nos dirigeants politiques sont parfois dangereusement déconnectés de nos réalités. **Tellement symptomatique de nos politiciens. On crée une nouvelle taxe, on réfléchit après... **Il n'y probablement d'autre priorité en France que de sur-taxer les motos ? C'est ridicule et imbécile !  On peut donc ranger la fourche (pour l'instant). Nos motos ne seront pas taxées à 33%. Mais cet épisode nous rappelle une chose essentielle : **il faut rester vigilants**.   ## À lire aussi : [Suivit des prix de ventes des motos enduro neuves](https://www.freenduro.com/motos-matos/prix-du-neuf) Motos & matos [Formation 125 : les démarches à suivre pour obtenir votre attestation 125](https://www.freenduro.com/dossiers/guides/4807-formation-125-les-demarches-a-suivre-pour-obtenir-votre-attestation-125) Dossiers [Contrôle technique moto : tout comprendre en 3 minutes (bilan 2025)](https://www.freenduro.com/dossiers/guides/4856-controle-technique-moto-tout-comprendre-en-3-min) Dossiers [Le Guide ultime 2026 : Toutes les motos 125 Enduro & Trail (Permis A1)](https://www.freenduro.com/dossiers/guides/5097-le-guide-ultime-2026-toutes-les-motos-125-enduro-trail-permis-a1) Dossiers * *