Salut les enduristes
Me voila de retour de mon endurance de 3H en Dordogne plus précisément a ST JORY DE LASBLOUX (24) .

Il fait beau, le championnat de France quad rythme la matinée et par la même occasion nous dame le terrain façon billard !! Une terre caillouteuse et argileuse devient béton et crée énormément de poussière…

14H 30 départ pour trois tours d’essai chrono … Je sais qu’il ne faut pas trainer dans les stands car rouler hors de la poussière va être un facteur déterminant pour réaliser un bon chrono… tout se passe bien je découvre une piste partagée entre un petit terrain de cross et une petite partie dans un sous bois mais très roulant … le sol est très glissant , il faut adopter un pilotage bien particulier et être bien positionner sur l’avant de sa selle dans les virages en étant  relativement coulé lors de ses accélérations (autrement c’est le travers assuré a chaque virage ) .
 Le sol étant très dur et semé de cailloux ça n’invite pas vraiment à la chute ! Résultat de cette séance chrono , je m’élancerai donc à la 5EME place .

Arrive le moment de mettre les motos contre le piquet sur la ligne de départ ! Une fois ma moto posée je m’écarte un peu …. Et à ce moment la .... ma moto tombe …. Jusque la rien de grave, mais en la relevant je m’aperçois  que le piquet a traversé et  arraché ma boite a air !! je suis dégouté, et commence a me dire que je ne peux pas prendre le départ comme ça car mon moteur ne va pas apprécier la poussière… Je décide donc de courir 400 mêtre  jusqu’au stand pour aller chercher du scotch et revenir en espérant que le départ ne sera pas donné entre temps ! ok c’est fait, 1 min avant le départ , mais je suis mort ... j’ai soif et ne suis  pas vraiment serein devant ma réparation de fortune.

Top départ … Je me faufile  dans les premiers virages et me retrouve 3 ! Je fais la moitié du premier tour avant d’en prendre une bonne sur les cailloux, le temps de me relever de redémarrer je repart 10 , j’ai le coude en sang, le guidon tordu et ma cocote d’embrayage commence à bouger suite au choc .
Je remonte rapidement 5 derrière BLANCHARD , mais à ce moment ma demi cocote d’embrayage se sépare et je traine donc mon maitre cylindre au bout de ma durite , elle n’arrête pas de s’accrocher à ma roue et a faire du bruit ,je serais privé d’embrayage jusqu'à la fin de la course .Cela me demande donc de la concentration pour éviter les calages « bête » et surtout pour anticiper les trajectoires des retardataires .

Je passe 4 et remonte sur le troisième Yann MAZET on arrive a 2 h de course je m’arrête donc pour mon deuxième ravitaillement alors que je suis dans la roue de Yann !
Réellement embêté par les officiels de la ligue décidé ce jour la a faire du zèle (je pèse mes mots beaucoup de personnes pourront si nécessaire en témoigner) je ressorts des stands a la 7 ème position.

Pour cette dernière heure  de course je décide  de sortir  la grosse attaque pour essayer de remonter … Apres 3 places de gagnées, je fint cette endurance  4eme à 4 secondes de Yann Mazet.

Je suis un peu déçu de ne pas avoir eu le temps d’aller le chercher le podium , mais je suis tout de même très heureux de ma course ! J’ai réussi  une des première fois de la saison à aller VITE !! 
De plus devant, les deux premiers était un ton au dessus … CADILLAC l’enduriste et COUDERC le très bon crossman !!

Dimanche prochain on change tout, je roulerais sur la course sur prairie à ARCHIGNAC , j’en profite d’ailleurs pour inviter tout le monde à s’inscrire car ca sera pour sûr une superbe épreuve, grâce au travail de la famille MAZET et des bénévoles .

Je remercie mon assistance du jour ainsi que SYLVAIN LUZIAU magasin DSN MOTOS à Langon pour le prêt de la moto ….250 SHERCO : je me suis régalé avec cette machine.

Bonne semaine a tous et peu être a dimanche …. BYYE

Yannick Labat - Team Freenduro