Essai KTM 300 EXC 2011 Team Freenduro

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Pour continuer à vous faire découvrir la vie du Team Freenduro de l'intérieur, nous avons décidé de faire essayer à un panel de pilotes, la KTM 300 EXC de Romain Duchène.

9 pilotes de tous niveaux et de tous âges ont donc pu essayer la KTM  et donner leurs avis sur cette moto à l'issue de cet essais .

Pour rappel,la KTM de romain à été bien-sur préparée pour l'enduro  (voir l'article sur la préparation de la moto )mais reste proche d'une moto de série car les diverses modifications apportées, visent principalement à améliorer la fiabilité et la facilité  d'utilisation du 300 .

Au niveau du moteur les principales modifs ont étées: des essais de pots d'échappement et de silencieux (au final le pot et le silencieux sont d'origine car c'est le meilleur compromis pour cette moto et le pilotage de Romain ), ceci combiné à des réglages des valves d'échappement pour correspondre aux désirs de romain et rendre le moteur le plus efficace possible et ainsi passer toute la puissance au sol.

Pour diminuer l'inertie du 300 et gagner en fiabilité le démarreur électrique a été supprimé.

Coté suspension un gros travail de mise au point a été fait par Ceuillens Racing pour disposer de suspensions parfaitement adapté au pilotage en spéciale et permettre à Romain d'attaquer en toute sécurité.

Pour le freinage un peu léger d'origine, nous avons décidé de monter un disque de frein avant Braking de gros diamètre pour pouvoir stopper le 300 plus efficacement.

	JOHAN AGE: 25 ans PROFESSION: Electricien	JULIEN AGE: 18 ans PROFESSION: Mécanicien	ERIC AGE: 43 ans PROFESSION: Commercial
moto perso / niveau	125 HONDA CR moto-cross UFOLEP	125 KTM SX moto-cross LIGUE	300 GAS GAS loisirs
Esthétique/look	8/10	8/10	9/10
Agrément moteur	9/10	6/10	10/10
Souplesse moteur	10/10	8/10	10/10
Puissance moteur	10/10	10/10	10/10
Stabilité	9/10	6/10	10/10
Maniabilité	7/10	5/10	9/10
Suspensions	9/10	7/10	10/10
Freinage	10/10	1/10	10/10
Total	72/80	57/80	78/80
Commentaires du pilote essayeur	Moto supprenante d'efficacité, mais qui demande un minimun d'expérience	Très bonne moto, mais un peu lourde pour moi.	Je trouve cette moto super a tous les niveaux, mais il faut quand même être attentif à l'ouverture des gaz et la pédale de frein arrière est trop petite pour moi.

	REMY AGE: 23 ans PROFESSION: Plombier	PATRICK AGE: 59 ans PROFESSION: Typographe	JEAN CHRISTOPHE AGE: 43 ans PROFESSION: Enseignant
moto perso / niveau	300 KTM EXC Moto cross UFOLEP	125 KTM SX moto-cross LIGUE	300 GAS GAS loisirs
Esthétique/look	8/10	8/10	8/10
Agrément moteur	10/10	9/10	10/10
Souplesse moteur	10/10	10/10	10/10
Puissance moteur	10/10	10/10	10/10
Stabilité	9/10	8/10	9/10
Maniabilité	8/10	8/10	9/10
Suspensions	9/10	7/10	7/10
Freinage	8/10	9/10	10/10
Total	72/80	69/80	74/80
Commentaires du pilote essayeur	Pour moi cette moto frise la perfection a tous les niveaux, juste le freinage trop violent a mon goût.	Très bonne moto, mais beaucoup trop de chevaux pour mon âge	Moto fantastique, juste l'arrière un peu dur a mon goût

	BERNARD AGE: 50 ans PROFESSION: Mecanicien	JULES AGE: 21 ans PROFESSION: Gendarme	KEVIN AGE: 21 ans  PROFESSION: Mécanicien
moto perso / niveau	250 SUZUKI RMZ moto-cross UFOLEP	450 KTM EXC loisirs	125 KTM EXC ligue
Esthétique/look	8/10	7/10	8/10
Agrément moteur	8/10	8/10	10/10
Souplesse moteur	9/10	9/10	10/10
Puissance moteur	10/10	10/10	10/10
Stabilité	10/10	9/10	8/10
Maniabilité	7/10	10/10	6/10
Suspensions	10/10	10/10	6/10
Freinage	10/10	9/10	5/10
Total	72/80	72/80	74/80
Commentaires du pilote essayeur	Trop puissante pour moi, je manque de condition, mais néanmoins moto surprenante et très joueuse.	Cette moto est d'une efficacité redoutable, je suis complètement bluffé.	Moto très linéaire, j'ai pas aimé le freinage trop puissant et le poids comparé à mon 125, mais fantastique machine quand même.

Voila donc le bilan de cet essai, dans l'ensemble tous les essayeurs s'accordent à dire que la moto est efficace (le moteur délivre sa puissance linéairement et sans surprendre) et saine.

Les principaux reproches qui ont été formulés sont :  que la  moto est "vraiment" puissante et demande donc un peu de condition physique et de technique  (c'est 300cc 2 temps...).

 Le freinage Braking oversize a aussi surpris certain pilotes  par sa puissance qui peu être déstabilisant lors des premier tour de roue mais qui se révèle d'un efficacité redoutable lorsque on s'y est habitué..

En conclusion cette KTM 300 EXC 2011 est une moto de série améliorée avec laquelle ont peut s'aligner sur n'importe quel enduro  mais qui demande un peu d'expérience pour être exploitée à 100%.