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Simplification circuit electrique KTM 300Exc

Dimanche, 06 Février 2011 22:04 Freenduro 0 Commentaires
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suite prépa KTMDans l'article du Team Freenduro sur la préparation de la moto de Romain Duchène  nous avons évoqué la simplification du circuit électrique . Nous allons donc revenir sur ce point particulier et vous donner des détails supplémentaires sur cette modification .

Le but de cette modification est de minimiser les risques de pannes électriques en ne conservant du circuirt d'éclairage que ce qui est strictement utile au fonctionnement de la moto .

Pour commencer voici notre schéma de la simplification du circuit d'éclairage de la KTM 300 EXC 

Ensuite voici quelques astuces pour modifier ce faisceau de façon professionelle .
 Pour la réalisation d'un faisceau électrique simplifiées il faut souvent faire une connexion entre deux fils, voici une technique efficace et pas chère. 
Outillage nécessaire : Pince coupante - cutter - fil de soudure étain - fer a souder - bombe de W 40 - cartouche de silicone - gaine thermo rétractable - collier plastique.


 Dénuder le bout des deux fils à connecter sur 1 cm environ et les torsader ensemble.

 Souder à l'étain et ne pas oublier de couper le bout pour éviter de déchirer le faisceau. 

Replier l'ensemble et projeter sur la soudure du W 40 pour éviter l'oxydation.

Poser sur la soudure du silicone bien l'étaler


Passer un morceau de gaine thermo rétractable de 3 cm environ et Chauffer à l'aide d'un pistolet thermique.


Coupler plusieurs fils suivant le besoin avec des morceaux de gaine rétractables et chauffer.


Passer l'ensemble dans une gaine plus grande et poser du silicone aux l'extrémités et  chauffer une nouvelle fois l'ensemble jusqu'à ce que la gaine soit bien rétractée.


Poser un collier plastique aux extrémités.

Percer deux trous de 4 mm de diamètre a l'endroit ou vous devez fixer votre faisceau.


Enfiler un collier plastique dans un morceau de durite (ex: tuyau d' essence), faite passer le collier dans un trou, puis ressortir dans l'autre, passer une nouvelle fois dans la durite et serrer l'ensemble avec le faisceau, c'est un montage anti-vibrations.

 

 

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