.un 50 cc dans la course : 4eme partie : enduro de Monein 2007

Ce week-end se déroulait l’enduro de Monein. Un tracé de 80 Km très sympa, technique, une bonne journée de roulage nous attendait ! Cet enduro a bien commencé mais c’est mal terminé…

Ch1 : Je pars à 11h55avec le numéro 275, avec mon père.
On commence par 3 Km de route puis un passage en forêt. Je me sens bien, la moto réagit bien, je suis confiant. Je prends un rythme, et remonte vite sur les concurr  ents me précédents.
Le terrain est très sympathique assez gras, rocailleux, mais très plaisant à rouler. Tout se passe bien, j’enchaîne les difficultés.

J’arrive après environ 45minutes de course à la spéciale en ligne chronométré au 1er tour pour les 50cc. Je discute un peu avec Louis parti devant moi, et je m’approche du départ. Je souffle et je pars.
 Dès le début une longue montée, j’essaye de perdre le moins de tour pour pas avoir à rétrograder, j’y arrive et la monte en 3ieme. Je reviens vite sur des concurrents qui prennent leur temps car ils ne sont pas chronométrés. Je les secoue un peu, et me faufile entre eux ! J’arrive à une descente où je me plante en essayant de dépasser quelqu’un. Je change d’ornière mais malheureusement, ce n’est pas la bonne trace et je tombe. Énervé je me relève, repars, redresse mes leviers et recolle au pilote qui est devant moi. Je lui demande gentiment de me laisser passer et je continue. La fin se passe bien, je me mets dans le rythme pour espérer faire un bon chrono malgré ma petite chute. J’arrive à la fin, je m’excuse auprès des pilotes que j’ai « bousculés », et repars pour ne pas perdre de temps. 

La suite se passe mieux. Ayant fait l’enduro l’année précédente, je connais certaines montées, et je sais donc la meilleure trace qu’il faut prendre.
Plus tard j’arrive à une belle montée pleine de gros galets. Quelques pilotes attendent  avant de s’y engager. J’attends mon tour, et j’y vais. J’arrive presqu  e au sommet mais ma chaîne déraille. Je la remets et coupe à travers le chemin pour repartir.

On emprunte une petite portion de route et on tourne à droite sur une piste. Là, je vois au dernier moment qu’il ne faut pas prendre la trace où je suis. Tant pis je m’engage: une grosse cuvette remplie de boue. Je cabre comme je peux pour limiter les dégâts et m’en sors. Là un bruit au moteur commence, elle grelotte des fois. Je continue quand même en la soulageant. J’arrive au cayon, moins joli que l’an dernier, car plus dégradé.

Par la suite, ayant voulu éviter les concurrents qui attendent, je me bloque dans un bourbier, je coupe par les chachis,  me retrouve dans la mauvaise trace et je plante lamentablement la moto. Grâce à un autre pilote on sort la moto après 10minutes d’effort. Je repars, le couteau entre les dents, conscient d’avoir perdu beaucoup de temps. Mes lunettes sont sales, mes gants trempés de boue, bref je ne suis pas dans les meilleures conditions pour rattraper mon temps perdu. J’arrive néanmoins au ch avec 10minutes d’avance, un peu stressé par l’état préoccupant de mon moteur, je ravitaille.

Ch2 : Après un changement de gants et de lunettes, je repars dans de meilleures conditions. Ce ch se passe très vite, je n’est pas le temps de le voir passer. Les chemins sont très jolis. Les montées se passent très bien (merci à Didier, Patxi et Soasik pour les encouragements, ça fait plaisir !). Bref tout se passe bien, le bruit du moteur a un peu cessé.

A l’approche de la spécial banderollée, la moto fait à nouveau des siennes. Elle a du mal à prendre des tours, et elle ratatouille, j’arrive tranquillement à la spé. Je m’arrête, fais le tour de la moto, seul le ra  diateur a pris un bon pet. Je redémarre la moto, la mets dans les tours , elle marche à peu prés normalement, je me présente donc au départ. Je pars tranquillement et dès le 1er tournant elle ne prend pas ses tours, je continue et j’arrive à la 1ère montée. Et là impossible: la moto s’éteint. Je coupe cette montée et j’essaie de continuer mais rien à faire le moteur ne marche plus. Dégoûté je repars au départ. Heureux hasard Didier arrive vite après et essaye de réparer.
Finalement on n’arrive pas à trouver la panne, malgré plus de 30minutes de mécanique. On abandonne  et je repars rallier l’arrivée vraiment dégoûté. Je dois abandonner car je n’ai pas pu faire la spéciale banderollée.

Conclusion : Mon premier abandon malheureusement. Pourtant en liaison tout s’est bien passé, j’ai pointé à l’heure, seul la spéciale banderollée m’a manqué.
Le seul point positif : j’ai fait le meilleur temps des 50cc, reléguant mes concurrents à 16secondes dans la spéciale en ligne. 
La course au championnat est relancée, les deux derniers enduros à Saint Génies et Lacardayre seront décisifs. 

Bravo à Pierre d’avoir pointé à l’heure, et Félicitation à Louis pour avoir fini ton 1er enduro !

Je tiens à remercier ma famille pour l’assistance, Françoise pour nous avoir prêté le camping car, la SARL Carrau, Lazer Helmets, Minerva OIL, Espace Morrison, Asics, Dafy moto, Bud Racing, Didier Montalibet pour la préparation de ma moto et l’Ecole de Pilotages et de Sécurité Moto.
 Enfin un dernier merci à Freenduro.com qui publie mes CR.

Antoine IPUY