Salut tous,
Dimanche, on décide de faire une balade dans la neige. Je sors la 250 de mon pote. Un coup de démarreur et elle tourne. Je coupe et on se prépare. 10mn plus tard, re-appui sur le bouton rouge et là, plus rien. Pas le moindre tour de démarreur ! Pas le temps de chercher, démarrage au kick et c'est partis. On se dit batterie HS. Ce soir, je teste la batterie et tout OK. Je pense à un fusible HS.
D'ou ma question: Ou se trouve les fusibles sur cette brêle ?
Je précise: KTM 250 EXC-F de 2010.
merci
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250 EXC-F, plus de démarreur [réglé]
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250 EXC-F, plus de démarreur [réglé]
Modifié en dernier par fanou le 28 Jan 2013, 08:37, modifié 1 fois.
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Re: 250 EXC-F, plus de démarreur
fusible ou mauvaise masse aussi ... ressere le fil qui par de la seconde borne de la batterie et qui est relie au cadre
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Re: 250 EXC-F, plus de démarreur
http://www.ktm.com/uploads/tx_ktmproduc ... 3c17db.pdf
page 86 87 88 89 .... le fusible est cache derriere le plastoc du filtre a air normalement ... enfin sur une 2013 mais ca a pas du changer beaucoup en 3 ans
page 86 87 88 89 .... le fusible est cache derriere le plastoc du filtre a air normalement ... enfin sur une 2013 mais ca a pas du changer beaucoup en 3 ans
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Re: 250 EXC-F, plus de démarreur
BAH je pense que vous avez bien résumé.... A mon avis c est le fil de la batterie qui est dévissée et oui le fusible se trouve dans la boite a air.....
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Re: 250 EXC-F, plus de démarreur
Merci à vous deux. J'ai fais une vérif rapide ce matin en déponsant la selle, pas de cosses desserrées. J'ai pas eu le temps de chercher le fusible. Je m'y met ce soir.
A+
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Re: 250 EXC-F, plus de démarreur
BAH VERIFIES QUAND MÊME SI TU N'AS PAS DE JEU .....et sinon ben le fusible ...
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Re: 250 EXC-F, plus de démarreur [réglé]
Bon, je m'y suis penché ce WE et grace à la doc, j'ai pu trouver les fusibles. Les deux étaient grillés (celui sur le circuit et celui de rechange) !
Je pense que le précédent proprio avait eu le même problème mais il avait remis le fusible grillé à la place de celui de rechange
Donc nouveau fusible et nickel. Maintenant, j'aimerai bien savoir pourquoi il a grillé ? J'espère que ça vient pas d'une faiblesse du demarreur ...
Je pense que le précédent proprio avait eu le même problème mais il avait remis le fusible grillé à la place de celui de rechange
Donc nouveau fusible et nickel. Maintenant, j'aimerai bien savoir pourquoi il a grillé ? J'espère que ça vient pas d'une faiblesse du demarreur ...
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Re: 250 EXC-F, plus de démarreur [réglé]
VÉRIFIES BIEN L ÉTANCHÉITÉ..;fais en sorte que ca prenne le moins possible l' humidité....
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