Olivier Berjot le dynamique concessionnaire BMW de Pau (7 rue Joseph Cugnot 64230 Lescar.) a fait le déplacement a Balesta pour faire essayer la toute nouvelle 450 BMW d'enduro aux membres de l'ASM Pau moto verte.
L'essai a eu lieu sur la spéciale que l'on trouve à l'entrée du centre sur la gauche , soit une longue spéciale avec toutes sortes de virages , en appui , à plat , des "pif,paf" pour la maniabilité et une longue ligne droite pour tester la stabilité de l'engin.
Ce qui ressort de cet essai c'est que la moto est bien née.Je passe sur le statique et les solutions techniques adoptées par BMW tout le monde a lu ça partout.
En dynamique ça donne une moto stable (plus qu'une KT par exemple) , confortable ,et pour laquelle la position n'appelle quasiment pas de critiques.
Le frein ont eux été jugés puissants (trop peut-être?) et la selle très dure ! La maniabilité est bonne dans l'ensemble (Guillaume l'a trouvée plus maniable dans les enchaînements que sa 450 Beta par exemple).
Le moteur est pêchu et délivre un petit "boost" à mi-régime qui envoie le roue avant en l'air très facilement! Parce que là on aborde un sujet qui a bluffé tout le monde , la motricité de la bête , certes le terrain était sec mais tout de même, la roue colle au sol et ne patine pas , vraiment efficace.
Plus déstabilisant est le frein moteur "camionesque" qui allié à un frein très puissant amène la roue arrière à dribbler dans les freinages appuyés.
On peut juste regretter de n'avoir pas pu l'essayer en franchissement mais sur notre spéciale le bilan est positif et nous avons été agréablement surpris.
Bruno.
Synthése Essai BMW G 450 X ASM Pau Moto Verte à Balesta le 05/10/2008
| Non/prénom | age | Moto | Niveau | Commentaires |
| Pourre sébastien |
30 |
Gasgas 250 2T |
Loisir | C'est bien, très bien - épaté - Surpris par le Moteur Electrique Chassis & Susprensions au Top - Stable, Douce ne "Tape pas" Selle dure - Cales pieds trop près du levier de vitesse |
| Bazin Bernard |
41 | YAM 250 2T |
Ex-champion de Ligue |
4T moins vif que 2T - Partie cycle impeccable - Très légère Motricité géniale ! Frein avant surprenant: dosage en 2 fois à comprendre Super "Jouet" |
| Lagrille jean Luc |
47 | 350 KTM |
Loisir | Super Moteur agéable & très doux - Adhérence sur l'Angle géniale Frein Moteur Génial - Partie cycle au top - Grande Polyvalence Très Polyvalente Selle dure, manque d'appui devant |
| Pouliquen Christophe |
42 |
Gasgas 250 2T |
Loisir | Super - Géniale - Aussi facile que le 250 Pas de coup de Piston Frein Moteur Impressionnant |
| Devin Rémi |
22 |
KTM 250 exf 4T |
Loisir | Moteur et tout le reste excellent Sauf la selle… |
| Lagrille pierre |
17 | KTM 125 exc |
Ligue 2 |
Nickel ! Moteur souple et coupleux - Adhérance parfaite s'inscrit bien dans les appuis - Freins nickel ! Selle dure & positionnement guidon à revoir |
| Bordenave Christophe |
33 | Gasgas 250 2T |
Loisir | Le Moteur "Envoi" ! Selle dure positionnement difficile - Pédale frein Ar pas assez déportée |
| Bretagne Bruno |
48 | KTM 200 exc |
Ligue 2 |
Partie cycle OK - Bon Cap - Suspensions Top - Motricité ++++++++++ Frein Moteur important ! - Frein AR violent |
| Bretagne Clement |
19 | KTM 125 exc |
Ligue2 | Motricité & Freins OK Guidonne, embarque un Peu ? Selle Dure |
| Trico Laurent |
36 | KTM 450 exc |
Ligue 2 |
Frein Moteur (presque trop) - Cintre guidon trop bas (taille pilote !) Moteur: Traction parfaite, pas de temps mort en reprise (impressionnant) Ce n'est pas une moto fun, c'est une moto efficace |
| Lagelee Guillaume | 38 | Beta 450 |
Ligue 2 |
Nickel ! - Bien, bien ! Super équilibrée - motricité OK - Super Maniable "Dribble" Beaucoup de l'AR (au freinage) |
| Lucarin Olivier |
41 | Gasgas 250 |
Ligue 2 |
Ca pousse !!!!! - Bien suspendue, ne "jette" pas Moteur très fort Difficile en franchissement ? (taille pilote !) |
| Cassede Nicola1 | 33 | KTM 250 exc |
Ligue 2 |
Excellent - Super Maniable - Motricité 100% - Frein Génial Selle trop basse devant, difficultés pour se caler |
| Bordes Laurent |
35 | KTM 250 |
Trial et enduro |
Géant, génial - Tres bon Cap - Freins OK - Reprise Moteur Top Cycle & Suspension - Ouf, Moto pas bruyante |
| Olivan Christophe |
38 | Yam 250wrf | Loisir | Suspension, partie cycle, un régal; sans appréhension !! Prise en main facile, Saine… conduite complètement différente du 250 Frein Moteur puissant ! |
| Boutonnet jean-pierre |
42 | Gasgas 300 |
Loisir | C'est bonnard - Ca motrice de folie + souplesse Maniabilité - Partie Cycle OK Un peu haute pour le franchissement (voir modif hauteur) Tabasse un peu (réglage amortos / Poids)… |
| Chassaigne Jean-Luc |
51 | KTM 250exc |
Loisir | 4T Difficile mais moteur très doux - Freinage puissant (AVT difficile à doser) Très Stable |
| Chassaigne Grégory |
21 | HM 250 2T |
Loisir | Freinage & Chassis fantastique Frein Moteur impressionnant (Habitude à prendre) 1 peu lourd / 250 - suspension & Moteur OK |
NDLR : merci a Olivier Berjot concessionnaire BMW à Pau et au Moto club ASM pau motoverte d'avoir bien voulu nous faire partager cet essai de la nouvelle BMW G450x .
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