.un 50 cc dans la course : 4eme partie : enduro de Cauneille 2007

Ce week-end se déroulait l’enduro de Peyrehorade. Un tracé de 60 Km très roulant mais qui allait se compliquer à cause du mauvais temps ! La pluie s’est abattue dans la nuit de samedi, ça m’a fait plutôt plaisir car je préfère les enduros assez durs.

Ch1 : Je pars à 11h32 avec le numéro 402, suivi de tous les autres 50cc.
Après quelques minutes de route, on attaque les chemins. D’entrée de jeu, un long bourbier. J’ai des mauvaises sensations, je n’ai pas la moto en main, je ne suis pas chaud encore. Je me concentre et passe finalement ce bourbier sans gros problème. Je dépasse même mon père sans m’en apercevoir, parti quelques minutes avant moi. Je me dis : si tout le tracé est comme ça… ça va être costaud ! Heureusement, la suite est plus sympa. J’adopte mon rythme petit à petit, et reviens sur quelques ligues 2.
Le terrain est très gras quand même, j’ai un peu de mal à m’y habituer. J’essaie de continuer mon chemin tranquillement, en roulant avec la tête !
A chaque difficulté, je ralentis et j’analyse la situation : la meilleure trajectoire pour mon petit 50cc. Cette stratégie paye car je ne me bloque nulle part, juste une montée, avec comme prise d’élan une cuvette. Je prends la mauvaise option et perds du temps. Je choisis une autre trajectoire, pousse avec les pieds et ça passe !
Je continue sur le circuit, les chemins sont très agréables, il y a pas mal de pièges à éviter (essentiellement des bourbiers que je passe sans encombre grâce au petit poids de ma monture).
Après une bonne heure de course j’arrive content, à ma 1ere spéciale. Elle est tracée autour du terrain de moto cross de Cauneille. La partie cross a été enlevée à cause du terrain trop gras  (c’est bien pour moi, car les sauts avec le 50cc c’est pas trop encore ça !) Je m’élance donc, en essayant de réaliser un bon temps et aussi pour me faire plaisir. Je passe partout très bien, je déjoue les pièges (au passage merci à Didier, Soizic et  Patxi qui sont venus m’encourager sur la spéciale). Je m’en vais pour finir de rallier ce ch. Après quelques minutes, j’aperçois Cagnotte, je regarde ma montre : c’est bon,  5 minutes d’avance. Ma mère et mon petit frère sont là pour me ravitailler. Je retends ma chaîne, on me fait le plein et c’est reparti.

Ch2 : Je repars content d’avoir pointer à l’heure. Mes 2 autres partenaires du départ ne m’ont pas suivi.
Pensant que le 2nd ch est serré j’adopte un rythme bien élevé. J’ai de bonnes sensations et me régale sans jamais vraiment me bloquer. Beaucoup de personnes m’encouragent ce qui me pousse à continuer encore plus !
J’arrive après 30 minutes à la spéciale en ligne. Repérée la veille avec mon père, je sais ce que je dois faire : au programme une grosse montée qui va être difficile en 50cc. Je pars avec comme idée d’assurer le maximum. Tout se passe bien, j’arrive à cette fameuse montée où finalement je m’en sors pas si mal que ça. Je me cale dans l’ornière, saute de la moto, commence à pousser et finis de la gravir avec l’aide d’un spectateur ! Je continue mon train train en assurant. J’arrive à une 2nde montée qui ne devait pas  être très dure sur le papier mais qui m’a posé problème ! J’arrive à fond dedans mais impossible à monter. Pensant que cette spéciale n’était pas chronométrée (grosse erreur de ma part …) je prends mon temps pour relever la moto et repartir ! La fin se passe mieux mais je vois en sortant  le chronométreur qui appuie sur le bouton, je me dis « me**e  c’était chrono », tant pis pour moi !
Je suis un peu en colère contre moi-même et en plus, une succession de bourbiers, de grosses ornières en montée finissent de m’achever : de grosses crampes arrivent !
Je finis mon tour tranquillement. J’arrive finalement à l’arrivée avec plus de 10minutes d’avance ! On m’annonce que les autres 50cc n’ont pas pointé à l’heure, c’est bien pour moi ça ! Et en plus mon père n’est toujours pas arrivé !…

2nd tour : Je décide d’aller faire un 2nd tour, je suis vraiment motivé.
Le terrain a très bien séché. Je roule bien debout pour faire passer mes crampes. Certaines parties du circuit ont été coupées. Tout va bien.
A un moment j’entends ma chaîne qui claque de plus en plus. Je m’arrête, et je vois q’un maillon commence à  casser. J’espère que ça va tenir jusqu’au ch où une chaîne toute neuve m’attend. Je continue donc en faisant attention. Peu avant la spéciale banderollée le bruit s’arête et je me dis, « bon finalement ça doit pas être si grave que ça ».
J’arrive à la spéciale, prends mon départ confiant en voulant faire quelque chose de bien. Hélas quelques virages après, ma chaîne casse ! Ma course se finit là. Je répare vite fait, remonte au départ, appelle mon père pour qu il m’amène la chaîne mais le portable ne passe pas… J’ai la haine ! Je reviens à Peyrehorade derrière un motard qui abandonne. Je récupère enfin une chaîne, et rentre finalement par la route car il est trop tard pour finir la course. Je suis déçu mais faut pas vouloir en faire trop, j’aurais pu casser quelque chose de plus grave !

Conclusion : Tout en me faisant énormément plaisir, j’ai réussi à rouler avec la « tête » ce qui ma permis de pointer à l’heure. J’ai retrouvé la niaque dans les spéciales.
La moto a super bien marché, je n’ai rien cassé au niveau du moteur (merci Didier pour le suivi du moteur !). Mon nouvel amortisseur a très bien réagi (merci à toute l’équipe de Bud Racing).
Je termine finalement 1er en 50cc, bravo aussi aux 3 autres 50cc qui ont fini !

Coup de chapeau à Robert et son équipe qui ont su modifier le terrain en fonction des conditions météo !
Un dernier petit mot pour Louis : vraiment dommage pour toi, comme on dit  « c’est le métier qui rentre », tu feras mieux la prochaine fois, et les poissons ne te verront pas !

Je tiens à remercier ma mère mon frère et Antoine pour l’assistance, la SARL Carrau, Lazer Helmets, Minerva OIL, Espace Morrison, Asics, Dafy moto, Bud Racing, Didier Montalibet pour la préparation de ma moto et l’Ecole de Pilotages et de Sécurité Moto.

 Enfin un dernier merci à Jack de Freenduro qui publie mes CR.

Antoine IPUY