. un 50 cc dans la course :2em partie : l'enduro D'asparren 2007

Apres nous avoir retracé le mois denier son Enduro Basco-Béarnais Antoine IPUY (ipouille sur le forum) ce mois-ci nous fait partéger ses réactions suite a l'enduro d'Hasparren qui a eu lieu le 15 avril 2007

Ce week end se déroulait l’enduro d’Hasparren. Un enduro un peu particulier pour moi car c’est le moto club de mon père qui l’organisait. Je l’ai donc vécu de l’intérieur en tant que pilote, mais aussi de l’extérieur en aidant à l’organisation.
Au programme, j’ai trouve un super circuit de 60 kms assez usant pour le pilote. J’avais comme objectif de rentrer dans les temps, ce qui allait être difficile surtout avec mon petit 50cc !

Ch1 : Le ch est assez court, je dois le faire en 1heure. Je parts en compagnie d’un autre 50cc Louis, ainsi q’une autre personnes très sympa mais que je vais perdre de vue très vite. Je parts à 10h56 pour environ 4heures de moto.
J’adopte de suite un rythme élevé pour espérer rentrer dans les temps. Après quelles minutes de route j’entre dans le vif du sujet. J’entre dans une foret dont le sol est bien gras. J’essaye de perdre le moins de temps possible et je continue ma route. De jolis chemins défilent devant moi !
J’arrive enfin en bas de l’Ursuya une montagne que l’on doit emprunter. J’ai peur de perdre du temps car avec nos petits 50cc on grimpe mais pas trop vite. Je rattraperais le temps perdu dans les descentes ! Connaissant un peu le circuit puisque c’est là qu’on vient faire des balades avec mon père, je ne perds pas de temps. L’ascension se passe très bien. Je double même quelques ligues 2 qui étaient partis avant moi. J’entame la descente. Comme les 50cc ne pèse pas lourd, je peux gagner du temp. J’attaque dans les chemins du pays basque toujours au même rythme. J’arrive à une grosse descente. Je laisse coulé et je passe très bien. Je file ensuite à une grosse montée que j’avais repérée la veille. Du monde y est pour nous aider. Un pilote me double juste avant ce qui m’empêche de prendre bien mon élan. L’organisation avait mis en place un échappatoire. Je ne bataille pas et je le prends ! Une grosse ornière en montée où je passe nickel ! Je reprends les chemins et j’arrive vite à Hasparren où se déroule la 1er spéciale. Je regarde ma montre j’ai de l’avance : un petit quart d’heure. Je discute un peu avant de me lancer dans la spéciale banderollée qui est tracée dans un champ en pente, avec plein de devers. On m’a dit de faire très attention car le tracé est très glissant. Je m’élance tranquillement en préfèrent assurer, que de perdre beaucoup de temps. Cette spéciale ne m’inspire pas, je commets d’entrée quelques erreurs. Je préfère ralenti pour la fin. Je la finis donc dans un petit rythme. J’en sorts avec un temps très moyen un peu déçu mais j’ai fait ce que je pouvais.
Je file directement me ravitailler, j’ai 10minutes d’avances. Mon frère et mon cousin sont là pour me faire l’assistance. Je retends ma chaîne, dégonfle mes pneus, mange un peu. Je repars pour le 2nd ch.

Ch2 : Ce ch est beaucoup plus technique que le 1er. J’entames par des sous bois bien abîmés déjà, pas très intéressants. J’ai l’impression de perdre beaucoup de temps, mais il n’y a pas d’autres pilotes qui me rattrapent donc je me dis que j’ai le bon rythme. Direction les landes communales pour la spéciale en ligne. Pour y arriver, je traverse des ruisseaux, des jolies chemins et une très jolie montée en pierre.
J’arrive enfin à la spéciale en ligne. Je discute un peu avec Didier (le préparateur de ma moto) et Jean Luc (le professeur de mon école de moto) qui me donnent des conseils. La spéciale est tracée sur le terrain de moto cross ainsi que des chemins très rapides. Je parts en assurant un maximum. Tous se passe très bien, j’essaye de gagner du temps sur les autres 50cc. Je me bloque juste vers la fin dans une fougeraie ou je doit sauter de la moto et pousser avec l’aide de Jean Luc (je le remercie). Finalement je réalise un assez bon temps.
Je repars vite car je sais que ce ch est assez séré.
La fin du tour est assez dure physiquement, je commence à avoir quelques courbatures ! Heureusement des personnes sympas sont là pour m’encourager ! Une descente de ruisseau, puis un long chemin défoncé où il y a une ornière centrale finissent de m’achever. Je reprends des forces lorsque à mon grand étonnement je rattrape un 50cc qui était parti bien avant moi. Je vois l’heure qui tourne et je suis encore loin de l’arrivée. J’augment mon rythme pour espérer pointer à l’heure. La fin de course est une course contre la montre, je veux absolument pointer dans les temps. Je prends des risques pour arriver à l’heure ! Finalement ils sont payants ! J’arrive dans ma minute de tolérance. Ouf, je suis super content j’y suis arrivé.

Malgré des courbatures omniprésentes je décide de repartir pour un 2nd tour (qui n’est pas chronométré pour les 50cc). Je ravitaille avec l’aide de ma mère et je repars en essayant de garder le même rythme. Je vois vite après le départ que je ne peux pas garder ce rythme et je décide de continuer tranquillement.
Le ch1 se passe très bien, toujours aussi sympa ! J’essaye de me faire plaisir. J’arrive à la spéciale banderollée. Je parts et remarque que le circuit est beaucoup moins glissant. Je mets en pratique tout ce que j’ai appris, je m’amuse. Je termine avec un temps en dessous des 4minutes, ce qui me fait très plaisir ! Je m’en vais ravitailler  tranquillement. Là je vois les autres 50cc qui se sont arrêtés. Ils me disent qu’ils ne sont pas arrivés à pointer à l’heure, (il semblerait donc que je sois seul à ne pas prendre de pénalités en 50cc)

Je prends sous mon aile Kentin un jeune en 50cc qui a malheureusement abandonné au 1er tour pour cause mécanique. Ayant réussi à réparer, on repart tous les deux pour faire le ch2 et moi finir mon 2nd tour.
Nous finissons le tour tranquillement, au mental en ce qui me concerne car le physique en a pris un coup.

Conclusion : Contrat rempli pour moi : je voulais pointer à l’heure, j’y suis arrivé ! Malgré des contre performances en spéciales où j’ai préféré assurer que gagner du temps, je termine 1er dans ma catégorie. Je suis super content !
Bravo aux autre 50cc qui ont beaucoup souffert, et félicitation à Mélissa Baysse qui est arrivée à remporter les 2spéciales devant moi !

Je tiens à remercier toutes ma famille pour m’avoir soutenu, mes grands parents pour l’accueil le samedi soir, mes partenaires (la SARL Carrau, Lazer Helmets, Minerva OIL, Espace Morrison, Asics, Dafy moto) Didier Montalibet pour la préparation de ma moto et enfin l’Ecole de Pilotages et de Sécurité Moto !!!

A travers cette épreuve, j’ai pu mesurer les efforts neccéssaires à l’organisation d’une telle épreuve, merci encore à tous les bénévoles !

Antoine IPUY