réglage suspension 250 exc 2012

[tibo mon fils]

Salut à tous, voilà je viens d'acquérir cette magnifique moto mais il s'avère que les suspensions en sont absolument pas réglés comme il faut, bien trop souple de l'arrière et du coup pas en accord avec la fourrche, en rentrant à la maison je regarde le manuel d'atelier de la malette ktm mais c'est en anglais!! chiotte j'y comprends rien!!lol
du coup pouvez vous m'expliquer la conduite à tenir pour refaire des réglages de bases et du coup retrouver une moto équilibrée?( confort, normal ou sport)

[TXT]

Salut,
Je ne suis pas un spécialiste du réglage des suspensions, mais tu dois pouvoir trouver le manuel d'utilisation (en Français) de ta moto sur le site KT.
http://www.ktm.com/fr/distributeurs-ser ... ogues.html?
Bon là je viens d'essayer pour te mettre le lien et je galère un peu, mais comme je suis avec l'iPad c'est peut être normal...
Si ça peut t'aider j'ai une 250 excf 2012 et j'ai téléchargé le manuel en pdf (4,8mo), je peux te l'envoyer par mail.

[Intox]

tu visses tout a fond (detente, compression), puis tu dévisses du nombre de crans correspondant aux réglages choisis (sport, standard, confort)

[tibo mon fils]

merci txt et intox pour les infos, au moins c'est bon j'ai compris par contre pour le manuel de ton lien txt, quand je choisis le modèle de ma moto il me sort juste les recommandations pour le carburant et les autorisations pour les pneus!!

[tibo mon fils]

Alors aujourd'hui j'ai refait tout les réglages en standard comme indiqué sur la doc et la moto est plus ou moins déjà réglée comme ça donc aucune différence!! Comme dois je faire pour régler les précharges?
Merci d'avance

[tibo mon fils]

si je comprens bien il faut que joue sur la bague rouge mais il faut un outiul spécial non?

[tibo mon fils]

Mes réglages n'étaient pas bon du tout!! Je les ai refait ce matin mais je trouve la moto encore Tres souple je sais pas si c'est normale du coup!!!

[paulmx250]

pour la pré-charge de l'amortisseur :

met ta moto sur le pied mesure en le bars oscillant et un point précis de ton garde boue.

tu obtiens une distance "z"

enlève ta moto du pied reprend les mesure au même endroit tu devrais avoir une distance comprise entre z-35 < x < z-40

si la distance est inférieure desserre ton ressort si elle est supérieur comprime ton ressort

ensuite met toi sur la moto les deux pieds sur les cales pieds et tu dois avoir z -100 < x < z-110


si tu y arrive pas c'est que ton ressort ne vas pas :/

[tibo mon fils]

ça c'est tout bon paul!!! j'ai réussi mais bizzarement je trouve la moto souple encore!!